安凱江淮齊發公告 江汽整體上市再推進

5月16日，安徽兩家頭部汽車公司江淮汽車和安凱客車發布公告，披露了江淮集團整體上市進展。在此之前，4月15日，江淮汽車與安凱客車同時宣布暫停重大資產重組，宣布江汽集團擬通過重大資產重組實現整體上市。然而，對于江汽集團將如何整體上市，業內一直存在懷疑。

江淮汽車公告截圖

安凱汽車宣布，2014年5月15日，公司收到了《關于控股股東安徽江淮汽車集團有限公司有限公司股權轉讓的通知》，根據《安徽省國有資產監督管理委員會關于安徽江淮汽車集團有限公司70.37%股權無償轉讓有關事項的批復》（安徽國資函[2014]278號），安徽省國資監督管理委員會持有江汽集團70.37%的股權。本次股權轉讓完成后，江汽控股將成為江汽集團的控股股東，江汽集團通過江汽集團間接持有公司20.73%的股份。

江淮iev4電動汽車

江淮汽車還就收到控股股東關于安徽江淮有限公司股權轉讓的通知發布了即時公告。2014年5月15日，公司收到控股股東江汽集團關于安徽江淮汽車集團有限公司有限公司股權轉讓的通知。根據《安徽省國有資產監督管理委員會關于免費轉讓安徽江淮汽車集團有限公司70.37%股權有關事項的批復》（安徽省國資委函[2014]278號）。，安徽省國有資產監督管理委員會將其持有的江汽集團70.37%的股權無償轉讓給安徽江淮汽車集團控股有限公司（以下簡稱“江汽控股”）。本次股權轉讓完成后，江汽控股通過江汽集團間接持有公司35.43%的股份。公司實際控制人未發生變化，仍為安徽省國有資產監督管理委員會。

江汽擁有江淮汽車和安凱客車兩家上市公司，這兩家公司與上汽集團旗下的上海汽車和華宇汽車相似。根據此前的計劃，江淮汽車和安凱客車的大股東江汽集團正準備整體上市，計劃以江淮汽車為上市平臺，通過重大資產重組實現。除江淮汽車和安凱客車外，江汽的其他資產還包括專用車、齒輪傳動、重型工程機械和其他直屬子公司，并形成了商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務五大業務板塊。其領先產品在各自的細分市場中占據主導地位。

2009年，為加快安徽省汽車產業整合，安徽省公布了《安徽省汽車工業調整振興規劃》，推動奇瑞、江淮、華菱、昌河、揚子、全柴等汽車企業按照市場原則在省內聯合重組，力爭形成一個產能超過100萬輛的汽車企業集團。經過多次討論，“大安汽車”最有可能的方案是其企業相互持股，甚至擔任高管。在結盟之前，他們必須相互持股，而持股前的估值已成為兩家公司競爭的焦點。誰的估值高，誰就會用更少的股份換取對方更多的股份。如何融合，如何實現兩者之間的互利互惠，往往成為分歧的焦點。從那以后，奇瑞和江淮汽車秘密競爭，為自己增加芯片，但他們無法以壓倒性的優勢相互融合。合并之路漸行漸遠，“大安汽車”的藍圖破滅了。

任何經濟體、行業和企業都應該做大做強，而并購是極其重要的。除了參考凈資產外，股票的市值通常也是參考的一個重要方面……

r企業之間的并購。在A股市場，并購重組的概念一直受到廣泛追捧。無論集團層面的資本運作如何進行，最終的目標結果都將是通過整合各方面的資源來加速集團主營業務的發展。有券商分析稱，江旗集團整體上市旨在理順股東的層級關系，不必過于擔心整體上市會稀釋公司利潤。國有企業改革紅利持續釋放，經營和盈利能力保持在較高水平。

