根據Flawn Hof應用研究協會的報告，由Flawn Hov陶瓷技術與系統研究所（IKTS）開發的一種燃料電池發電裝置已進入量產前的試運行階段。
這種燃料電池裝置最大的優點是可以直接使用天然氣發電，并且可以直接連接到天然氣供應網絡，而無需使用純氫氣。首先，它通過轉換器將氣體轉化為富含氫氣的混合氣體，然后這種混合氣體在燃料電池模塊（燃燒室）中與空氣中的氧氣反應，通過“冷燃燒過程”輸出電能和熱能。產生的電能可以直接在房子里使用，而無需通過電網線路傳輸，從而減少了損失。同時，由于氣體被直接轉化為電能，燃料電池出口廢氣中未充分利用的殘余氣體被最后一個燃燒器回收，與傳統的利用氣體加熱發電工藝相比，提高了氣體利用率，減少了溫室氣體排放。燃料電池核心部件（燃燒室）的工作溫度高達850攝氏度，由固定氧化物材料制成，大大降低了成本。電極材料為耐高溫導電陶瓷。
這種燃料電池發電裝置的外觀與普通燃氣加熱器相似，單個裝置的功率為1千瓦，基本可以滿足一家四口的生活用電需求。目前，在德國聯邦交通部的支持下，該研究所已與德國主要燃氣供暖設備制造商Vaillant合作，在居民家庭的實際應用環境中開展了該裝置的試運行。該項目也得到了歐盟的支持，在歐盟12個國家開展，投資的實驗原型數量為150個。根據Flawn Hof應用研究協會的報告，由Flawn Hov陶瓷技術與系統研究所（IKTS）開發的一種燃料電池發電裝置已進入量產前的試運行階段。
這種燃料電池裝置最大的優點是可以直接使用天然氣發電，并且可以直接連接到天然氣供應網絡，而無需使用純氫氣。首先，它通過轉換器將氣體轉化為富含氫氣的混合氣體，然后這種混合氣體在燃料電池模塊（燃燒室）中與空氣中的氧氣反應，通過“冷燃燒過程”輸出電能和熱能。產生的電能可以直接在房子里使用，而無需通過電網線路傳輸，從而減少了損失。同時，由于氣體被直接轉化為電能，燃料電池出口廢氣中未充分利用的殘余氣體被最后一個燃燒器回收，與傳統的利用氣體加熱發電工藝相比，提高了氣體利用率，減少了溫室氣體排放。燃料電池核心部件（燃燒室）的工作溫度高達850攝氏度，由固定氧化物材料制成，大大降低了成本。電極材料為耐高溫導電陶瓷。
這種燃料電池發電裝置的外觀與普通燃氣加熱器相似，單個裝置的功率為1千瓦，基本可以滿足一家四口的生活用電需求。目前，在德國聯邦交通部的支持下，該研究所已與德國主要燃氣供暖設備制造商Vaillant合作，在居民家庭的實際應用環境中開展了該裝置的試運行。該項目也得到了歐盟的支持，在歐盟12個國家開展，投資的實驗原型數量為150個。
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全球最大混合動力電池制造商PrimearthEVEnergy下稱“PEVE”的總部位于豐田集團創始人豐田佐吉老家、風景優美的靜岡縣湖西市，被群山和綠樹所環抱。
1900/1/1 0:00:007月8日，默克爾現身清華大學，與工信部部長苗圩一同出席中德電動車充電項目儀式，并發表演講。未來，中德兩國將在電動汽車相關充電標準方面開展合作，中德電動汽車的充電接口將采用統一標準。
1900/1/1 0:00:0023日，作者從市高速公路管理部門了解到，京滬高速公路新泰停車區東西區兩側建成了山東省首個電動汽車充電站，并于近日投入使用，在未來，山東省其他地市也將相繼建成該類充電站。
1900/1/1 0:00:00據報道：花費不到5萬元即能購買一部經濟節能便捷的電動汽車？是的。隨著新能源市場的啟動，陸地方舟率先進入示范運營階段，前100名購買者可一次性獲得政府提供的2萬元補貼。
1900/1/1 0:00:00近日，三菱汽車社長益子修在接受媒體采訪時透露，三菱在中國將不再發展進口車業務，未來在中國的重心將放在廣汽三菱。
1900/1/1 0:00:0021日，加州大學戴維斯分校發布匯編數據報告稱，截止去年，全球電動汽車市場三年累計銷量已達到50萬輛。美國以20萬輛的銷售量居首，其次日本排名第二，中國第三，荷蘭居于第四。
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