近日，財政部等三部門宣布，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購買的新能源汽車免征車輛購置稅。第一批《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》將于本月底發布，申請企業必須在18日前向工業和信息化部提交車輛信息。筆者了解到，來自濟南的中國重型汽車集團有限公司報告了七輛新能源汽車的信息。
財政部等三部門對列入目錄的新能源汽車和申請企業的條件做出了規定，包括插電式混合動力汽車綜合油耗應符合標準；必須通過新能源汽車專項檢驗，符合新能源汽車標準要求；為新能源汽車的動力電池、電機、電子控制等關鍵部件提供不低于5年或10萬公里的保修。此外，購車時間以統一發票或機動車銷售有效證明上注明的日期為準。
據中國重型汽車集團濟南昊沃客車有限公司有限公司相關負責人介紹，此次報告的七款車型是該公司生產的“黃河牌”新能源客車，其中四款為純電動，三款為混合動力。“我們得到的消息是，工業和信息化部對車輛目錄有嚴格的控制，不太可能所有報告的車型都能通過第一批，而且可能會分批通過。”下半年的產量將“很重”。
最近，頻繁的扶持政策不僅給整個行業的發展帶來了好處，也刺激了中國新能源汽車的產量。今年1-7月，中國共生產新能源汽車25946輛，同比增長280%。其中，純電動乘用車生產13829輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產5027輛，同比上漲近10倍；純電動商用車生產2795輛，同比增長46%，插電式混合動力商用車生產4295輛，環比增長60%。
有分析認為，隨著地方政府加大對新能源汽車的政策支持力度，從今年下半年開始，新能源汽車“重磅”將是大概率事件。同時，新能源汽車的“放量”將有效拉動整個產業鏈的產能。近日，財政部等三部門宣布，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購買的新能源汽車免征車輛購置稅。第一批《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》將于本月底發布，申請企業必須在18日前向工業和信息化部提交車輛信息。筆者了解到，來自濟南的中國重型汽車集團有限公司報告了七輛新能源汽車的信息。
財政部等三部門對列入目錄的新能源汽車和申請企業的條件做出了規定，包括插電式混合動力汽車綜合油耗應符合標準；必須通過新能源汽車專項檢驗，符合新能源汽車標準要求；
為新能源汽車的動力電池、電機、電子控制等關鍵部件提供不低于5年或10萬公里的保修。此外，購車時間以統一發票或機動車銷售有效證明上注明的日期為準。
據中國重型汽車集團濟南昊沃客車有限公司有限公司相關負責人介紹，此次報告的七款車型是該公司生產的“黃河牌”新能源客車，其中四款為純電動，三款為混合動力。“我們得到的消息是，工業和信息化部對車輛目錄有嚴格的控制，不太可能所有報告的車型都能通過第一批，而且可能會分批通過。”下半年的產量將“很重”。
最近，頻繁的扶持政策不僅給整個行業的發展帶來了好處，也刺激了中國新能源汽車的產量。今年1-7月，中國共生產新能源汽車25946輛，同比增長280%。其中，純電動乘用車生產13829輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產5027輛，同比上漲近10倍；純電動商用車生產2795輛，同比增長46%，插電式混合動力商用車生產4295輛，環比增長60%。
有分析認為，隨著地方政府加大對新能源汽車的政策支持力度，從今年下半年開始，新能源汽車“重磅”將是大概率事件。同時，新能源汽車的“放量”將有效拉動整個產業鏈的產能。
標簽：中國重汽
日前，工信部批復了《電動汽車用鋅空氣電池行業標準》，其中對鋅空氣電池的要求、試驗方法等諸多方面均作了明確規定，最終標準則有望于11月正式出爐。
1900/1/1 0:00:008月18日，作者從工信部內部人士處獲悉，工信部計劃在部委地下車庫建充電樁，鼓勵公務員私人購買新能源汽車。“公務員在家里充電不方便，可以開著車到單位充”。
1900/1/1 0:00:00“自主品牌車企目前的壓力非常大，一旦再提高燃料經濟性標準，結果可能不是增強自主品牌的競爭力，而是相反。”8月15日，中國汽車工業協會副秘書長李萬里說。
1900/1/1 0:00:00針對當前汽車行業熱門的“自主品牌”、“新能源”和“輕資產化”等話題，北汽集團董事長徐和誼日前在接受“我看中國經濟30人談”專訪時表示，自主品牌再過若干年會占據半壁江山，
1900/1/1 0:00:002014年9月25日至10月2日，由德國汽車工業協會主辦的第65屆國際商用車展將在德國漢諾威舉行。本屆的展會主題是“驅動未來”Drivingthefuture。
1900/1/1 0:00:00續航里程長短、充滿電的耗時是電動巴士備受關注的兩點性能。許多廠商也在絞盡腦汁為此奮力研發。不過，TOSA巴士系統可能會顛覆你的舊有想象，它對何時能讓巴士恢復滿血并不感興趣。
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