11月2日，首批30輛“迷你”純電動公交車在懷柔交付。這些電動公交車只有大約6.5米長，全身都是黃色的。車輛采用整車快速直接充電的方式。運行時只需10到15分鐘即可充電，可行駛50到100公里，實現零排放。在亞太經合組織會議期間，新模式將首先在懷柔區的四條線路上投入使用。
11月2日上午，北京公交集團與福田汽車集團簽署了700輛電動公交車的采購協議，這也是全球最大的新能源汽車訂單。除了6米純電動汽車外，訂單中的12米郊區版純電動汽車和18米雙元無軌電車也首次亮相。其中，首批30輛新車將在亞太經合組織會議期間交付懷柔區H55、H56、863和864四條線路。
目前，懷柔區是北京市首個純電動公交車規模示范運營區縣，也是北京市近郊縣首次大規模批量應用純電動公交車。隨著純電動汽車的不斷交付，預計未來懷柔區將有70輛純電動公交車投入運營。
據了解，今年年底前將交付90輛6米純電動公交車。根據各城區配套設施建設情況，將在西城、朝陽、豐臺的微循環線上投放。未來，6米純電動公交車將成為微循環線上的主要車型，可以實現地鐵與社區的無縫連接，方便市民在“最后一公里”出行。
據工作人員介紹，未來三年，公交集團計劃淘汰8004輛老舊公交車，所有更新的車輛均為新型環保公交車。每年新能源和清潔能源汽車在新型公交車中的比例將達到70%。預計到2017年，公交車將達到2.1萬輛，其中清潔能源汽車7920輛，占比37.71%；新能源汽車5962輛，占比28.39%；
清潔能源和新能源汽車的比例將達到公共電動汽車規模的65%以上。2017年，與2013年相比，公交車氮氧化物排放將減少50%，顆粒物排放將減少60%，平均排放水平將達到第五階段排放標準。11月2日，首批30輛“迷你”純電動公交車在懷柔交付。這些電動公交車只有大約6.5米長，全身都是黃色的。車輛采用整車快速直接充電的方式。運行時只需10到15分鐘即可充電，可行駛50到100公里，實現零排放。在亞太經合組織會議期間，新模式將首先在懷柔區的四條線路上投入使用。
11月2日上午，北京公交集團與福田汽車集團簽署了700輛電動公交車的采購協議，這也是全球最大的新能源汽車訂單。除了6米純電動汽車外，訂單中的12米郊區版純電動汽車和18米雙元無軌電車也首次亮相。其中，首批30輛新車將在亞太經合組織會議期間交付懷柔區H55、H56、863和864四條線路。
目前，懷柔區是北京市首個純電動公交車規模示范運營區縣，也是北京市近郊縣首次大規模批量應用純電動公交車。隨著純電動汽車的不斷交付，預計未來懷柔區將有70輛純電動公交車投入運營。
據了解，今年年底前將交付90輛6米純電動公交車。根據各城區配套設施建設情況，將在西城、朝陽、豐臺的微循環線上投放。未來，6米純電動公交車將成為微循環線上的主要車型，可以實現地鐵與社區的無縫連接，方便市民在“最后一公里”出行。
據工作人員介紹，未來三年，公交集團計劃淘汰8004輛老舊公交車，所有更新的車輛均為新型環保公交車。每年新能源和清潔能源汽車在新型公交車中的比例將達到70%。預計到2017年，公交車將達到2.1萬輛，其中清潔能源汽車7920輛，占比37.71%；新能源汽車5962輛，占比28.39%；清潔能源和新能源汽車的比例將達到公共電動汽車規模的65%以上。2017年，與2013年相比，公交車氮氧化物排放將減少50%，顆粒物排放將減少60%，平均排放水平將達到第五階段排放標準。
第一電動網作者邱鍇俊創維集團創始人黃宏生坐到了十幾家媒體作者的面前，接受了十年來都沒有過的媒體群訪。但他此番高調露面，身份已是南京金龍客車制造有限公司的董事長。
1900/1/1 0:00:00“我國新能源汽車的發展已經進入了最好的時期，高速增長期已經到來。”福田汽車600166黨委副書記趙景光告訴作者。可以說，無論是從能源安全角度還是環境污染角度，發展新能源汽車的重要性不言而喻。
1900/1/1 0:00:00一邊是2000多萬輛的傳統燃油汽車年銷量，一邊是不到2萬輛的新能源汽車年銷量，對比強烈。“現實的情況是看的多買的少，這背后的原因很復雜。
1900/1/1 0:00:00合肥新能源汽車發展方興未艾，正步入“黃金機遇期”。
1900/1/1 0:00:00“品牌并不十分出眾”的南京金龍在新能源客車領域的出色表現不但引起了業界的意外和驚訝，同時也讓一向以低調示人的背后老板逐漸浮現在在公眾視野。
1900/1/1 0:00:00近日，作者從北京市科委了解到，目前北京市充電樁數量已經突破1000個。而除了國家利好政策的推進，各大新能源汽車巨頭也在不斷拓展自己的充電渠道。
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