雷丁打造高端微型電動汽車品牌

雷丁是山東美拉德能源動力科技有限公司旗下的高端電動汽車品牌，專業從事新能源電動汽車的研發、制造和銷售。公司位于拜文千畝工業園區，占地面積8萬平方米，建筑面積15萬平方米。該綜合車間是中國最大的純電動汽車生產車間。

四大流程

2012年3月，公司按照乘用車標準進行總體規劃，總投資20億元，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四個制造車間。四個主要工藝車間的第一階段于2014年6月投入運營。目前，雷丁已具備年產15萬輛汽車的生產能力，二期項目已開工建設。到那時，雷丁的年生產能力將達到30萬輛。雷丁現已成為行業內擁有大規模生產基地、國際先進技術和完整生產線的電動汽車品牌。

雷丁裝配車間于2012年12月投入使用，總投資8億元，由中國長春設計院設計，總建筑面積超過2萬平方米，設計年產能30萬臺。建設了國內先進的整車內飾裝配線、底盤裝配線、整車裝配線和整車檢測線，規劃了專業的試驗跑道和整車停車場。建成后，將進一步確保車輛出廠前的全方位功能檢查。成品停車場可以存放近千輛成品車，路試后可以在那里充電，交付前可以充電。停車場設有整車裝車平臺設施，形成每天交付100輛車的吞吐能力。裝配車間設有內部裝配線、底盤裝配線、總裝線和檢驗線。1000米的車輛測試軌道確保每輛電動汽車在出廠前都經過嚴格的檢查。

涂裝車間于今年5月建成投產，總建筑面積22240平方米。它是四個技術車間中最大的一個。一期項目建成后，將擁有15萬輛電動汽車的年產能，二期項目建成后年產能將達到30萬輛。涂裝車間設有預處理和電泳生產線，采用目前最先進的濕法涂裝工藝，降低了能耗和環境排放。整個涂裝車間具備A級車涂裝工藝能力，是國內同行業投資最大、工藝能力最高的車間。

沖壓車間的總體規劃中有四條生產線和一條開卷線。第一階段，兩條生產線投入使用，總投資2.5億元。車身質量已達到國內電動汽車行業A級車的標準。沖壓車間采用兩條代表中國最高水平的機械沖壓生產線（1500T\1000T\800T），沖壓和焊接線廣泛使用ABB機器人，以確保車身產品的準確性和一致性。

焊接車間總建筑面積14萬平方米，總投資1.5億元，包括D51和S60生產線。焊接夾具由有限公司規劃設計，嚴格按照客車夾具設計標準設計制造。2014年5月初，S60焊接生產線將具備小批量生產能力。S60焊接線建成后，可達到年產15萬輛轎車的規模。焊接車間全面完工后，年產量將具體化。

研發實力

雷丁電動車擁有一支以電動汽車研究院為核心的專業電動汽車研發團隊，負責新技術、新產品的整體規劃和具體實施。研發團隊目前有260名成員，其中60名核心技術專家具有高級乘用車研發經驗或新能源經驗，38名高級工程師……

r資格，具有高學歷者占整個團隊的22%。

企業從2008年開始開發電動汽車，公司在研發上投入了1億多元。經過一系列的產品開發實踐，研究院打造了具有良好擴展性的先進汽車平臺，構建了各具特色的自主研發體系，形成了大量的技術創新和專利技術，形成了相對完善的電動汽車開發理念和自主汽車開發能力。未來五年，公司將投資5億元用于電動汽車領域的研發和制造，為新產品開發和研發能力建設提供充分保障，不斷提高研發團隊的核心競爭力，掌握電動汽車的關鍵核心技術，全力打造具有自主品牌的產品和核心技術，成為公司未來可持續發展的重要力量。

車型產品

目前，雷丁已經推出了包括D60、D50和A30在內的30多款熱銷車型，從雙門雙座的智能汽車到可與傳統汽車媲美的三廂電動汽車。9月1日正式下線的雷丁E60高速電動車，最高時速120公里，續航里程180公里，動力性能超過了市場上一些傳統車企生產的高速電動車。

