2月10日，據外媒報道，2月9日，業內有消息稱，LG電子將為谷歌電動汽車的插電式充電站提供四個高速電池充電器，以期在汽車行業取得進展，并加強與谷歌的關系。
LG表示，該公司不生產充電器，所有充電器都是由韓國的另一家公司生產的。
埃里克·施密特2013年10月訪問LG電子仁川園區時，詳細討論了交易細節。
仁川園區是LG汽車零部件的研發中心，LG電子斥資3100億韓元（2.88億美元）建立了該中心。自去年7月園區建成以來，它控制了其他子公司的汽車業務，包括LG Innotek的汽車發動機、LG化學的汽車電池、LG CNS的充電解決方案和LG Hausys的汽車材料。
據報道，兩家公司幾個月前曾多次會面，討論在谷歌智能汽車方面的合作。
盡管LG在汽車零部件領域的表現較弱，但這筆交易可以幫助兩家公司擴大在汽車業務方面的合作伙伴關系。
LG電子副總裁Koo Bon-joon在2014年消費電子展上表達了他對智能汽車技術的興趣。他說：“我們在汽車零部件領域已經做好了準備，因為智能汽車正在迅速發展。”
據報道，2013年7月，Koo與寶馬子公司的高管一起訪問了寶馬總部，以促進LG與德國汽車制造商之間的合作。2月10日，據外媒報道，2月9日，業內有消息稱，LG電子將為谷歌電動汽車的插電式充電站提供四個高速電池充電器，以期在汽車行業取得進展，并加強與谷歌的關系。
LG表示，該公司不生產充電器，所有充電器都是由韓國的另一家公司生產的。
埃里克·施密特2013年10月訪問LG電子仁川園區時，詳細討論了交易細節。
仁川園區是LG汽車零部件的研發中心，LG電子斥資3100億韓元（2.88億美元）建立了該中心。自去年7月園區建成以來，它控制了其他子公司的汽車業務，包括LG Innotek的汽車發動機、LG化學的汽車電池、LG CNS的充電解決方案和LG Hausys的汽車材料。
據報道，兩家公司幾個月前曾多次會面，討論在谷歌智能汽車方面的合作。
盡管LG在汽車零部件領域的表現較弱，但這筆交易可以幫助兩家公司擴大在汽車業務方面的合作伙伴關系。
LG電子副總裁Koo Bon-joon在2014年消費電子展上表達了他對智能汽車技術的興趣。他說：“我們在汽車零部件領域已經做好了準備，因為智能汽車正在迅速發展。”
據報道，2013年7月，Koo與寶馬子公司的高管一起訪問了寶馬總部，以促進LG與德國汽車制造商之間的合作。
標簽：寶馬
近年來在全球汽車業中刮起兩股技術風潮，其中除了一點動為代表的新能源驅動技術之外還有更具科幻色彩的無人駕駛技術。
1900/1/1 0:00:00鑒于對最大市場的重新考核，豐田汽車終于決定”花錢買個輕松”。
1900/1/1 0:00:00近日，財政部等四部委發布通知稱，2014年及2015年新能源汽車補貼標準將在2013年的基礎上逐年下調5，”退坡機制”正式啟動，補貼縮減幅度小于原先預計的10，且補貼將不僅限于三年，
1900/1/1 0:00:002014年開年不久，中國新能源汽車市場的熱度就不斷升溫。在特斯拉布局中國市場之際，寶馬的純電動車I3已實現了中國、歐洲等地同步上市。
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1900/1/1 0:00:00GPS逐漸代替地圖成為司機用來導航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車的位置從而計算路線，GPS系統需要連續不斷地接受衛星網絡傳來的信號。在空曠地帶，這個過程將沒有任何問題。
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汽車導航