特斯拉誕生，電動乘用車產量激增，新能源汽車的想象力被打開。如果鋰電池最終取代汽油，那將是誰的狂歡節？
受益于電動汽車的爆發式增長，支持電動汽車的動力鋰電池正處于高速發展階段。中國電池網創始人于清教告訴筆者，今年是全球電動汽車銷售最火爆的一年。今年1-9月，新能源汽車累計產量為4.13萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車產量為1.99萬輛，同比增長7倍。
據介紹，目前，新能源汽車一套完整的鋰電池系統的成本可占汽車總成本的一半左右，且續航能力不理想，已成為制約電動汽車發展的重要因素。
如何最大限度地發揮動力鋰電池的儲能功能？當聲科技副總經理曲曉麗向筆者解釋，特斯拉能夠實現行業最佳續航，這與它使用的鋰電池材料有很大關系。在其昂貴的價格中，高端電池材料占了很大比例。
對于鋰電池材料企業來說，新能源汽車的發展引領行業從傳統的消費電子鋰電池轉向需求激增、質量和技術要求更高的動力鋰電池。無論誰能成功搶占鋰電池材料的藍海，都有望在不久的將來贏得巨大的市場。
在鋰電池的成本構成中，最大的部分是正極材料，占電池總成本的30%-40%。于清教認為，目前傳統鈷酸鋰正極材料的應用已經非常成熟，但能量密度還有待提高。因此，新興的三元復合材料和磷酸鐵錳鋰已成為動力鋰電池正極材料的發展方向。
國內電動車龍頭比亞迪選擇的磷酸鐵錳鋰材料是在傳統磷酸亞鐵鋰材料的基礎上優化的品種，新增的錳元素成本較低。
然而，這種材料在其他電動汽車制造商中的使用量相對較小。尤其是日本和韓國的車企基本上都在使用三元材料。萬眾矚目的特斯拉采用了優質的鎳、鈷、鋁三元材料，取得了非常好的成績。
當聲科技是一家在中國主要生產三元材料的上市公司。曲曉麗向筆者介紹，三元材料在動力汽車中的應用對能量密度、安全性能和質量穩定性的提高有著更為嚴格的要求。特斯拉誕生，電動乘用車產量激增，新能源汽車的想象力被打開。如果鋰電池最終取代汽油，那將是誰的狂歡節？
受益于電動汽車的爆發式增長，支持電動汽車的動力鋰電池正處于高速發展階段。中國電池網創始人于清教告訴筆者，今年是全球電動汽車銷售最火爆的一年。今年1-9月，新能源汽車累計產量為4.13萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車產量為1.99萬輛，同比增長7倍。
據介紹，目前，新能源汽車一套完整的鋰電池系統的成本可占汽車總成本的一半左右，且續航能力不理想，已成為制約電動汽車發展的重要因素。
如何最大限度地發揮動力鋰電池的儲能功能？當聲科技副總經理曲曉麗向筆者解釋，特斯拉能夠實現行業最佳續航，這與它使用的鋰電池材料有很大關系。在其昂貴的價格中，高端電池材料占了很大比例。
對于鋰電池材料企業來說，新能源汽車的發展引領著行業從傳統的消費電子……
鋰電池到需求激增、質量和技術要求更高的動力鋰電池。無論誰能成功搶占鋰電池材料的藍海，都有望在不久的將來贏得巨大的市場。
在鋰電池的成本構成中，最大的部分是正極材料，占電池總成本的30%-40%。于清教認為，目前傳統鈷酸鋰正極材料的應用已經非常成熟，但能量密度還有待提高。因此，新興的三元復合材料和磷酸鐵錳鋰已成為動力鋰電池正極材料的發展方向。
國內電動車龍頭比亞迪選擇的磷酸鐵錳鋰材料是在傳統磷酸亞鐵鋰材料的基礎上優化的品種，新增的錳元素成本較低。
然而，這種材料在其他電動汽車制造商中的使用量相對較小。尤其是日本和韓國的車企基本上都在使用三元材料。萬眾矚目的特斯拉采用了優質的鎳、鈷、鋁三元材料，取得了非常好的成績。
當聲科技是一家在中國主要生產三元材料的上市公司。曲曉麗向筆者介紹，三元材料在動力汽車中的應用對能量密度、安全性能和質量穩定性的提高有著更為嚴格的要求。
德國弗勞恩霍夫制造工程與自動化研究所FraunhoferInstituteforManufacturingEngineeringandAutomationIPA一組研究團隊正在
1900/1/1 0:00:00湖北省物價局轉發國家發展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知鄂價環資2014153號各市、州、直管市及神農架林區物價局，
1900/1/1 0:00:0011月13日，省物價部門發布了《國家發展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》下稱《通知》，對電動汽車充換電服務費進行了規定，武漢、襄陽、宜昌三個城市今年將會出臺相應的標準。
1900/1/1 0:00:0011月13日，全國首座由社會資本投建的智能光伏充電站在上海松江區落成并向公眾開放。據悉，站內的充電樁在技術上已解決標準不兼容的問題，可以同時適用于三大不同車系。
1900/1/1 0:00:0011月8日，河南沃隆車業在河南開封召開新品發布會，會中河南沃隆車業公有限公司的發言人高調宣布了一款可以無限續航電動汽車的投產上市，這預示著該產業的“瓶頸”被突破，
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汽車導航