安徽省汽車產業調整和振興規劃

安徽省汽車產業調整與振興規劃

經過40多年的發展，我省汽車產業已初步形成較為完整的產業體系和自主品牌優勢，對我省經濟增長和就業增長具有十分重要的作用，已成為我省的支柱產業。為全面實施《全國汽車產業調整振興規劃》，在省政府已批復的八大支柱產業規劃基礎上，專門制定了《安徽省汽車產業調整重振規劃》。規劃期為2009-2011年，遠期目標為2020年。

一、我省汽車工業現狀

（1） 行業現狀。

2008年，我省汽車工業增加值達到199億元，比上年增長9.9%。實現銷售收入760億元，增長17.1%；

出口交貨額125億元，增長45%。汽車產銷分別為61.68萬輛和62.57萬輛，比上年分別下降6.38%和3.16%，低于全國汽車平均增長水平。產量占中國汽車總產量的6.6%，居全國第七位，占比和排名有所下降。在合肥和蕪湖建設了兩個國家汽車及零部件出口基地，汽車工業出口額從2006年的全國汽車工業第三躍升為中國同行業第一。

（2） 面對的形勢。

2008年，在經歷了前幾年的健康快速發展后，由于合資品牌的擠壓和國際金融危機，我省汽車行業呈現下滑趨勢。同時，我省汽車產業還存在規模小、布局分散、產業配套體系不完善等不利因素。特別是，如果汽車產能不能迅速擴大到國家支持的100萬輛，就會被淘汰或合并。

盡管當前形勢嚴峻，但中國仍處于經濟快速發展時期，汽車需求旺盛的基本面在一定時期內不會改變。同時，我省汽車產業具有研發能力強、奇瑞、江淮等自主品牌以小排量汽車為主、新能源汽車研發產業化較早等諸多優勢。隨著國家汽車產業調整振興規劃的實施，在新一輪國家汽車產業振興中，我省汽車產業面臨著難得的發展機遇，必將得到更好更快的發展。

二是指導思想和發展思路

（1） 指導思想。

認真貫徹落實科學發展觀，實施工業強省戰略，大力推進汽車企業聯合重組，加強關鍵技術研發和創新能力建設，重點發展節能環保，新能源汽車及汽車相關基礎原材料產業，完善汽車零部件配套體系。加強招商引資、合資合作，積極開拓海外和國內城鄉市場，促進汽車產業平穩較快增長。經過三年甚至更長時間的調整，我省汽車產業將更有活力、更有后勁、結構更加合理。

（2） 發展理念。

1.進一步加大資產重組和結構調整力度，優化資源配置，將資產重組與結構調整有機結合，扶優扶強，打造具有較強競爭力的大型汽車企業集團。

2.大力發展節能環保汽車和新能源汽車，重點發展經濟型小排量汽車、純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車等產品，優化產品結構。

3.以高新技術和先進適用技術加快汽車產業技術升級，增強自主研發和技術創新能力，積極發展中高檔乘用車，提高自主品牌和企業的綜合競爭力。

4.進一步完善汽車零部件配套體系。聚焦汽車發動機、汽車變速箱、車橋、汽車電子產品等關鍵零部件，加大投資力度，實現重點突破，實現產業集群快速增長，加快提升我省汽車零部件整體水平。

5.堅持自主創新與引進、消化吸收相結合。搶占國內外市場，堅持引進外資、合資經營、東進并舉，大力發展外向型經濟，進一步擴大汽車出口。

第三，振興目標

（1） 汽車產能實現了穩步增長。

到2011年，汽車工業增加值將達到250億元，產量將達到100萬輛，在全國排名上升1-2位。到2020年，工業增加值將……

ch 1000億元，產量將達到300萬輛，確保自主品牌汽車位居全國第一，力爭進入世界前十。

（2） 產銷結構進一步優化。

到2011年，汽車出口將占總產銷的20%左右，1.5升以下排量的乘用車將占總產銷量的50%以上；同時，積極發展中高端乘用車，力爭到2020年占總產量的三分之一以上。

（3） 技術進步顯著增強。到2011年，汽車行業的產品研發投入將占銷售收入的2.5%以上，重點企業將占4%以上。小排量乘用車的節能、環保、安全指標力爭達到國際先進水平；大中型客車已達到國際先進水平；重型、中型和輕型卡車已達到國際水平；新能源汽車的綜合性能指標已達到國際先進水平。到2020年，研發投入將占銷售收入的5%左右，中高檔乘用車綜合性能指標將達到國內一流水平。

