盤點最有必要標配的10項汽車科技

如今，隨著自動駕駛技術的不斷發展，車內的配置也越來越先進。然而，大多數新技術僅處于“可選”階段，不能成為標準技術。如果我們想體驗新技術，我們必須花額外的錢，這筆錢可能不小。本文列出了10種最標準的汽車技術供讀者參考。

1.加熱方向盤

加熱方向盤并不是最新的技術。事實上，我們多年前就在一些豪華汽車上看到過這種情況。現在，它已成為日產Maxima（天籟北美版）的可選產品。有些人認為方向盤的加熱功能是雞肋，因為他們不怕冷。持這種觀點的人可能生活在天氣變暖的城市，或者體質很好。但對于寒冷地區的司機來說，冬天的方向盤簡直是摸不著的。汽車最初是用來為人們提供舒適方便的工具的。當他們工作累了或外出郊游時，誰想讓他們接觸的第一件東西變冷？

2.旅行指南麥克風

當我們旅行時，旅行社配備的導游會站在巴士的前部，介紹景點的歷史背景和文化細節。在車外欣賞風景的同時了解當地的風俗習慣是非常愉快的。當你自己開車時，作為一名司機，你是否也有沖動告訴乘客當地的風土人情？

2014款豐田漢蘭達配備了一個名為Driver Easy Speak的系統，該系統可以通過車內的麥克風在駕駛室后部的揚聲器中播放駕駛員的聲音。雖然當車窗關閉時，在車內狹窄的空間里不需要麥克風來傳遞聲音，但有時人們會打開車窗感受微風。此時，風噪會增加，麥克風會讓我們更容易聽到駕駛員的聲音。

3.集成平板觸摸系統

我們之所以想將這個級別作為標準配置集成到汽車中，有兩個原因。首先，當你是一名乘客時，你可以用iPad這樣的平板電腦做很多事情，包括工作和娛樂。其次，孩子們在家旅行時可以自由選擇他們喜歡的節目或游戲。

賓利和法拉利在一些車型的前排座椅后面集成了iPad作為娛樂信息系統設備。

4.全景攝像頭

如今，許多汽車都配備了后視鏡攝像頭，以防止司機因為后視鏡中的盲點而撞到或碾壓身后的行人，尤其是兒童。但有時后視攝像頭是不夠的。例如，平行停車時，需要觀察是否與左右車輛或障礙物接觸或刮擦。這個時候你需要的是一臺全景相機。

5.空調座椅

在炎熱的夏天，你會發現這輛車的空調很冷，前半部分車身很涼爽，但背部和臀部仍然潮濕，非常不舒服。針對這種情況，設計師們開發了一種空調座椅，它利用座椅上的小孔在背部或臀部吹出空氣，為駕駛員全方位降溫。

6.將汽車用作WiFi熱點

在不久的將來，汽車將不僅僅是車輛，而且是移動設備。當我們在車里收發電子郵件或看電影時，它已經把我們送到了目的地。汽車將實現互聯通信，這被稱為V2V。未來車內的許多功能將基于云服務器，包括導航、音樂、社交等。

寶馬互聯驅動就是將汽車變成無線網絡熱點的一個例子。它集成了多種信息和駕駛員輔助功能，包括交通信息、緊急呼叫功能、車輛查詢和辦公服務、旅行和休閑時間規劃功能、互聯網服務和駕駛員……

輔助系統。

7.碳纖維

碳纖維是一種重量輕、強度高的材料，可以很容易地成型為各種形狀，給設計師很大的發揮空間。碳纖維應用于汽車，不僅可以提高汽車的燃油經濟性，還可以提高汽車安全性。但是它非常昂貴。

目前，我們已經能夠統計出許多使用碳纖維的車型，包括最新的寶馬i3、雷克薩斯RC F等。但隨著技術的成熟，我們希望有一天碳纖維能更廣泛地應用于大眾汽車。

8、青少年駕駛行為監督技術

眾所周知，青少年由于操作水平差、心智不成熟，發生事故的概率非常高。Ford MyKey系統可以限制汽車的最高速度、立體聲的最大音量、鎖定手機信號，并規定駕駛員必須系好安全帶才能啟動廣播系統。當青少年的速度超過設定速度時，即使是父母也可以通過一個特殊的應用程序向他們發送警告通知。

每輛車都應該配備這種配置，這將大大降低青少年駕駛事故的發生率。

9.乘客信息屏幕

當司機專心開車時，乘客問的最煩人的一句話是“我們到了嗎？”如果你自然到達，你會不假思索地到達。這是一個毫無意義的問題。在法拉利FF中，一個信息屏幕被安排在乘客面前，所有這些“到達”的問題都可以由乘客自己回答。信息屏幕將顯示當前速度、平均速度、最大速度、當前速度、當前檔位、行駛時間和行駛距離。乘客甚至可以編一個申請題自娛自樂：“我們家離奶奶家180公里，平均速度90公里。從我們家到奶奶家需要多長時間？”

這樣一來，司機根本不需要回答乘客這樣“無腦”的問題。當然，有些人只是喜歡用這樣的問題來打開話題。

10.外后視鏡攝像頭

在靠右行駛的國家，道路中間有一條機動車道，右側有一條非機動車道。但是，由于右側外后視鏡的盲區，駕駛員在駕駛小轉彎時可能會忽視非機動車，從而發生碰撞事故。

2014款雅閣混合動力版的右外后視鏡下方安裝了攝像頭，可以在中控顯示屏上顯示采集到的效果，讓駕駛員在小轉彎時不必擔心看不到非機動車。該技術對交叉口碰撞事故有很好的抑制作用。目前，估計這種配置只能在頂級車型上看到。如果它能在未來成為一種標準，其積極影響是不言而喻的。如今，隨著自動駕駛技術的不斷發展，車內的配置也越來越先進。然而，大多數新技術僅處于“可選”階段，不能成為標準技術。如果我們想體驗新技術，我們必須花額外的錢，這筆錢可能不小。本文列出了10種最標準的汽車技術供讀者參考。