如果整體上市順利，江汽將成為繼上汽、廣汽、東風之后完成整體上市的國有汽車企業集團。5月16日，安徽兩家頭部汽車公司江淮汽車和安凱客車發布公告，披露了江淮集團整體上市進展。在此之前，4月15日，江淮汽車與安凱客車同時宣布暫停重大資產重組，宣布江汽集團擬通過重大資產重組實現整體上市。然而，對于江汽集團將如何整體上市，業內一直存在懷疑。

江淮汽車公告截圖

安凱汽車宣布，2014年5月15日，公司收到了《關于控股股東安徽江淮汽車集團有限公司有限公司股權轉讓的通知》，根據《安徽省國有資產監督管理委員會關于安徽江淮汽車集團有限公司70.37%股權無償轉讓有關事項的批復》（安徽國資函[2014]278號），安徽省國資監督管理委員會持有江汽集團70.37%的股權。本次股權轉讓完成后，江汽控股將成為江汽集團的控股股東，江汽集團通過江汽集團間接持有公司20.73%的股份。

江淮iev4電動汽車

江淮汽車還就收到控股股東關于安徽江淮有限公司股權轉讓的通知發布了即時公告。2014年5月15日，公司收到控股股東江汽集團關于安徽江淮汽車集團有限公司有限公司股權轉讓的通知。根據《安徽省國有資產監督管理委員會關于免費轉讓安徽江淮汽車集團有限公司70.37%股權有關事項的批復》（安徽省國資委函[2014]278號）。，安徽省國有資產監督管理委員會將其持有的江汽集團70.37%的股權無償轉讓給安徽江淮汽車集團控股有限公司（以下簡稱“江汽控股”）。本次股權轉讓完成后，江汽控股通過江汽集團間接持有公司35.43%的股份。公司實際控制人未發生變化，仍為安徽省國有資產監督管理委員會。

江汽擁有江淮汽車和安凱客車兩家上市公司，這兩家公司與上汽集團旗下的上海汽車和華宇汽車相似。根據此前的計劃，江淮汽車和安凱客車的大股東江汽集團正準備整體上市，計劃以江淮汽車為上市平臺，通過重大資產重組實現。除江淮汽車和安凱客車外，江汽的其他資產還包括專用車、齒輪傳動、重型工程機械和其他直屬子公司，并形成了商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務五大業務板塊。其領先產品在各自的細分市場中占據主導地位。

2009年，為加快安徽省汽車產業整合，安徽省公布了《安徽省汽車工業調整振興規劃》，推動奇瑞、江淮、華菱、昌河、揚子、全柴等汽車企業按照市場原則在省內聯合重組，力爭形成一個產能超過100萬輛的汽車企業集團。經過多次討論，“大安A……”最有可能的方案……

單膽汁“是指其企業相互持股，甚至擔任高管。在結盟之前，它們必須相互持股，而持股前的估值已成為兩家公司競爭的焦點。誰的估值高，誰就用更少的股份換取更多的對方股份。如何整合，如何實現互利押注他們之間經常成為分歧的焦點。從那以后，奇瑞和江淮汽車秘密競爭，為自己增加芯片，但他們無法以壓倒性的優勢相互融合。合并之路漸行漸遠，“大安汽車”的藍圖破滅了。

任何經濟體、行業和企業都應該做大做強，而并購是極其重要的。除了參考凈資產外，股票的市值通常是企業之間并購的一個重要參考方面。在A股市場，并購重組的概念一直受到廣泛追捧。無論集團層面的資本運作如何進行，最終的目標結果都將是通過整合各方面的資源來加速集團主營業務的發展。有券商分析稱，江旗集團整體上市旨在理順股東的層級關系，不必過于擔心整體上市會稀釋公司利潤。國有企業改革紅利持續釋放，經營和盈利能力保持在較高水平。

如果整體上市順利，江汽將成為繼上汽、廣汽、東風之后完成整體上市的國有汽車企業集團。

標簽：江淮安凱客車奇瑞東風

汽車資訊熱門資訊