（4） 產品結構得到了顯著改善。聚焦節能環保和新能源汽車，實現產品技術升級，自主研發30多款乘用車產品，產品水平逐步邁向中高檔；研發和制造20多種商用車產品。其中：混合動力、純電動和替代燃料汽車產品占比超過10%；

節能環保汽車產品占比超過80%，實現產業化。大力發展自主品牌，力爭整車中國名牌產品1-2個，汽車零部件中國名牌產品2-5個，省級名牌產品40-50個。新產品的銷售收入占銷售收入的60%以上。

（5） 聯合重組取得重大進展。通過聯合重組調整，培育一個產銷規模達到100萬輛的大型汽車制造企業集團，2-4個國內先進水平的汽車零部件制造企業集團，5-7個汽車產業集群。

第四，發展重點

（1） 發展方向。

1.新能源汽車產業化。以純電動汽車和混合動力汽車的重大突破為主要發展方向，加大對新能源汽車產業化的支持力度。重點研發汽車動力電池、控制系統等關鍵零部件，提高產品可靠性和安全性，支持關鍵零部件盡快降低成本和產業化。

加快弱、中度混合動力汽車產業化，推動強混合動力汽車、替代燃料汽車和純電動汽車的研發。支持蕪湖奇瑞國家節能環保汽車工程技術研究中心建設，進一步提高發動機性能，促進汽車節能環保技術發展。

支持安凱客車開發以鋰電池和超級電容器為動力總成的純電動客車，積極推廣天然氣客車。

2.自主研發和技術創新能力顯著提高。在充分發揮我省汽車行業1個國家汽車節能環保工程實驗室、2個國家汽車企業技術中心、18個省級企業技術中心和國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心（蕪湖）作用的基礎上，加大對重點骨干企業的財政和政策傾斜支持力度，鼓勵產學研結合，加強自主研發和創新能力建設。

3、節能環保汽車技術水平明顯提高。重點發展節能環保型小排量經濟型轎車和微型轎車。通過汽車輕量化技術的研究和應用，重點開發用于小排量汽車的高科技環保汽油發動機和柴油發動機，并開發發動機可變氣門正時技術、缸內直噴技術、增壓中冷技術、廢氣回收技術的應用，稀薄燃燒技術、高壓共軌噴射、電控燃油噴射等技術，提高小排量經濟型汽車的技術水平。

4、汽車零部件配套體系進一步完善。研發雙離合器汽車自動變速器和無級自動變速器、懸架系統、汽車驅動橋、數字儀表和車身總線等高科技產品和技術，通過研發和產業化掌握其核心技術。

充分利用我省強大的電子技術研發能力，大力發展光機電一體化的汽車電子產品，加大投資力度，重點發展動力系統控制、底盤電子控制系統和車身電子控制系統，盡快實現量產，改變我省汽車電子研發能力強、實際量產能力弱的局面，促進汽車電子產業發展。

（2） 關鍵產品。

1.乘用車（包括商用車）。2009年，全省乘用車年產量為52萬輛，2010年將達到61萬輛，2011年將達到78萬輛。其中，產品出口占出口總額的25-30%。我們將以奇瑞汽車有限公司有限公司、江淮汽車有限公司有限公司和合肥昌河汽車有限公司為主要產品，開發具有自主知識產權的新產品，如……

混合動力汽車、純電動汽車、迷你汽車和新能源汽車、小排量汽車、多用途汽車、商用車和迷你巴士。

2輛商用車（包括小型車和低速車）。2009年，全省商用車年產量為16萬輛，2010年將達到19萬輛，2011年將達到22萬輛。我們主要以江淮汽車股份有限公司、安徽華菱重卡股份有限公司、有限公司和奇瑞汽車股份有限公有限公司為基礎，生產具有自主知識產權的輕型卡車、重型卡車、中重型卡車、客車和專用底盤、皮卡和低速卡車。充分利用國家下鄉和支持三農發展的優惠政策，繼續開發面向農村市場的低成本、安全的低速貨車。

