“中國新能源汽車的發展已經進入最佳時期，快速增長的時期已經到來。”福田汽車（600166）黨委副書記趙京光告訴筆者。可以說，無論是從能源安全還是環境污染的角度來看，發展新能源汽車的重要性不言而喻。
11月2日，北京公交集團與福田汽車集團簽訂700輛純電動公交車合同，首批30輛純電動公交將在懷柔區投入運營，這是純電動公交車首次在北京遠郊大批量應用。預計未來將有70輛純電動公交車在懷柔區投入運營，懷柔區將成為北京市首個純電動公交車示范運營區。
“這次交付的車輛價格在120萬元至150萬元之間。”一位福田內部人士告訴筆者。針對此事，福田汽車還于11月2日晚宣布，近日，北汽福田汽車股份有限公司、有限公司和北京公共交通控股（集團）有限公司及其全資子公司北京八方達客運有限公司有限公司簽訂了632輛歐輝純電動客車的銷售合同。
Jun Fukuda電動巴士
該公司表示，該訂單的順利完成，不僅有助于公司新能源產品在國內外市場的進一步推廣，還將有效減少PM2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放造成的空氣污染，有效保護城市空氣的清潔。
“合同的簽訂有利于提高上市公司的業務發展能力，提高產品的市場份額。此外，合同的履行將對公司的營業收入和營業利潤產生更積極的影響。”一份券商研究報告指出。
同時，根據《北京市清潔空氣行動計劃2013-2017》和《北京市機動車排放污染控制辦法2013-2017》的總體要求，北京公交集團制定了《2013-2015年北京公交集團車輛發展行動計劃》和《2013-2017年大力發展新能源電動汽車和清潔能源天然氣公交車》。
未來三年，北京公交集團計劃淘汰8004輛老舊公交車，代之以新型環保公交車。在每年新增的公交車中，新能源和清潔能源公交車的比例將達到70%。預計到2017年，公交車將達到2.1萬輛，其中清潔能源公交車7920輛，占比37.71%；新能源公交車5962輛，占比28.39%；
清潔能源和新能源公交車的比例將達到公共電動公交車規模的65%以上。
據了解，北京公交集團計劃在未來三年內分批投資6米級電動微循環公交車、增程電動公交車和歐六標準柴油車。同時，計劃對50多條城市線路實施“油改電”，然后在城市核心區開通1-2條旅游和觀光電動汽車線路，以進一步減少公交車尾氣污染，改善北京的空氣質量。
與2013年相比，到2017年，北京公交車氮氧化物和顆粒物排放量將分別減少50%和60%，平均排放水平將達到第五階段排放標準。
“截至目前，福田歐匯已產銷新能源公交車1.5萬余輛，其中5200輛已交付北京公交集團運營，90輛6米純電動公交車將于今年年底前交付北京公交使用。”上述福田內部人士告訴筆者。“中國新能源汽車的發展已經進入最佳時期，快速增長的時期已經到來。”福田汽車（600166）黨委副書記趙京光告訴筆者。可以說，無論是從能源安全還是環境污染的角度來看，發展新能源汽車的重要性不言而喻。
11月2日，北京公交集團與福田汽車集團簽訂700輛純電動公交車合同，首批30輛純電動公交將在懷柔區投入運營，這是純電動公交車首次在北京遠郊大批量應用。預計未來將有70輛純電動公交車在懷柔區投入運營，懷柔區將成為北京市首個純電動公交車示范運營區。
“這次交付的車輛價格在120萬元至150萬元之間。”一位福田內部人士告訴筆者。針對此事，福田汽車還于11月2日晚宣布，近日，北汽福田汽車股份有限公司、有限公司和北京公共交通控股（集團）有限公司及其全資子公司北京八方達客運有限公司有限公司簽訂了632輛歐輝純電動客車的銷售合同。
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該公司表示，該訂單的順利完成，不僅有助于公司新能源產品在國內外市場的進一步推廣，還將有效減少PM2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放造成的空氣污染，有效保護城市空氣的清潔。
“合同的簽訂有利于提高上市公司的業務發展能力，提高產品的市場份額。此外，合同的履行將對公司的營業收入和營業利潤產生更積極的影響。”一份券商研究報告指出。
同時，根據《北京市清潔空氣行動計劃2013-2017》和《北京市機動車排放污染控制辦法2013-2017》的總體要求，北京公交集團制定了《2013-2015年北京公交集團車輛發展行動計劃》和《2013-2017年大力發展新能源電動汽車和清潔能源天然氣公交車》。
未來三年，北京公交集團計劃淘汰8004輛老舊公交車，代之以新型環保公交車。在每年新增的公交車中，新能源和清潔能源公交車的比例將達到70%。預計到2017年，公交車將達到2.1萬輛，其中清潔能源公交車7920輛，占比37.71%；新能源公交車5962輛，占比28.39%；
清潔能源和新能源公交車的比例將達到公共電動公交車規模的65%以上。
據了解，北京公交集團計劃在未來三年內分批投資6米級電動微循環公交車、增程電動公交車和歐六標準柴油車。同時，計劃對50多條城市線路實施“油改電”，然后在城市核心區開通1-2條旅游和觀光電動汽車線路，以進一步減少公交車尾氣污染，改善北京的空氣質量。
與2013年相比，到2017年，北京公交車氮氧化物和顆粒物排放量將分別減少50%和60%，平均排放水平將達到第五階段排放標準。
“截至目前，福田歐匯已產銷新能源公交車1.5萬余輛，其中5200輛已交付北京公交集團運營，90輛6米純電動公交車將于今年年底前交付北京公交使用。”上述福田內部人士告訴筆者。
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