北汽新能源強勢布局充電網絡 充電設施總量突破1000個

近日，筆者從北京市科委了解到，北京的充電樁數量已經超過1000個。除了國家優惠政策的推動，各大新能源汽車巨頭也在不斷拓寬充電渠道。作為北京本土品牌，北汽新能源已與國家電網、青島特銳德、上海迅道等多家資深電氣公司簽署合作協議，共同建設新能源汽車充電設施，更好地滿足電動汽車用戶快速充電的需求。

據相關人士透露，今年，北京市重點研究制定完善首都機場、北京南站等大型交通樞紐以及公共停車場、高速公路服務區等公共場所充電設施配置規范。到2014年底，北京將建設1000個快充樁，預計到2017年底將建設1萬個快充。

然而，僅僅依靠政府的努力是不夠的。新能源汽車的推廣應整合其他社會資源，共同推動和解決。科技部部長萬鋼在2014中國國際汽車工業發展論壇（TEDA）上指出，現階段，中國發展新能源汽車需要特別加強充電樁建設問題，無論是純電動汽車還是插電式混合動力汽車。在安全環保的前提下，降低新能源汽車市場準入門檻，拓寬投融資渠道，鼓勵社會資本投資。其中，新能源汽車企業已經成為重要的推動力量，它們需要更多的支持和鼓勵。

據了解，截至目前，北汽新能源已完成1000多個個人客戶充電樁和兩輛超級移動充電車的建設。在自己的公共充電設施方面，它還將計劃在公共停車場、大型超市停車場、專門經營電動汽車的4S店和大型住宅區附近安裝數百個充電樁。到2015年底，計劃建成2萬個充電樁和2000個快速充電公共設施。

此外，不久前，北汽新能源與國電南瑞科技有限公司、有限公司、青島特瑞德電子有限公司簽訂了充電產業和商業模式戰略合作協議，與有限公司、上海迅達新能源科技有限公司簽訂區域市場充電服務合作協議。，有限公司和江蘇嘉裕新能源科技有限公司有限公司這五家高級電氣行業公司將是北汽新能源。提高充電產品檔次，構建先進的技術服務體系，共同構建服務社會不同需求的充電網絡。

談到個人用戶的整體充電解決方案，北汽新能源營銷公司總經理張勇表示，從目前的用戶分布來看，我們可以提供四種實用的方法。一是就近充電，使用北汽自己的充電網點充電，如4S店、服務站、商場等，也可以使用北汽自己移動充電車充電；第二，為有停車位的車主安裝充電樁。如果沒有固定的停車位，可以與附近的商業商店協商，晚上租用停車位來建造充電樁。三是與各小區物業協商，在小區內規劃一定數量的電動車停車位進行堆樁，解決客戶無法充電的問題；

第四，充分整合資源，利用國家電網和中石化加油站進行充電。

如果你想推廣新能源汽車，首先必須突破充電的瓶頸。有業內人士分析，隨著充電服務設置的不斷完善和近期新車上市，預計年底新能源汽車將迎來一波熱潮。近日，筆者從北京市科委了解到，北京的充電樁數量已經超過1000個。除了國家優惠政策的推動，各大新能源汽車巨頭也在不斷拓寬充電渠道。作為北京本土品牌，北汽新能源已與國家電網、青島特銳德、上海迅道等多家資深電氣公司簽署合作協議，共同建設新能源汽車充電設施，更好地滿足電動汽車用戶快速充電的需求。

據相關人士透露，今年，北京市重點研究制定完善首都機場、北京南站等大型交通樞紐以及公共停車場、高速公路服務區等公共場所充電設施配置規范。到2014年底，北京將建設1000個快充樁，預計到2017年底將建設1萬個快充。

然而，僅僅依靠政府的努力是不夠的。新能源汽車的推廣應整合其他社會資源，共同推動和解決。科技部部長萬鋼在2014中國國際汽車工業發展論壇（TEDA）上指出，現階段，中國發展新能源汽車需要特別加強充電樁建設問題，無論是純電動汽車還是插電式混合動力汽車。在安全環保的前提下，降低新能源汽車市場準入門檻，拓寬投融資渠道，鼓勵社會資本投資。其中，新能源汽車企業已經成為重要的推動力量，它們需要更多的支持和鼓勵。

據了解，截至目前，北汽新能源已完成1000多個個人客戶充電樁和兩輛超級移動充電車的建設。在自己的公共充電設施方面，它還將計劃在公共停車場、大型超市停車場、專門經營電動汽車的4S店和大型住宅區附近安裝數百個充電樁。到2015年底，計劃建成2萬個充電樁和2000個快速充電公共設施。

此外，不久前，北汽新能源與國電南瑞科技有限公司、有限公司、青島特瑞德電子有限公司簽訂了充電產業和商業模式戰略合作協議，與有限公司、上海迅達新能源科技有限公司簽訂區域市場充電服務合作協議。，有限公司和江蘇嘉裕新能源科技有限公司有限公司這五家高級電氣行業公司將是北汽新能源。提高充電產品檔次，構建先進的技術服務體系，共同構建服務社會不同需求的充電網絡。

談到個人用戶的整體充電解決方案，北汽新能源營銷公司總經理張勇表示，從目前的用戶分布來看，我們可以提供四種實用的方法。一是就近充電，使用北汽自己的充電網點充電，如4S店、服務站、商場等，也可以使用北汽自己移動充電車充電；第二，為有停車位的車主安裝充電樁。如果沒有固定的停車位，可以與附近的商業商店協商，晚上租用停車位來建造充電樁。三是與各小區物業協商，在小區內規劃一定數量的電動車停車位進行堆樁，解決客戶無法充電的問題；第四，充分整合資源，利用國家電網和中石化加油站進行充電。

如果你想推廣新能源汽車，首先必須突破充電的瓶頸。有業內人士分析，隨著充電服務設置的不斷完善和近期新車上市，預計年底新能源汽車將迎來一波熱潮。

標簽：北京

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