3.專用改裝車。在繼續保持現有水泥專用車等產品主導地位的基礎上，以安徽星馬汽車股份有限公司有限公司、安徽江淮專用車有限公司有限公司、安徽凱樂專用車有限責任公司等重點企業為重點，重點發展農副產品深加工和食品工業保鮮專用車、水產品和畜牧業發展專用車、制冷保溫專用車、醫療衛生服務醫療救援車、市政工程專用車，環境保護和消防。到2011年，年生產能力將達到20萬輛。

4.汽車關鍵零部件。汽車發動機。奇瑞汽車有限公司和江淮汽車有限公司主要開發具有自主知識產權的節能環保型小排量汽油和柴油發動機，提高發動機的技術水平和可靠性，提高發動機和車輛的自匹配率，在油耗和排放水平上居全國領先地位。有限公司主要開發輕型卡車、低速卡車和客車用柴油發動機，進一步提高了技術水平和可靠性，擴大了生產規模，為全省整車配套。到2011年，年產量將達到100萬臺。

汽車變速箱。我們將以奇瑞汽車有限公司有限公司和江淮汽車有限公司有限公司魯安齒輪有限公司有限公司為重點，重點開發高科技自動變速箱。其中，有限公司將專注于開發高性能乘用車變速箱和商用車變速箱，以提高產量和可靠性，跟上整車發展的步伐，同時面向全國，滿足市場需求。到2011年，將實現年產60萬輛，力爭實現70%的省產汽車自產。

有限公司、安凱福田曙光車橋有限公司、有限公司、安徽車橋股份公司有限公司、馬鞍山自行車橋有限公司是開發輕重車輛前后橋、重型車輛承重橋、商用車等汽車車橋的主要公司，重點提高技術水平和可靠性，擴大生產，以及支持整個國家。到2011年底，年產能將達到60萬輛，其中輕型汽車前后橋40萬輛，重型汽車前后橋8萬輛，輕型汽車承重橋12萬輛。技術水平在中國處于領先地位。

汽車電子產品。充分利用我省強大的電子技術研發能力，大力發展光機電一體化的汽車電子產品，特別是加大對防抱死制動系統、防滑系統、車輛行駛安全穩定系統、車載診斷裝置、安全氣囊、，電子噴射控制系統和可變氣門正時系統，以盡快形成大規模量產，加速汽車電子的產業發展。

其他汽車零部件。重點發展汽車橡膠件、汽車輪胎、汽車座椅、汽車內飾件、汽車電池、汽車燈具、汽車濾清器、汽車模具和汽車車輪，力爭這些汽車零部件產品在全國領先或進入先進行列。

（3） 按鍵布局。

1.整輛車。以合肥市、蕪湖市、馬鞍山市為重點，加快汽車產業發展，進一步提高汽車集中度，促進輻射汽車零部件發展。

2.改裝汽車。關于……

在合肥、蕪湖、滁州、馬鞍山、阜陽、亳州現有改裝廠的基礎上，進一步推進聯合重組，提高產業集中度。

3.汽車零部件。以合肥市、蕪湖市、安慶市、蚌埠市、馬鞍山市、宣城市、滁州市、巢湖市、魯安市、淮南市為重點，建設發展合肥汽車零部件產業集群、蕪湖汽車零部件及汽車電子產業園、蚌埠濾油器產業集群，安慶汽車零部件產業集群和全椒縣汽車發動機及汽車零部件產業園。

（4） 重點企業。

1.汽車行業。奇瑞汽車股份有限公司：有限公司作為國家自主品牌乘用車重點企業，在2008年生產35萬輛汽車、實現總產值196.5億元的基礎上，力爭到2011年實現100萬輛汽車的生產能力，其中30%用于出口，銷售收入300億元。在未來三年甚至更長的時間里，我們將重點開發小排量、混合動力和新能源汽車。加快弱、中度混合動力汽車產業化，推動強混合動力汽車、替代燃料汽車和純電動汽車的研發。依托奇瑞國家節能環保汽車工程技術研究中心，推動汽車節能環保技術發展。重點實施年產5萬輛M1/A5弱中型混合動力汽車、5萬輛電動汽車動力電池及核心模塊、30萬臺1.3-1.5L系列汽油發動機和15萬臺柴油發動機、20萬臺CVT變速箱和10萬臺6AT變速箱的項目。安徽省汽車產業調整與振興規劃