電子60

雷丁E60采用了轎車設計，整體外觀年輕時尚。在常見的掀背式迷你電動汽車中，E60是獨一無二的。單一風格的中網簡潔大方，起伏的發動機艙蓋線條使整車看起來更加立體。該車型的尾部設計也很有層次感，LED尾燈增強了時尚氛圍。雷丁E60的內飾設計符合主流審美理念，上下雙層電子顯示儀表可以提供豐富的車輛信息。新車尺寸為3994/1618/1497毫米，軸距為2400毫米，整備質量為1107公斤。E60配備了19.5千瓦時的鋰電池和永磁同步電機，每100公里功耗為11千瓦時，最高速度為120公里/小時。。使用220V家用電源可在6-8小時內充滿電，充滿電后可一次行駛180公里。E60的動力性能已經達到了高速電動車的水平。

D50

D50車型采用汽車級全鋼承載車身，安全系數高。全新的寬體設計讓整車線條感十足，空間科學優化，更加寬敞實用。前臉采用經典穩重的大嘴造型和黑色蜂窩狀仿生網狀格柵，靈感十足，帶來良好的通風散熱效果。一體式復合材料前大燈，采用寬眼設計，完美融合車身線條。全尺寸掀背車設計打開車門，線條簡潔美觀；

配有集成式電動輔助開門支架，便于打開。該車采用了乘用車底盤，從后到后全部包裹，不僅使整輛車的后防線簡潔大氣，還有效提高了車身的安全性。

D50空間內部采用寬體設計，合理的空間優化和低調的銀灰色系統，營造出簡潔莊重的乘坐空間風格，以達到“外簡內柔，運動適度”的乘坐境界。簡單的電動汽車顯示面板可以更清晰直觀地顯示功率和里程。在動力方面，D50配備了直流串聯驅動電機和免動力維護鉛酸膠體電池，每百公里耗電量為10kWh。最高速度為50公里/小時，專屬版可實現150-180公里的巡航里程。

D60

D60是一款轎跑電動車，動感犀利，沉穩實用，動感時尚。前臉設計簡潔犀利，前蓋采用四條線條勾勒，立體感很強。進氣格柵與前照燈集成在一起，具有自然的拐角過渡和精致的鍍鉻橫幅在中間。楔形一體式復合材料大燈，耀眼奪目，彰顯高檔。角落的設計清晰自然，看起來大氣從容。雷丁D60采用前麥弗遜式獨立懸架和后拖臂扭力梁式非獨立懸架，主動過濾小振動，使車輛行駛平穩舒適，感受無與倫比的駕駛體驗。輕型系統使整車更加靈活。

配置方面，雷丁D60配備了中控系統、四門電動門窗、倒車影像、倒車雷達、剎車輔助、電動轉向輔助、冷暖電動空調等人性化配置，操控方便，適合家用，符合現代城市未來的駕駛理念。

第30頁

A30是一款三門兩座的小型電動汽車。歐式的造型設計，使整車造型犀利、動感十足，大氣十足。鋁合金車身結構和工程塑料外殼，輕量化設計，在保證行車安全的前提下增加行車距離。Reading A30將旋鈕式變速桿應用于純電動汽車，駕駛更方便，操控性能優異。四向可調針織座椅、注塑一體式儀表板、門鎖、打火機和安全帶均不提醒，豐富的配置帶來更人性化的體驗。

該車采用4KW直流系列電機，功率強勁，大大提高了能量轉換，起步更快，爬坡更穩定，速度達到60公里/小時。大容量免維護電池，存儲和供電性能穩定，使用過程中無需維護，普通電池可使用兩三年。采用麥弗遜式獨立懸架和盤式制動器，提高了駕駛舒適性。全系標配鋁合金輪轂，采用155/65 R13輪胎，行駛穩定性極佳。雷丁是山東美拉德能源動力科技有限公司旗下的高端電動汽車品牌，專業從事新能源電動汽車的研發、制造和銷售。公司位于拜文千畝工業園區，占地面積8萬平方米，建筑面積15萬平方米。該綜合車間是中國最大的純電動汽車生產車間。

