在2014年蘭州兩會上,蘭州市政協委員路遙提出了《關于大力推廣新能源電動客車的建議》,建議在城市公交車和出租車中首先推廣插電式純電動汽車,同時鼓勵全市機關事業單位在政府采購中選擇新能源電動汽車。
純電動公交車的一氧化碳排放量可以減少百分之九十七。
蘭州市政協委員路遙在調研中發現,公共交通車輛車型大、噸位大,現有車輛全部使用大排量發動機,不僅油耗大,而且很多車輛的尾氣排放標準相對較低。由于公交車在紅綠燈處停車等待紅綠燈,因此長時間閑置,燃燒不足造成的尾氣污染尤為嚴重。與此同時,公交車頻繁停車和啟動,發動機和制動器造成的噪音污染也很嚴重。特別是在城市中心,公交線路密度高,車輛上路率高,尾氣和噪聲污染更為突出,需要從根本上加以改善。盡管蘭州的公交車客運車輛已經改造成了天然氣汽車,但尾氣排放仍然很高。為了環境保護和節能,推廣使用電動公交車是大勢所趨。根據公開數據,與柴油車相比,使用純電動公交車可以減少97%的一氧化碳排放,72%的碳氫化合物排放,80%的氫氧化物排放,24%的二氧化碳排放,90%的二氧化硫排放,40%的汽車噪音,100%的苯、鉛、灰塵等污染,90%以上的PM2.5排放。
政府應該為購買新能源公交車提供一些補貼。
蘭州市政協委員路遙建議,城市公交車和出租車應首先推廣插電式純電動公交車和出租車,在公共交通領域實現節能減排、清潔無污染,并逐步推廣到公務車和私家車,從源頭上減少尾氣排放。新能源公交車的普及難度主要在于其高昂的購置成本。
國家圍繞新能源汽車的發展出臺了一系列政策措施。2013年,蘭州還被列為新能源汽車試點城市。盡管純電動汽車的能耗較低,但建設成本仍然很高。建議蘭州市政府參考相關試點城市的政策措施,制定發展規劃,對公交車、出租車、旅游等企業采購新能源公交車給予一定補貼,鼓勵全市機關事業單位在政府采購中選擇新能源電動汽車。針對純電動公交車和出租車成本高的問題,路遙建議可以由廠家租賃,既減輕了經濟壓力,又免去了維修的后顧之憂,實現公交車尾氣“零排放”。在2014年蘭州兩會上,蘭州市政協委員路遙提出了《關于大力推廣新能源電動客車的建議》,建議在城市公交車和出租車中首先推廣插電式純電動汽車,同時鼓勵全市機關事業單位在政府采購中選擇新能源電動汽車。
純電動公交車的一氧化碳排放量可以減少百分之九十七。
蘭州市政協委員路遙在調研中發現,公共交通車輛車型大、噸位大,現有車輛全部使用大排量發動機,不僅油耗大,而且很多車輛的尾氣排放標準相對較低。由于公交車在紅綠燈處停車等待紅綠燈,因此長時間閑置,燃燒不足造成的尾氣污染尤為嚴重。與此同時,公交車頻繁停車和啟動,發動機和制動器造成的噪音污染也很嚴重。特別是在城市中心,公交線路密度高,車輛上路率高,尾氣和噪聲污染更為突出,需要從根本上加以改善。盡管蘭州的公交車客運車輛已經改造成了天然氣汽車,但尾氣排放仍然很高。為了環境保護和節能,推廣使用elect…是大勢所趨……
c總線。根據公開數據,與柴油車相比,使用純電動公交車可以減少97%的一氧化碳排放,72%的碳氫化合物排放,80%的氫氧化物排放,24%的二氧化碳排放,90%的二氧化硫排放,40%的汽車噪音,100%的苯、鉛、灰塵等污染,90%以上的PM2.5排放。
政府應該為購買新能源公交車提供一些補貼。
蘭州市政協委員路遙建議,城市公交車和出租車應首先推廣插電式純電動公交車和出租車,在公共交通領域實現節能減排、清潔無污染,并逐步推廣到公務車和私家車,從源頭上減少尾氣排放。新能源公交車的普及難度主要在于其高昂的購置成本。
國家圍繞新能源汽車的發展出臺了一系列政策措施。2013年,蘭州還被列為新能源汽車試點城市。盡管純電動汽車的能耗較低,但建設成本仍然很高。建議蘭州市政府參考相關試點城市的政策措施,制定發展規劃,對公交車、出租車、旅游等企業采購新能源公交車給予一定補貼,鼓勵全市機關事業單位在政府采購中選擇新能源電動汽車。針對純電動公交車和出租車成本高的問題,路遙建議可以由廠家租賃,既減輕了經濟壓力,又免去了維修的后顧之憂,實現公交車尾氣“零排放”。
標簽:發現
日前,工信部、財政部、科技部、國家發改委等四部委繼2013年12月份公布了包括北京在內的28個城市、地區作為首批新能源汽車推廣應用城市名單后,又批復了第二批推廣城市名單。
1900/1/1 0:00:00無論是國內還是國外新能源汽車概念股,都將迎來快速發展期。
1900/1/1 0:00:002013年,一汽大眾奧迪以全年銷售488488萬輛、同比增長212的驕人業績,再度刷新中國高檔車銷量紀錄。
1900/1/1 0:00:00印度政府高級官員日前宣布,印度重工業部計劃于2014年4月份出臺針對電動車的補貼政策。印度政府在去年早些時候就已經發布了推出電動車補貼政策的規劃,但由于宏觀經濟增長的放緩而陷入停滯。
1900/1/1 0:00:00中資企業海外并購好像總會遇到種種意想不到的困難和阻礙。
1900/1/1 0:00:00一直被視為新能源終極解決方案的燃料電池可能比預想的要早地進入產業化。
1900/1/1 0:00:00