經過40多年的發展，我省汽車產業已初步形成較為完整的產業體系和自主品牌優勢，對我省經濟增長和就業增長具有十分重要的作用，已成為我省的支柱產業。為全面實施《全國汽車產業調整振興規劃》，在省政府已批復的八大支柱產業規劃基礎上，專門制定了《安徽省汽車產業調整重振規劃》。規劃期為2009-2011年，遠期目標為2020年。

一、我省汽車工業現狀

（1） 行業現狀。

2008年，我省汽車工業增加值達到199億元，比上年增長9.9%。實現銷售收入760億元，增長17.1%；

出口交貨額125億元，增長45%。汽車產銷分別為61.68萬輛和62.57萬輛，比上年分別下降6.38%和3.16%，低于全國汽車平均增長水平。產量占中國汽車總產量的6.6%，居全國第七位，占比和排名有所下降。在合肥和蕪湖建設了兩個國家汽車及零部件出口基地，汽車工業出口額從2006年的全國汽車工業第三躍升為中國同行業第一。

（2） 面對的形勢。

2008年，在經歷了前幾年的健康快速發展后，由于合資品牌的擠壓和國際金融危機，我省汽車行業呈現下滑趨勢。同時，我省汽車產業還存在規模小、布局分散、產業配套體系不完善等不利因素。特別是，如果汽車產能不能迅速擴大到國家支持的100萬輛，就會被淘汰或合并。

盡管當前形勢嚴峻，但中國仍處于經濟快速發展時期，汽車需求旺盛的基本面在一定時期內不會改變。同時，我省汽車產業具有研發能力強、奇瑞、江淮等自主品牌以小排量汽車為主、新能源汽車研發產業化較早等諸多優勢。隨著國家汽車產業調整振興規劃的實施，在新一輪國家汽車產業振興中，我省汽車產業面臨著難得的發展機遇，必將得到更好更快的發展。

二是指導思想和發展思路

（1） 指導思想。

認真貫徹落實科學發展觀，實施工業強省戰略，大力推進汽車企業聯合重組，加強關鍵技術研發和創新能力建設，重點發展節能環保，新能源汽車及汽車相關基礎原材料產業，完善汽車零部件配套體系。加強招商引資、合資合作，積極開拓海外和國內城鄉市場，促進汽車產業平穩較快增長。經過三年甚至更長時間的調整，我省汽車產業將更有活力、更有后勁、結構更加合理。

（2） 發展理念。

1.進一步加大資產重組和結構調整力度，優化資源配置，將資產重組與結構調整有機結合，扶優扶強，打造具有較強競爭力的大型汽車企業集團。

2.大力發展節能環保汽車和新能源汽車，重點發展經濟型小排量汽車、純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車等產品，優化產品結構。

3.以高新技術和先進適用技術加快汽車產業技術升級，增強自主研發和技術創新能力，積極發展中高檔乘用車，提高自主品牌和企業的綜合競爭力。

4.進一步完善汽車零部件配套體系。聚焦汽車發動機、汽車變速箱、車橋、汽車電子產品等關鍵零部件，加大投資力度，實現重點突破，實現產業集群快速增長，加快提升我省汽車零部件整體水平。

5.堅持自主創新與引進、消化吸收相結合。搶占國內外市場，堅持引進外資、合資經營、東進并舉，大力發展外向型經濟，進一步擴大汽車出口。

第三，振興目標

（1） 汽車產能實現了穩步增長。

到2011年，汽車工業增加值將達到250億元，產量將達到100萬輛，在全國排名上升1-2位。到2020年，工業增加值將……

ch 1000億元，產量將達到300萬輛，確保自主品牌汽車位居全國第一，力爭進入世界前十。

（2） 產銷結構進一步優化。

到2011年，汽車出口將占總產銷的20%左右，1.5升以下排量的乘用車將占總產銷量的50%以上；同時，積極發展中高端乘用車，力爭到2020年占總產量的三分之一以上。

（3） 技術進步顯著增強。到2011年，汽車行業的產品研發投入將占銷售收入的2.5%以上，重點企業將占4%以上。小排量乘用車的節能、環保、安全指標力爭達到國際先進水平；大中型客車已達到國際先進水平；重型、中型和輕型卡車已達到國際水平；新能源汽車的綜合性能指標已達到國際先進水平。到2020年，研發投入將占銷售收入的5%左右，中高檔乘用車綜合性能指標將達到國內一流水平。