四大流程

2012年3月，公司按照乘用車標準進行總體規劃，總投資20億元，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四個制造車間。四個主要工藝車間的第一階段于2014年6月投入運營。目前，雷丁已具備年產15萬輛汽車的生產能力，二期項目已開工建設。到那時，雷丁的年生產能力將達到30萬輛。雷丁現已成為行業內擁有大規模生產基地、國際先進技術和完整生產線的電動汽車品牌。

雷丁裝配車間于2012年12月投入使用，總投資8億元，由中國長春設計院設計，總建筑面積超過2萬平方米……

米，設計年生產能力30萬臺。建設了國內先進的整車內飾裝配線、底盤裝配線、整車裝配線和整車檢測線，規劃了專業的試驗跑道和整車停車場。建成后，將進一步確保車輛出廠前的全方位功能檢查。成品停車場可以存放近千輛成品車，路試后可以在那里充電，交付前可以充電。停車場設有整車裝車平臺設施，形成每天交付100輛車的吞吐能力。裝配車間設有內部裝配線、底盤裝配線、總裝線和檢驗線。1000米的車輛測試軌道確保每輛電動汽車在出廠前都經過嚴格的檢查。

涂裝車間于今年5月建成投產，總建筑面積22240平方米。它是四個技術車間中最大的一個。一期項目建成后，將擁有15萬輛電動汽車的年產能，二期項目建成后年產能將達到30萬輛。涂裝車間設有預處理和電泳生產線，采用目前最先進的濕法涂裝工藝，降低了能耗和環境排放。整個涂裝車間具備A級車涂裝工藝能力，是國內同行業投資最大、工藝能力最高的車間。

沖壓車間的總體規劃中有四條生產線和一條開卷線。第一階段，兩條生產線投入使用，總投資2.5億元。車身質量已達到國內電動汽車行業A級車的標準。沖壓車間采用兩條代表中國最高水平的機械沖壓生產線（1500T\1000T\800T），沖壓和焊接線廣泛使用ABB機器人，以確保車身產品的準確性和一致性。

焊接車間總建筑面積14萬平方米，總投資1.5億元，包括D51和S60生產線。焊接夾具由有限公司規劃設計，嚴格按照客車夾具設計標準設計制造。2014年5月初，S60焊接生產線將具備小批量生產能力。S60焊接線建成后，可達到年產15萬輛轎車的規模。焊接車間全面完工后，年產量將具體化。

研發實力

雷丁電動車擁有一支以電動汽車研究院為核心的專業電動汽車研發團隊，負責新技術、新產品的整體規劃和具體實施。研發團隊目前有260名成員，其中60名具有高級乘用車研發經驗或新能源經驗的核心技術專家，38名具有高級工程師資格，高學歷者占團隊總數的22%。

企業從2008年開始開發電動汽車，公司在研發上投入了1億多元。經過一系列的產品開發實踐，研究院打造了具有良好擴展性的先進汽車平臺，構建了各具特色的自主研發體系，形成了大量的技術創新和專利技術，形成了相對完善的電動汽車開發理念和自主汽車開發能力。未來五年，公司將投資5億元用于電動汽車領域的研發和制造，為新產品開發和研發能力建設提供充分保障，不斷提高研發團隊的核心競爭力，掌握電動汽車的關鍵核心技術，全力打造具有自主品牌的產品和核心技術，成為公司未來可持續發展的重要力量。

車型產品

目前，雷丁已經推出了包括D60、D50和A30在內的30多款熱銷車型，從雙門雙座的智能汽車到可與傳統汽車媲美的三廂電動汽車。9月1日正式下線的雷丁E60高速電動車，最高時速120k……

