[第一電氣網]（作者邱義軍）山東德瑞博新能源汽車制造有限公司董事長王德倫認為，微型電動汽車有無限商機，但從產品生產的角度來看，企業和產品應該有嚴格的標準，其次，汽車的性能必須逐步提高。
9月3日下午，也就是2014山東國際節能與新能源汽車展覽會開幕的前一天，由第一電氣網絡和華泰證券聯合主辦的“微電蝶變：微電動汽車發展趨勢研討會”在山東濟南舉行。行業專家學者、龍頭企業代表、投資者和媒體作者就“微型電動汽車的行業發展趨勢、政策和投資前景”等主要議題發表了看法。王德倫也在這個場合表達了上述觀點。
王德倫，山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司董事長。
王德倫回憶，2007年，他正式轉入微型電動汽車行業。“本來是一款乘用車，但當我看到低速電動車的整個商機時，我想如果我們想用乘用車的概念做這款迷你電動車，商機會很大。”他回顧了自行車被電動自行車取代的過程，并認為下一個主流交通工具是電動汽車。
王德倫認為，要抓住商機，必須在產品中完成幾個關鍵因素。
首先，微型電動汽車必須有標準。“我們的同行必須明確標準，以及你想生產什么樣的產品。”
其次，汽車公司的產品應該逐步改進。他特別提到了鉛酸電池的問題。“鉛酸電池和其他東西一樣。它們的存在肯定有原因，而且在一定時間內會退出市場。”目前，鉛酸電池的淘汰和鋰電池的使用實際上已經到了這個階段。“有可能在一兩年內，我們整個行業將完全發展成為鋰電池。”
最后，車輛的性能、質量和一致性必須滿足市場的需求。王德倫表示，此前該行業不重視業績和質量，教訓“讓我們很痛苦”。“我們對產品的性能、質量和一致性負責，否則就有可能把這個行業搞砸。一旦我們搞砸了，我們的發展趨勢可能會一波三折。因此，在這方面，我建議產品在開發階段必須經過充分驗證，不要把產品問題帶到市場上，這樣消費者才能買單。”讓他們成為你的小白鼠。"
王德倫說：“擺在我們微型電動汽車面前的任務非常艱巨。至少我們有什么？有兩輪電動汽車，這個行業為我們樹立了榜樣。”。在這一領域，一些企業已經取得了世界領先的地位，沒有任何國家或集團敢挑戰中國的企業。我們的微型電動汽車目前實際上具有這一特點，所以我們相信這個行業在未來將成為世界的行業，就像兩輪電動汽車一樣。"
王德倫認為，電動汽車技術將在微型電動汽車擴張的過程中得到發展。“到那時，我們真的可以通過微電動汽車產業達到我們傳統汽車無法達到的非常高的產業水平。”[第一電網]（作者邱義軍）山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司董事長王德倫認為，微電動汽車有著無限的商機，但從產品生產的角度來看，企業和產品應該有嚴格的標準，其次，車輛的性能必須逐步提高。
9月3日下午，也就是2014山東國際節能與新能源汽車展覽會開幕的前一天，由第一電氣網絡和華泰證券聯合主辦的“微電蝶變：微電動汽車發展趨勢研討會”在山東濟南舉行。行業專家學者、龍頭企業代表、投資者和媒體作者就“微型電動汽車的行業發展趨勢、政策和投資前景……
王德倫也在這個場合表達了上述觀點。
王德倫，山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司董事長。
王德倫回憶，2007年，他正式轉入微型電動汽車行業。“本來是一款乘用車，但當我看到低速電動車的整個商機時，我想如果我們想用乘用車的概念做這款迷你電動車，商機會很大。”他回顧了自行車被電動自行車取代的過程，并認為下一個主流交通工具是電動汽車。
王德倫認為，要抓住商機，必須在產品中完成幾個關鍵因素。
首先，微型電動汽車必須有標準。“我們的同行必須明確標準，以及你想生產什么樣的產品。”
其次，汽車公司的產品應該逐步改進。他特別提到了鉛酸電池的問題。“鉛酸電池和其他東西一樣。它們的存在肯定有原因，而且在一定時間內會退出市場。”目前，鉛酸電池的淘汰和鋰電池的使用實際上已經到了這個階段。“有可能在一兩年內，我們整個行業將完全發展成為鋰電池。”
最后，車輛的性能、質量和一致性必須滿足市場的需求。王德倫表示，此前該行業不重視業績和質量，教訓“讓我們很痛苦”。“我們對產品的性能、質量和一致性負責，否則就有可能把這個行業搞砸。一旦我們搞砸了，我們的發展趨勢可能會一波三折。因此，在這方面，我建議產品在開發階段必須經過充分驗證，不要把產品問題帶到市場上，這樣消費者才能買單。”讓他們成為你的小白鼠。"
王德倫說：“擺在我們微型電動汽車面前的任務非常艱巨。至少我們有什么？有兩輪電動汽車，這個行業為我們樹立了榜樣。”。在這一領域，一些企業已經取得了世界領先的地位，沒有任何國家或集團敢挑戰中國的企業。我們的微型電動汽車目前實際上具有這一特點，所以我們相信這個行業在未來將成為世界的行業，就像兩輪電動汽車一樣。"
王德倫認為，電動汽車技術將在微型電動汽車擴張的過程中得到發展。“到那時，我們真的可以通過微型電動汽車行業達到我們傳統汽車所沒有達到的非常高的產業水平。”
標簽：理念
第一電動網（作者楊曉紅）9月3日下午，2014山東國際節能與新能源汽車展開幕前一天，由第一電動網和華泰證券聯合主辦的“微電蝶變：微型電動車發展趨勢研討會”在山東濟南隆重舉行，
1900/1/1 0:00:00雷丁，山東梅拉德能源動力科技有限公司旗下高端電動汽車品牌，專業從事新能源電動汽車的研發、制造、銷售。
1900/1/1 0:00:00第一電動網（作者楊曉紅）9月3日下午，2014山東國際節能與新能源汽車展開幕前一天，由第一電動網和華泰證券聯合主辦的“微電蝶變：微型電動車發展趨勢研討會”在山東濟南隆重舉行，
1900/1/1 0:00:009月1日，山東濰坊雷丁電動汽車工業園四大工藝全線投產，雷丁E60高速電動汽車正式下線。這款續航里程達180km的新車，于9月4日6日亮相2014山東國際節能與新能源汽車展。
1900/1/1 0:00:009月4日，江蘇道爵實業有限公司攜旗下新款小型電動車“開拓者”亮相2014山東國際節能與新能源汽車展，新車采用全新設計理念，最高車速可達80kmh。新車將于9月正式上市。
1900/1/1 0:00:009月3日，“微型電動車產業聯盟”籌備會在山東濟南召開。
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