（4） 產品結構得到了顯著改善。聚焦節能環保和新能源汽車，實現產品技術升級，自主研發30多款乘用車產品，產品水平逐步邁向中高檔；研發和制造20多種商用車產品。其中：混合動力、純電動和替代燃料汽車產品占比超過10%；

節能環保汽車產品占比超過80%，實現產業化。大力發展自主品牌，力爭整車中國名牌產品1-2個，汽車零部件中國名牌產品2-5個，省級名牌產品40-50個。新產品的銷售收入占銷售收入的60%以上。

（5） 聯合重組取得重大進展。通過聯合重組調整，培育一個產銷規模達到100萬輛的大型汽車制造企業集團，2-4個國內先進水平的汽車零部件制造企業集團，5-7個汽車產業集群。

第四，發展重點

（1） 發展方向。

1.新能源汽車產業化。以純電動汽車和混合動力汽車的重大突破為主要發展方向，加大對新能源汽車產業化的支持力度。重點研發汽車動力電池、控制系統等關鍵零部件，提高產品可靠性和安全性，支持關鍵零部件盡快降低成本和產業化。

加快弱、中度混合動力汽車產業化，推動強混合動力汽車、替代燃料汽車和純電動汽車的研發。支持蕪湖奇瑞國家節能環保汽車工程技術研究中心建設，進一步提高發動機性能，促進汽車節能環保技術發展。

支持安凱客車開發以鋰電池和超級電容器為動力總成的純電動客車，積極推廣天然氣客車。

2.自主研發和技術創新能力顯著提高。在充分發揮我省汽車行業1個國家汽車節能環保工程實驗室、2個國家汽車企業技術中心、18個省級企業技術中心和國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心（蕪湖）作用的基礎上，加大對重點骨干企業的財政和政策傾斜支持力度，鼓勵產學研結合，加強自主研發和創新能力建設。

3、節能環保汽車技術水平明顯提高。重點發展節能環保型小排量經濟型轎車和微型轎車。通過汽車輕量化技術的研究和應用，重點開發用于小排量汽車的高科技環保汽油發動機和柴油發動機，并開發發動機可變氣門正時技術、缸內直噴技術、增壓中冷技術、廢氣回收技術的應用，稀薄燃燒技術、高壓共軌噴射、電控燃油噴射等技術，提高小排量經濟型汽車的技術水平。

4、汽車零部件配套體系進一步完善。研發雙離合器汽車自動變速器和無級自動變速器、懸架系統、汽車驅動橋、數字儀表和車身總線等高科技產品和技術，通過研發和產業化掌握其核心技術。

充分利用我省強大的電子技術研發能力，大力發展光機電一體化的汽車電子產品，加大投資力度，重點發展動力系統控制、底盤電子控制系統和車身電子控制系統，盡快實現量產，改變我省汽車電子研發能力強、實際量產能力弱的局面，促進汽車電子產業發展。

（2） 關鍵產品。

1.乘用車（包括商用車）。2009年，全省乘用車年產量為52萬輛，2010年將達到61萬輛，2011年將達到78萬輛。其中，產品出口占出口總額的25-30%。我們將以奇瑞汽車有限公司有限公司、江淮汽車有限公司有限公司和合肥昌河汽車有限公司為主要產品，開發具有自主知識產權的新產品，如……

混合動力汽車、純電動汽車、迷你汽車和新能源汽車、小排量汽車、多用途汽車、商用車和迷你巴士。

2輛商用車（包括小型車和低速車）。2009年，全省商用車年產量為16萬輛，2010年將達到19萬輛，2011年將達到22萬輛。我們主要以江淮汽車股份有限公司、安徽華菱重卡股份有限公司、有限公司和奇瑞汽車股份有限公有限公司為基礎，生產具有自主知識產權的輕型卡車、重型卡車、中重型卡車、客車和專用底盤、皮卡和低速卡車。充分利用國家下鄉和支持三農發展的優惠政策，繼續開發面向農村市場的低成本、安全的低速貨車。

3.專用改裝車。在繼續保持現有水泥專用車等產品主導地位的基礎上，以安徽星馬汽車股份有限公司有限公司、安徽江淮專用車有限公司有限公司、安徽凱樂專用車有限責任公司等重點企業為重點，重點發展農副產品深加工和食品工業保鮮專用車、水產品和畜牧業發展專用車、制冷保溫專用車、醫療衛生服務醫療救援車、市政工程專用車，環境保護和消防。到2011年，年生產能力將達到20萬輛。