1.加熱方向盤

加熱方向盤并不是最新的技術。事實上，我們多年前就在一些豪華汽車上看到過這種情況。現在，它已成為日產Maxima（天籟北美版）的可選產品。有些人認為方向盤的加熱功能是雞肋，因為他們不怕冷。持這種觀點的人可能生活在天氣變暖的城市，或者體質很好。但對于寒冷地區的司機來說，冬天的方向盤簡直是摸不著的。汽車最初是用來為人們提供舒適方便的工具的。當他們工作累了或外出郊游時，誰想讓他們接觸的第一件東西變冷？

2.旅行指南麥克風

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當我們旅行時，旅行社配備的導游會站在巴士的前部，介紹景點的歷史背景和文化細節。在車外欣賞風景的同時了解當地的風俗習慣是非常愉快的。當你自己開車時，作為一名司機，你是否也有沖動告訴乘客當地的風土人情？

2014款豐田漢蘭達配備了一個名為Driver Easy Speak的系統，該系統可以通過車內的麥克風在駕駛室后部的揚聲器中播放駕駛員的聲音。雖然當車窗關閉時，在車內狹窄的空間里不需要麥克風來傳遞聲音，但有時人們會打開車窗感受微風。此時，風噪會增加，麥克風會讓我們更容易聽到駕駛員的聲音。

3.集成平板觸摸系統

我們之所以想將這個級別作為標準配置集成到汽車中，有兩個原因。首先，當你是一名乘客時，你可以用iPad這樣的平板電腦做很多事情，包括工作和娛樂。其次，孩子們在家旅行時可以自由選擇他們喜歡的節目或游戲。

賓利和法拉利在一些車型的前排座椅后面集成了iPad作為娛樂信息系統設備。

4.全景攝像頭

如今，許多汽車都配備了后視鏡攝像頭，以防止司機因為后視鏡中的盲點而撞到或碾壓身后的行人，尤其是兒童。但有時后視攝像頭是不夠的。例如，平行停車時，需要觀察是否與左右車輛或障礙物接觸或刮擦。這個時候你需要的是一臺全景相機。

5.空調座椅

在炎熱的夏天，你會發現這輛車的空調很冷，前半部分車身很涼爽，但背部和臀部仍然潮濕，非常不舒服。針對這種情況，設計師們開發了一種空調座椅，它利用座椅上的小孔在背部或臀部吹出空氣，為駕駛員全方位降溫。

6.將汽車用作WiFi熱點

在不久的將來，汽車將不僅僅是車輛，而且是移動設備。當我們在車里收發電子郵件或看電影時，它已經把我們送到了目的地。汽車將實現互聯通信，這被稱為V2V。未來車內的許多功能將基于云服務器，包括導航、音樂、社交等。

寶馬互聯驅動就是將汽車變成無線網絡熱點的一個例子。它集成了多種信息和駕駛員輔助功能，包括交通信息、緊急呼叫功能、車輛查詢和辦公服務、旅行和休閑時間規劃功能、互聯網服務和駕駛員輔助系統。

7.碳纖維

碳纖維是一種重量輕、強度高的材料，可以很容易地成型為各種形狀，給設計師很大的發揮空間。碳纖維應用于汽車，不僅可以提高汽車的燃油經濟性，還可以提高汽車安全性。但是它非常昂貴。

目前，我們已經能夠統計出許多使用碳纖維的車型，包括最新的寶馬i3、雷克薩斯RC F等。但隨著技術的成熟，我們希望有一天碳纖維能更廣泛地應用于大眾汽車。

8、青少年駕駛行為監督技術

眾所周知，青少年由于操作水平差、心智不成熟，發生事故的概率非常高。Ford MyKey系統可以限制汽車的最高速度、立體聲的最大音量、鎖定手機信號，并規定駕駛員必須系好安全帶才能啟動廣播系統。當青少年的速度超過設定速度時，即使是父母也可以通過一個特殊的應用程序向他們發送警告通知。

每輛車都應該配備這種配置，因為……

我大大降低了青少年駕駛事故的發生率。

9.乘客信息屏幕

當司機專心開車時，乘客問的最煩人的一句話是“我們到了嗎？”如果你自然到達，你會不假思索地到達。這是一個毫無意義的問題。在法拉利FF中，一個信息屏幕被安排在乘客面前，所有這些“到達”的問題都可以由乘客自己回答。信息屏幕將顯示當前速度、平均速度、最大速度、當前速度、當前檔位、行駛時間和行駛距離。乘客甚至可以編一個申請題自娛自樂：“我們家離奶奶家180公里，平均速度90公里。從我們家到奶奶家需要多長時間？”

這樣一來，司機根本不需要回答乘客這樣“無腦”的問題。當然，有些人只是喜歡用這樣的問題來打開話題。

10.外后視鏡攝像頭

在靠右行駛的國家，道路中間有一條機動車道，右側有一條非機動車道。但是，由于右側外后視鏡的盲區，駕駛員在駕駛小轉彎時可能會忽視非機動車，從而發生碰撞事故。

2014款雅閣混合動力版的右外后視鏡下方安裝了攝像頭，可以在中控顯示屏上顯示采集到的效果，讓駕駛員在小轉彎時不必擔心看不到非機動車。該技術對交叉口碰撞事故有很好的抑制作用。目前，估計這種配置只能在頂級車型上看到。如果它能在未來成為一種標準，其積極影響是不言而喻的。

標簽：寶馬法拉利雅閣賓利大眾

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