“馬上推廣”新能源車 汽車板塊短期或上揚

日前，工業和信息化部、財政部、科技部、國家發展改革委等四部委公布了2013年12月北京等28個城市和地區為首批新能源汽車推廣應用城市名單，然后批準第二批城市進行推廣。第二份名單包括12個城市或地區。在這12個城市或地區中，東北三省首府沈陽、長春、哈爾濱入選，內蒙古、江蘇、貴州、云南等4省城市群入選。

根據四部委發布的通知要求，入選城市或地區要為新能源汽車創造良好的應用環境，加快建設符合國家標準要求的基礎設施，并盡快明確和落實地方激勵政策；

不得設置或變相設置障礙限制購買外國品牌新能源汽車，如制定地方標準、地方車輛目錄等，已實施的要盡快整改。

除了公布第二批新能源汽車推廣應用城市名單外，四部委還發布了《關于進一步做好新能源汽車宣傳應用工作的通知》，調整了2014-2015年新能源汽車補貼額度的下降幅度。原規定2014年和2015年補貼標準在2013年標準的基礎上分別降低10%和20%，現調整為：2014年在2013年的基礎上。

中投顧問新能源行業研究員沈洪文在接受《證券日報》作者采訪時表示，在國家層面支持和鼓勵新能源汽車的發展并非沒有預兆。去年，進口豪華車整治工作為今年推動新能源汽車奠定了良好基礎，新能源汽車全產業鏈有望從中受益。上游研發制造、中游運輸銷售、下游配套服務蘊含的巨大機遇有望得到激發。其中，純電動汽車的研發和儲能電池的生產銷售企業將率先分一杯羹。

沈洪文指出，目前，鼓勵和支持新能源汽車的推廣政策陸續出臺，資本市場上的概念股也將被風所動。新能源汽車、純電動汽車、鋰電池、充電樁、特斯拉、鋰礦等諸多概念異軍突起。與此同時，整個汽車板塊短期內都有上漲趨勢，不少重組概念股一改再改。

沈洪文認為，晉升名單的確定和補貼金額的調整只是第一步，還有很多實質性任務需要落實。詳細的補貼政策、充電設備的建設以及汽車品牌的管理都非常重要。但新能源汽車在一二線城市的推廣力度有待加強，污染治理、減堵、節能等多項任務需要新能源汽車協同完成。三四線城市和小城鎮的推廣步伐可以適當放緩。日前，工業和信息化部、財政部、科技部、國家發展改革委等四部委公布了2013年12月北京等28個城市和地區為首批新能源汽車推廣應用城市名單，然后批準第二批城市進行推廣。第二份名單包括12個城市或地區。在這12個城市或地區中，東北三省首府沈陽、長春、哈爾濱入選，內蒙古、江蘇、貴州、云南等4省城市群入選。

根據四部委發布的通知要求，入選城市或地區要為新能源汽車創造良好的應用環境，加快建設符合國家標準要求的基礎設施，并盡快明確和落實地方激勵政策；

不得設置或變相設置障礙限制購買外國品牌新能源汽車，如制定地方標準、地方車輛目錄等，已實施的要盡快整改。

除了公布第二批新能源汽車推廣應用城市名單外，四部委還發布了《關于進一步做好新能源汽車宣傳應用工作的通知》，調整了2014-2015年新能源汽車補貼額度的下降幅度。原規定2014年和2015年補貼標準在2013年標準的基礎上分別降低10%和20%，現調整為：2014年在2013年的基礎上。

中投顧問新能源行業研究員沈洪文在接受《證券日報》作者采訪時表示，在國家層面支持和鼓勵新能源汽車的發展并非沒有預兆。去年，進口豪華車整治工作為今年推動新能源汽車奠定了良好基礎，新能源汽車全產業鏈有望從中受益。上游研發制造、中游運輸銷售、下游配套服務蘊含的巨大機遇有望得到激發。其中，純電動汽車的研發和儲能電池的生產銷售企業將率先分一杯羹。

沈洪文指出，目前，鼓勵和支持新能源汽車的推廣政策陸續出臺，資本市場上的概念股也將被風所動。新能源汽車、純電動汽車、鋰電池、充電樁、特斯拉、鋰礦等諸多概念異軍突起。與此同時，整個汽車板塊短期內都有上漲趨勢，不少重組概念股一改再改。

沈洪文認為，晉升名單的確定和補貼金額的調整只是第一步，還有很多實質性任務需要落實。詳細的補貼政策、充電設備的建設以及汽車品牌的管理都非常重要。但新能源汽車在一二線城市的推廣力度有待加強，污染治理、減堵、節能等多項任務需要新能源汽車協同完成。三四線城市和小城鎮的推廣步伐可以適當放緩。

標簽：北京特斯拉

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