面對日益增長的電力需求的挑戰,美國許多電力公司已將注意力轉向電動汽車發展前景下的電力消費趨勢。
一些電動汽車公司正在提出大規模建設充電樁的計劃,并希望向居民收取額外的電費,為其中一些試點項目籌集資金。然而,公民們認為,將成本強加給每一位用電居民,并最終為那些買得起電動汽車的富人買單是不公平的。
圣地亞哥塞莫拉能源集團下屬的電力公司計劃為電動汽車安裝5500個充電樁,耗資1億美元,這需要每個居民每月額外平均40美分。這一意圖遭到了一個名為“公用事業改革網絡”的非政府組織的強烈反對。印第安納波利斯電力公司也希望其客戶能夠分擔200個充電站的費用。
2013年,自動駕駛汽車在美國的銷量為4.6萬輛,是2012年銷量的三倍,但仍不到2013年美國所有汽車銷量的0.5%。面對日益增長的電力需求的挑戰,美國許多電力公司已將注意力轉向電動汽車發展前景下的電力消費趨勢。
一些電動汽車公司正在提出大規模建設充電樁的計劃,并希望向居民收取額外的電費,為其中一些試點項目籌集資金。然而,公民們認為,將成本強加給每一位用電居民,并最終為那些買得起電動汽車的富人買單是不公平的。
圣地亞哥塞莫拉能源集團下屬的電力公司計劃為電動汽車安裝5500個充電樁,耗資1億美元,這需要每個居民每月額外平均40美分。這一意圖遭到了一個名為“公用事業改革網絡”的非政府組織的強烈反對。印第安納波利斯電力公司也希望其客戶能夠分擔200個充電站的費用。
2013年,自動駕駛汽車在美國的銷量為4.6萬輛,是2012年銷量的三倍,但仍不到2013年美國所有汽車銷量的0.5%。
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作為引領汽車綠色消費的廣東,終于有了國際新能源汽車展。
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