花2000多元 山東首個居民充電樁投入使用

近日，山東首個家用電動汽車充電樁在青島成功投入使用，為解決電動汽車充電設施不足的問題做出了有益探索。國網山東省電力公司表示，只要有固定的停車位和住宅財產同意，就可以申請自建充電樁。

4小時完成充電樁的安裝。

10月27日，國網青島供電公司工作人員介紹，近日，海逸名都小區的宋先生來電辦理電動汽車充電樁業務。宋先生說，他已經訂購了一輛特斯拉電動汽車，并準備感受綠色交通。然而，也有人擔心：制造商提供的原始充電樁是40A電流（約9千瓦），宋先生擔心當汽車到達時，他家的線路容量太小，無法充電，他不知道如何安裝充電樁。在得知國網青島供電公司有充電樁安裝服務項目后，宋先生撥打了彩虹熱線尋求幫助。

“接到宋先生的求助電話后，我們第一時間趕到了海逸名都小區。宋先生的停車位在一樓的車庫里。除了指導他填寫用電申請表，技術人員還幫助他協調物業同意安裝。”10月27日，劉方偉，國網青島供電公司低壓驗電班班長表示，由于停車位在地下車庫，需要從小區配電室通過電纜橋敷設到充電樁，電纜走向更為復雜。工作人員為宋先生設計了兩套供電方案。“第二天，雙方協商好安裝方案后，我們就幫宋先生現場安裝。從安裝電表、安裝充電樁到送電，一共花了將近4個小時。”劉方偉說，5名技術人員忙得連午飯都吃不上，還教宋先生如何使用充電樁。“沒想到自己打了個電話。供電公司這么重視。我第一時間來到門口，教我如何辦理手續。兩天時間，我解決了困擾我幾個月的問題！

你可以在未來的任何時候充電。“在現場，宋先生印象深刻。

自建充電樁其實非常簡單。

劉方偉說，宋先生這次在自建充電樁上花了2000多元，費用主要包括電纜、設計和安裝。安裝后的電費與居民的電費相同。

國網青島供電公司工作人員告訴筆者，為支持電動汽車產業發展，國網青島市供電公司從便民服務的角度出發，積極開展充電換電電報安裝。目前，國網青島供電公司已建成120個充電樁。居民希望申請自建充電樁。居民低壓客戶需提供居民身份證或戶口本、固定車位產權證或產權單位許可證，以及物業出具的同意使用充換電設施的證明材料。他們可以向供電公司申請，也可以撥打彩虹熱線。

作為國家新能源汽車示范城市，青島計劃到2015年底推廣5200輛新能源汽車。筆者從交警部門了解到，僅島城就有10多輛特斯拉，其中一家電動公司一次性購買了10輛特斯拉，居民個人購買的情況并不少見。近日，山東首個家用電動汽車充電樁在青島成功投入使用，為解決電動汽車充電設施不足的問題做出了有益探索。國網山東省電力公司表示，只要有固定的停車位和住宅財產同意，就可以申請自建充電樁。

4小時完成充電樁的安裝。

10月27日，國網青島供電公司工作人員介紹，近日，海逸名都小區的宋先生來電辦理電動汽車充電樁業務。宋先生說，他已經訂購了一輛特斯拉電動汽車，并準備感受綠色交通。然而，也有人擔心：制造商提供的原始充電樁是40A電流（約9千瓦），宋先生擔心當汽車到達時，他家的線路容量太小，無法充電，他不知道如何安裝充電樁。在得知國網青島供電公司有充電樁安裝服務項目后，宋先生撥打了彩虹熱線尋求幫助。

“接到宋先生的求助電話后，我們第一時間趕到了海逸名都小區。宋先生的停車位在一樓的車庫里。除了指導他填寫用電申請表，技術人員還幫助他協調物業同意安裝。”10月27日，劉方偉，國網青島供電公司低壓驗電班班長表示，由于停車位在地下車庫，需要從小區配電室通過電纜橋敷設到充電樁，電纜走向更為復雜。工作人員為宋先生設計了兩套供電方案。“第二天，雙方協商好安裝方案后，我們就幫宋先生現場安裝。從安裝電表、安裝充電樁到送電，一共花了將近4個小時。”劉方偉說，5名技術人員忙得連午飯都吃不上，還教宋先生如何使用充電樁。“沒想到自己打了個電話。供電公司這么重視。我第一時間來到門口，教我如何辦理手續。兩天時間，我解決了困擾我幾個月的問題！

你可以在未來的任何時候充電。“在現場，宋先生印象深刻。

自建充電樁其實非常簡單。

劉方偉說，宋先生這次在自建充電樁上花了2000多元，費用主要包括電纜、設計和安裝。安裝后的電費與居民的電費相同。

國網青島供電公司工作人員告訴筆者，為支持電動汽車產業發展，國網青島市供電公司從便民服務的角度出發，積極開展充電換電電報安裝。目前，國網青島供電公司已建成120個充電樁。居民希望申請自建充電樁。居民低壓客戶需提供居民身份證或戶口本、固定車位產權證或產權單位許可證，以及物業出具的同意使用充換電設施的證明材料。他們可以向供電公司申請，也可以撥打彩虹熱線。

作為國家新能源汽車示范城市，青島計劃到2015年底推廣5200輛新能源汽車。筆者從交警部門了解到，僅島城就有10多輛特斯拉，其中一家電動公司一次性購買了10輛特斯拉，居民個人購買的情況并不少見。

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