對于廣州汽車行業來說，2014年9月10日可能是一個特殊的日子，因為在這一天，廣州汽車行業首款純電動汽車啟辰晨風正式上市。上市新聞發布會后，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理任勇接受了媒體的獨家采訪。
Q： 為什么把晨風放在啟辰品牌下而不是日產品牌下？
答：東風日產將踏踏實實做啟辰，讓啟辰品牌成為國民汽車品牌。對于日產環球來說，20年來一直致力于制造電動汽車，由于其專注度，它也在全球獲得了50%的市場份額。啟辰在日產先進技術的基礎上，享有中國汽車工業發展帶來的規模成就，具有更大的靈活性。對于一款新車型，電動汽車等新事物來說，它不僅僅是一輛新車，而是包括銷售模式在內的各個方面。啟辰晨風可以更靈活地享受制造成本的優勢，同時也將豐富啟辰品牌的科技含量和品牌形象。
Q： 目前，新能源汽車的概念非常流行，但銷量并不理想。晨風如何打破市場僵局？
A： 每一個新事物都需要一個普及的過程。我們已經為今天的上市做了兩年的準備。目前，啟辰晨風已經累計無故障駕駛500萬公里。通過在出租車領域的試運營，超過50萬消費者體驗到了純電動汽車的好處，東風日產積累了豐富的經驗，形成了我們的商業模式。今天推出的獨家服務是基于對客戶的擔憂而推出的。目前，我們已經與電力公司協調在各個城市安裝充電樁。為了讓第一批購車者受益，今年購車有1萬元的充電樁安裝支持服務。此外，我們還提供“五年回購服務”。在購車時，我們會規定五年后的回購價格，并在五年后以高于此的價格收回。今年晨風的產量不是很大，所以今年還處于普及期，這是電動汽車的進入期。我們可以告訴你，2018年，我們的年度銷售目標是5萬輛。
Q： 5年后的套期保值率是多少？
A： 五年后，肯定不會低于5萬元。
Q： 晨風的續航里程只有175公里，消費者非常關心續航里程。您認為如何引導消費者關注其他突出優勢？
A： 對于巡航范圍，我們在開發過程中做了很多考慮。根據我們的調查，每個人每天旅行的距離可能不會超過50公里，能夠超過100公里的用戶數量在5%以下，達到175公里的用戶只有3%左右。在充電時間方面，4小時可以充滿，不會有太大的焦慮。電動汽車攜帶沉重的電池組，當電池價格非常昂貴時，里程和成本之間的平衡就是考驗。我們的平衡點是150-160公里，正好適合生產成本、使用成本和日常使用的便利性。在中國，我們已經將巡航里程增加到175公里，在正常駕駛條件下，巡航里程將超過175公里。目前，上海和北京的加盟店都有免費充電樁。你也可以通過手機下載一個APP，快速找到充電樁的位置。
Q： 是否會生產其他類型的新能源汽車？
A： 當我們說我們專注于制造啟辰純電動汽車時，并不是說我們不做混合動力，很快就會有混合動力。但現在，我們更專注于制造純電動汽車。當純電動汽車建成后，成為混合動力汽車就不是問題了。在純電力領域，我們應該成為中國的領導者，在高度和面積上為中國的環境做出最大貢獻。對于廣州汽車行業來說，2014年9月10日可能是一個特殊的日子，因為在這一天，廣州汽車行業首款純電動汽車啟辰晨風正式上市。上市新聞發布會后，東風摩托副總裁任勇……
有限公司、東風日產乘用車公司副總經理接受媒體專訪。
Q： 為什么把晨風放在啟辰品牌下而不是日產品牌下？
答：東風日產將踏踏實實做啟辰，讓啟辰品牌成為國民汽車品牌。對于日產環球來說，20年來一直致力于制造電動汽車，由于其專注度，它也在全球獲得了50%的市場份額。啟辰在日產先進技術的基礎上，享有中國汽車工業發展帶來的規模成就，具有更大的靈活性。對于一款新車型，電動汽車等新事物來說，它不僅僅是一輛新車，而是包括銷售模式在內的各個方面。啟辰晨風可以更靈活地享受制造成本的優勢，同時也將豐富啟辰品牌的科技含量和品牌形象。
Q： 目前，新能源汽車的概念非常流行，但銷量并不理想。晨風如何打破市場僵局？
A： 每一個新事物都需要一個普及的過程。我們已經為今天的上市做了兩年的準備。目前，啟辰晨風已經累計無故障駕駛500萬公里。通過在出租車領域的試運營，超過50萬消費者體驗到了純電動汽車的好處，東風日產積累了豐富的經驗，形成了我們的商業模式。今天推出的獨家服務是基于對客戶的擔憂而推出的。目前，我們已經與電力公司協調在各個城市安裝充電樁。為了讓第一批購車者受益，今年購車有1萬元的充電樁安裝支持服務。此外，我們還提供“五年回購服務”。在購車時，我們會規定五年后的回購價格，并在五年后以高于此的價格收回。今年晨風的產量不是很大，所以今年還處于普及期，這是電動汽車的進入期。我們可以告訴你，2018年，我們的年度銷售目標是5萬輛。
Q： 5年后的套期保值率是多少？
A： 五年后，肯定不會低于5萬元。
Q： 晨風的續航里程只有175公里，消費者非常關心續航里程。您認為如何引導消費者關注其他突出優勢？
A： 對于巡航范圍，我們在開發過程中做了很多考慮。根據我們的調查，每個人每天旅行的距離可能不會超過50公里，能夠超過100公里的用戶數量在5%以下，達到175公里的用戶只有3%左右。在充電時間方面，4小時可以充滿，不會有太大的焦慮。電動汽車攜帶沉重的電池組，當電池價格非常昂貴時，里程和成本之間的平衡就是考驗。我們的平衡點是150-160公里，正好適合生產成本、使用成本和日常使用的便利性。在中國，我們已經將巡航里程增加到175公里，在正常駕駛條件下，巡航里程將超過175公里。目前，上海和北京的加盟店都有免費充電樁。你也可以通過手機下載一個APP，快速找到充電樁的位置。
Q： 是否會生產其他類型的新能源汽車？
A： 當我們說我們專注于制造啟辰純電動汽車時，并不是說我們不做混合動力，很快就會有混合動力。但現在，我們更專注于制造純電動汽車。當純電動汽車建成后，成為混合動力汽車就不是問題了。在純電力領域，我們應該成為中國的領導者，在高度和面積上為中國的環境做出最大貢獻。
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