據吉利汽車內部人士透露,吉利汽車銷售公司副總裁兼總經理孫曉東近日辭去吉利汽車銷售總經理一職。據了解,孫曉東尚未完全離開吉利集團,將繼續在吉利汽車集團擔任副總裁一職。此外,吉利汽車銷售有限公司有限公司副總經理林杰不久將接替孫曉東擔任銷售公司總經理。
林杰,原吉利汽車銷售有限公司有限公司副總經理。
孫曉東,原吉利汽車銷售公司總經理。
2013年5月16日,孫曉東接替劉金良,出任吉利集團銷售公司總經理。在吉利汽車工作的17個月里,孫曉東將吉利此前的多品牌戰略拉回了品牌之路。
吉利也承受著品牌轉型過程中的痛苦。據中汽協統計,吉利汽車上半年共銷售18.7萬輛,僅完成整體銷售目標的32%,距離58萬輛的全年銷售目標還有不小差距。
5月和6月,帝豪品牌銷量有所回升,分別售出9481輛和10475輛。“自新帝豪上市以來,銷量直線上升。9月,吉利新帝豪共售出17952輛,同比增長19.12%。其中,國內銷量為15985輛,同比上漲49.9%,帝豪重新奪回自主品牌汽車銷量第一的位置。
然而,相比之下,主要競爭對手奇瑞已經全面復蘇。在被稱為汽車市場“金九”的9月份,奇瑞的月銷量達到43349輛,環比增長19.9%,同比增長37.4%,創下今年新高。其中,國內銷量達到32826輛,環比增長28%,同比增長54.9%。1-9月,國內累計銷量達到22.8萬輛,出現逆轉,同比增長7.6%。
顯然,作為一名接班人,林潔的負擔并不容易。作為國內汽車圈公認的銷售領導者,孫曉東下一步將何去何從?是繼續在獨立品牌陣營中掙扎嗎?還是你會重返合資品牌陣營?值得進一步觀察。據吉利汽車內部人士透露,吉利汽車銷售公司副總裁兼總經理孫曉東近日辭去吉利汽車銷售總經理一職。據了解,孫曉東尚未完全離開吉利集團,將繼續在吉利汽車集團擔任副總裁一職。此外,吉利汽車銷售有限公司有限公司副總經理林杰不久將接替孫曉東擔任銷售公司總經理。
林杰,原吉利汽車銷售有限公司有限公司副總經理。
孫曉東,原吉利汽車銷售公司總經理。
2013年5月16日,孫曉東接替劉金良,出任吉利集團銷售公司總經理。在吉利汽車工作的17個月里,孫曉東將吉利此前的多品牌戰略拉回了品牌之路。
吉利也承受著品牌轉型過程中的痛苦。據中汽協統計,吉利汽車上半年共銷售18.7萬輛,僅完成整體銷售目標的32%,距離58萬輛的全年銷售目標還有不小差距。
5月和6月,帝豪品牌銷量有所回升,分別售出9481輛和10475輛。“自新帝豪上市以來,銷量直線上升。9月,吉利新帝豪共售出17952輛,同比增長19.12%。其中,國內銷量為15985輛,同比上漲49.9%,帝豪重新奪回自主品牌汽車銷量第一的位置。
然而,相比之下,主要競爭對手奇瑞已經全面復蘇。在被稱為汽車市場“金九”的9月份,奇瑞的月銷量達到43349輛,環比增長19.9%,同比增長37.4%,創下歷史新高……
年其中,國內銷量達到32826輛,環比增長28%,同比增長54.9%。1-9月,國內累計銷量達到22.8萬輛,出現逆轉,同比增長7.6%。
顯然,作為一名接班人,林潔的負擔并不容易。作為國內汽車圈公認的銷售領導者,孫曉東下一步將何去何從?是繼續在獨立品牌陣營中掙扎嗎?還是你會重返合資品牌陣營?值得進一步觀察。
連日來,陜西汽車銷售市場上,新能源汽車成為令人矚目的亮點。伴隨著國家和地方政府出臺的一攬子優惠政策,新能源汽車的銷售也從平穩起步進入到風生水起的態勢。
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