續航里程為180公里，其動力性能超過了市場上一些傳統汽車公司生產的高速電動汽車。

電子60

雷丁E60采用了轎車設計，整體外觀年輕時尚。在常見的掀背式迷你電動汽車中，E60是獨一無二的。單一風格的中網簡潔大方，起伏的發動機艙蓋線條使整車看起來更加立體。該車型的尾部設計也很有層次感，LED尾燈增強了時尚氛圍。雷丁E60的內飾設計符合主流審美理念，上下雙層電子顯示儀表可以提供豐富的車輛信息。新車尺寸為3994/1618/1497毫米，軸距為2400毫米，整備質量為1107公斤。E60配備了19.5千瓦時的鋰電池和永磁同步電機，每100公里功耗為11千瓦時，最高速度為120公里/小時。。使用220V家用電源可在6-8小時內充滿電，充滿電后可一次行駛180公里。E60的動力性能已經達到了高速電動車的水平。

D50

D50車型采用汽車級全鋼承載車身，安全系數高。全新的寬體設計讓整車線條感十足，空間科學優化，更加寬敞實用。前臉采用經典穩重的大嘴造型和黑色蜂窩狀仿生網狀格柵，靈感十足，帶來良好的通風散熱效果。一體式復合材料前大燈，采用寬眼設計，完美融合車身線條。全尺寸掀背車設計打開車門，線條簡潔美觀；

配有集成式電動輔助開門支架，便于打開。該車采用了乘用車底盤，從后到后全部包裹，不僅使整輛車的后防線簡潔大氣，還有效提高了車身的安全性。

D50空間內部采用寬體設計，合理的空間優化和低調的銀灰色系統，營造出簡潔莊重的乘坐空間風格，以達到“外簡內柔，運動適度”的乘坐境界。簡單的電動汽車顯示面板可以更清晰直觀地顯示功率和里程。在動力方面，D50配備了直流串聯驅動電機和免動力維護鉛酸膠體電池，每百公里耗電量為10kWh。最高速度為50公里/小時，專屬版可實現150-180公里的巡航里程。

D60

D60是一款轎跑電動車，動感犀利，沉穩實用，動感時尚。前臉設計簡潔犀利，前蓋采用四條線條勾勒，立體感很強。進氣格柵與前照燈集成在一起，具有自然的拐角過渡和精致的鍍鉻橫幅在中間。楔形一體式復合材料大燈，耀眼奪目，彰顯高檔。角落的設計清晰自然，看起來大氣從容。雷丁D60采用前麥弗遜式獨立懸架和后拖臂扭力梁式非獨立懸架，主動過濾小振動，使車輛行駛平穩舒適，感受無與倫比的駕駛體驗。輕型系統使整車更加靈活。

配置方面，雷丁D60配備了中控系統、四門電動門窗、倒車影像、倒車雷達、剎車輔助、電動轉向輔助、冷暖電動空調等人性化配置，操控方便，適合家用，符合現代城市未來的駕駛理念。

第30頁

A30是一款三門兩座的小型電動汽車。歐式的造型設計，使整車造型犀利、動感十足，大氣十足。鋁合金車身結構和工程塑料外殼，輕量化設計，在保證行車安全的前提下增加行車距離。Reading A30將旋鈕式變速桿應用于純電動汽車，駕駛更方便，操控性能優異。四向可調針織座椅、注塑一體式儀表板、門鎖、打火機和安全帶均不提醒，豐富的配置帶來更人性化的體驗。

該車采用4KW直流系列電機，功率強勁，大大提高了能量轉換，起步更快，爬坡更穩定，速度達到60公里/小時。大容量免維護電池，存儲和供電性能穩定，使用過程中無需維護，普通電池可使用兩三年。采用麥弗遜式獨立懸架和盤式制動器，提高了駕駛舒適性。全系標配鋁合金輪轂，采用155/65 R13輪胎，行駛穩定性極佳。

標簽：雷丁理念現代

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