4月7日，筆者從天津公交集團獲悉，天津市首批40輛電動公交車自2012年8月8日起投入示范運營一年半，總里程360萬公里，載客750萬人次。自行車的最大行駛里程超過10萬公里，性能穩定，電池沒有明顯退化。
天津公交集團副總經理張戈光表示，2012年，天津公交以“競爭性采購”的方式，對首批40輛換電池純電動公交車進行了招標采購，從宇通、深沃、安凱、青年等品牌中篩選出公交車品牌，每個品牌10輛。從這40輛純電動汽車運行一年半的總體情況來看，其運行條件是安全、穩定、舒適、低噪音、零排放，沒有發生任何故障和事故，受到了廣大乘客和駕駛員的好評。
“2013年底，集團簽約采購了150輛純電動公交車，加上上期投資的40輛電動公交車，目前純電動公交車有190輛。”張戈光表示。
據悉，作為第二批新能源汽車示范城市，天津將在公共交通、郵政快遞等八大領域推廣應用1.2萬輛新能源汽車，其中純電動公交車推廣應用規模將達到2000輛。
張戈光表示，為了實現純電動公交車的規劃目標，公交集團計劃在2014年投資600輛純電動公交車。
據了解，為了積極發展純電動公交車，天津公交集團還與比亞迪汽車工業公司合作增資擴股，重組重組天津公交車總裝廠，成立了天津比亞迪有限公司。，并計劃在天津武清汽車產業園新建工廠，以滿足天津發展新能源汽車和純電動汽車的需求。4月7日，筆者從天津公交集團獲悉，天津市首批40輛電動公交車自2012年8月8日起投入示范運營一年半，總里程360萬公里，載客750萬人次。自行車的最大行駛里程超過10萬公里，性能穩定，電池沒有明顯退化。
天津公交集團副總經理張戈光表示，2012年，天津公交以“競爭性采購”的方式，對首批40輛換電池純電動公交車進行了招標采購，從宇通、深沃、安凱、青年等品牌中篩選出公交車品牌，每個品牌10輛。從這40輛純電動汽車運行一年半的總體情況來看，其運行條件是安全、穩定、舒適、低噪音、零排放，沒有發生任何故障和事故，受到了廣大乘客和駕駛員的好評。
“2013年底，集團簽約采購了150輛純電動公交車，加上上期投資的40輛電動公交車，目前純電動公交車有190輛。”張戈光表示。
據悉，作為第二批新能源汽車示范城市，天津將在公共交通、郵政快遞等八大領域推廣應用1.2萬輛新能源汽車，其中純電動公交車推廣應用規模將達到2000輛。
張戈光表示，為了實現純電動公交車的規劃目標，公交集團計劃在2014年投資600輛純電動公交車。
據了解，為了積極發展純電動公交車，天津公交集團還與比亞迪汽車工業公司合作增資擴股，重組重組天津公交車總裝廠，成立了天津比亞迪有限公司。，并計劃在天津武清汽車產業園新建工廠，以滿足天津發展新能源汽車和純電動汽車的需求。
標簽：比亞迪
最近，特斯拉中國區總經理鄭順景的意外離職，讓外界將各種猜測與特斯拉又聯系起來。關于特斯拉的資本陰謀論的種種討論還未散去，在中國市場的人事斗爭的傳聞又開始彌漫。
1900/1/1 0:00:002013年3月28日，深圳市瑞能實業有限公司在其深圳總部召開了新產品發布會。
1900/1/1 0:00:00筆者曾在汽車行業的管理部門工作多年，主要職責是科技管理。工作中困擾我的一個主要問題就是科技成果轉化不好，不能成為產品或實用的技術。
1900/1/1 0:00:00中共中央局委員、國務院副總理馬凱3月26日在深圳主持召開新能源汽車推廣應用工作座談會。這是馬凱繼今年1月9日到深圳調研節能與新能源汽車產業發展，兩個月后第二次來到深圳。
1900/1/1 0:00:00豐田普銳斯是新能源汽車領域，尤其是混合動力車領域的代表，本文為讀者介紹了三代普銳斯的發展歷程。
1900/1/1 0:00:00除了價格外，如何充電恐怕是電動車主最為關心的問題。以北京為例，雖然北京政府部門承諾將大力推廣公用充電設施的建設，但對于私家車主來說，在家安裝充電樁才是解決充電問題的關鍵。
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