上周末，財政部等四部委發布通知，調整新能源汽車補貼政策，政策到期后繼續執行。結合特斯拉在春節前成功進入中國市場的消息，市場人士預測，在政策和市場都“火爆”的2014年，新能源汽車及其相關市場將充滿動力。
汽車制造商希望成為“特斯拉”
比亞迪是國內新能源汽車行業的領軍企業。目前，它已經完成了新能源汽車戰略的調整：將繼續在公共交通市場推廣純電動汽車，并在個人市場推廣更適合實際應用的“雙擎雙模”汽車。比亞迪插電式混合動力汽車“秦”于2013年底正式上市，“唐”、“漢”等新能源汽車將陸續上市。
需要指出的是，2013年，中國新能源汽車銷量僅為1.76萬輛，與2015年推廣50萬輛的目標相去甚遠。截至2013年底，中國純電動汽車銷量僅為1.87萬輛，占全球總銷量的10%；純電動汽車在美國的銷量已達7.3萬輛，占全球總銷量的38.7%；
日本共售出4.8萬輛純電動汽車，占全球總銷量的25.5%。
幸運的是，面對利好政策，國內新能源車企已經被風口所打動。據媒體報道，到2015年，長安汽車將在所有乘用車中普及弱混，并逐步加強中混和強混的研發和生產。2014年，東風汽車新能源乘用車廠計劃投產E30和E30L兩款純電動汽車。長城汽車還計劃在2014年底正式推出哈弗H7混合動力生產車型。一汽豐田宣布，其合資品牌將命名為“蘭茲”，并將于2014年上半年上市，主要用于打造新能源產品。東風日產啟辰“晨風”純電動汽車將于2014年正式上市銷售。
差異化醞釀發展機遇
特斯拉面向中國的主要車型model s的起價為73.4萬元，好于粉絲和業內人士的預期，但仍比國內主要電動汽車高出約一倍，從車身造型不難看出其跑車的屬性。
中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光指出，比亞迪等成熟的電動汽車公司主要在私家車領域推廣低端混合動力汽車，純電動汽車主要用于出租車和公交車的推廣。也就是說，特斯拉和國內汽車制造商分別針對兩個不同的消費群體，不存在交集或競爭。
拜德·秦
以2014款比亞迪秦1.5T高級版車型為例，廠家指導價為18.98萬元。考慮到3.5萬元的國家補貼，實際價格僅為15萬元左右，遠低于特斯拉的主力車型。
此外，新能源公交車也將是國內車企的重要市場。截至2012年底，中國的新能源汽車只有2.78萬多輛，其中80%是公交車。在新能源汽車運營規模不到汽車市場份額1%的背景下，公交車等公交車成為新能源汽車拓展市場最順暢的領域。中信證券研報指出，預計2014年公交車和公交車的銷量將增長約9%，公交車和校車將是主要增長點。
在工信部1月15日公布的節能與新能源推廣應用項目推薦的26款車型中，有18款公交車入圍，其中宇通客車有6款產品。該公司在電動和插電式混合動力公交車方面具有明顯的技術優勢。此外，媒體報道稱，安凱客車計劃在2014年銷售1200輛純電動公交車。上周末，財政部等四部委發布通知，調整新能源汽車補貼政策，政策到期后繼續執行。結合特斯拉在春節前成功進入中國市場的消息，市場人士預測，在政策和市場都“火爆”的2014年，新能源汽車及其相關市場將充滿動力。
汽車制造商希望成為“特斯拉”
比亞迪是國內新能源汽車行業的領軍企業。目前，它已經完成了新能源汽車戰略的調整：將繼續在公共交通市場推廣純電動汽車，并在個人市場推廣更適合實際應用的“雙擎雙模”汽車。比亞迪插電式混合動力汽車“秦”于2013年底正式上市，“唐”、“漢”等新能源汽車將陸續上市。
需要指出的是，2013年，中國新能源汽車銷量僅為1.76萬輛，與2015年推廣50萬輛的目標相去甚遠。截至2013年底，中國純電動汽車銷量僅為1.87萬輛，占全球總銷量的10%；純電動汽車在美國的銷量已達7.3萬輛，占全球總銷量的38.7%；
日本共售出4.8萬輛純電動汽車，占全球總銷量的25.5%。
幸運的是，面對利好政策，國內新能源車企已經被風口所打動。據媒體報道，到2015年，長安汽車將在所有乘用車中普及弱混，并逐步加強中混和強混的研發和生產。2014年，東風汽車新能源乘用車廠計劃投產E30和E30L兩款純電動汽車。長城汽車還計劃在2014年底正式推出哈弗H7混合動力生產車型。一汽豐田宣布，其合資品牌將命名為“蘭茲”，并將于2014年上半年上市，主要用于打造新能源產品。東風日產啟辰“晨風”純電動汽車將于2014年正式上市銷售。
差異化醞釀發展機遇
特斯拉面向中國的主要車型model s的起價為73.4萬元，好于粉絲和業內人士的預期，但仍比國內主要電動汽車高出約一倍，從車身造型不難看出其跑車的屬性。
中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光指出，比亞迪等成熟的電動汽車公司主要在私家車領域推廣低端混合動力汽車，純電動汽車主要用于出租車和公交車的推廣。也就是說，特斯拉和國內汽車制造商分別針對兩個不同的消費群體，不存在交集或競爭。
拜德·秦
以2014款比亞迪秦1.5T高級版車型為例，廠家指導價為18.98萬元。考慮到3.5萬元的國家補貼，實際價格僅為15萬元左右，遠低于特斯拉的主力車型。
此外，新能源公交車也將是國內車企的重要市場。截至2012年底，中國的新能源汽車只有2.78萬多輛，其中80%是公交車。在新能源汽車運營規模不到汽車市場份額1%的背景下，公交車等公交車成為新能源汽車拓展市場最順暢的領域。中信證券研報指出，預計2014年公交車和公交車的銷量將增長約9%，公交車和校車將是主要增長點。
在工信部1月15日公布的節能與新能源推廣應用項目推薦的26款車型中，有18款公交車入圍，其中宇通客車有6款產品。該公司在電動和插電式混合動力公交車方面具有明顯的技術優勢。此外，媒體報道稱，安凱客車計劃在2014年銷售1200輛純電動公交車。
近日，財政部等四部委發布通知稱，2014年及2015年新能源汽車補貼標準將在2013年的基礎上逐年下調5，”退坡機制”正式啟動，補貼縮減幅度小于原先預計的10，且補貼將不僅限于三年，
1900/1/1 0:00:002月10日消息，據外媒報道，2月9日業內消息稱，LG電子將為谷歌電動汽車插件充電站提供四個高速電池充電器，以期在汽車行業取得進展，并同時加強與谷歌的關系。
1900/1/1 0:00:002014年開年不久，中國新能源汽車市場的熱度就不斷升溫。在特斯拉布局中國市場之際，寶馬的純電動車I3已實現了中國、歐洲等地同步上市。
1900/1/1 0:00:00GPS逐漸代替地圖成為司機用來導航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車的位置從而計算路線，GPS系統需要連續不斷地接受衛星網絡傳來的信號。在空曠地帶，這個過程將沒有任何問題。
1900/1/1 0:00:002010年12月，雪佛蘭沃藍達Volt和日產聆風Leaf在美國電動汽車市場嶄露頭角。三年后，美國插電式混合動力和純電動車型已發展到16款，可以說是插電式車款陣容最為齊全的市場之一。
1900/1/1 0:00:00本田美國公司日前公布，該公司今年1月份在美國市場的銷量遭遇小幅下滑，而謳歌事業部則保持了強勁增長。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航