4.汽車關鍵零部件。汽車發動機。奇瑞汽車有限公司和江淮汽車有限公司主要開發具有自主知識產權的節能環保型小排量汽油和柴油發動機，提高發動機的技術水平和可靠性，提高發動機和車輛的自匹配率，在油耗和排放水平上居全國領先地位。有限公司主要開發輕型卡車、低速卡車和客車用柴油發動機，進一步提高了技術水平和可靠性，擴大了生產規模，為全省整車配套。到2011年，年產量將達到100萬臺。

汽車變速箱。我們將以奇瑞汽車有限公司有限公司和江淮汽車有限公司有限公司魯安齒輪有限公司有限公司為重點，重點開發高科技自動變速箱。其中，有限公司將專注于開發高性能乘用車變速箱和商用車變速箱，以提高產量和可靠性，跟上整車發展的步伐，同時面向全國，滿足市場需求。到2011年，將實現年產60萬輛，力爭實現70%的省產汽車自產。

有限公司、安凱福田曙光車橋有限公司、有限公司、安徽車橋股份公司有限公司、馬鞍山自行車橋有限公司是開發輕重車輛前后橋、重型車輛承重橋、商用車等汽車車橋的主要公司，重點提高技術水平和可靠性，擴大生產，以及支持整個國家。到2011年底，年產能將達到60萬輛，其中輕型汽車前后橋40萬輛，重型汽車前后橋8萬輛，輕型汽車承重橋12萬輛。技術水平在中國處于領先地位。

汽車電子產品。充分利用我省強大的電子技術研發能力，大力發展光機電一體化的汽車電子產品，特別是加大對防抱死制動系統、防滑系統、車輛行駛安全穩定系統、車載診斷裝置、安全氣囊、，電子噴射控制系統和可變氣門正時系統，以盡快形成大規模量產，加速汽車電子的產業發展。

其他汽車零部件。重點發展汽車橡膠件、汽車輪胎、汽車座椅、汽車內飾件、汽車電池、汽車燈具、汽車濾清器、汽車模具和汽車車輪，力爭這些汽車零部件產品在全國領先或進入先進行列。

（3） 按鍵布局。

1.整輛車。以合肥市、蕪湖市、馬鞍山市為重點，加快汽車產業發展，進一步提高汽車集中度，促進輻射汽車零部件發展。

2.改裝汽車。關于……

在合肥、蕪湖、滁州、馬鞍山、阜陽、亳州現有改裝廠的基礎上，進一步推進聯合重組，提高產業集中度。

3.汽車零部件。以合肥市、蕪湖市、安慶市、蚌埠市、馬鞍山市、宣城市、滁州市、巢湖市、魯安市、淮南市為重點，建設發展合肥汽車零部件產業集群、蕪湖汽車零部件及汽車電子產業園、蚌埠濾油器產業集群，安慶汽車零部件產業集群和全椒縣汽車發動機及汽車零部件產業園。

（4） 重點企業。

1.汽車行業。奇瑞汽車股份有限公司：有限公司作為國家自主品牌乘用車重點企業，在2008年生產35萬輛汽車、實現總產值196.5億元的基礎上，力爭到2011年實現100萬輛汽車的生產能力，其中30%用于出口，銷售收入300億元。在未來三年甚至更長的時間里，我們將重點開發小排量、混合動力和新能源汽車。加快弱、中度混合動力汽車產業化，推動強混合動力汽車、替代燃料汽車和純電動汽車的研發。依托奇瑞國家節能環保汽車工程技術研究中心，推動汽車節能環保技術發展。重點實施年產5萬輛M1/A5弱中型混合動力汽車、5萬輛電動汽車動力電池及核心模塊、30萬臺1.3-1.5L系列汽油發動機和15萬臺柴油發動機、20萬臺CVT變速箱和10萬臺6AT變速箱的項目。增強整車及關鍵零部件自主開發能力，努力建設國家重要的汽車技術自主研發基地、產品制造基地和出口基地。

江淮汽車集團有限公司：作為我省領先的綜合性汽車生產企業集團，我們將在2008年生產20.8萬輛汽車的基礎上，實現總產值201.1億元，充分發揮現有輕型卡車、客車、底盤和商用車的優勢，擴大生產能力，重點發展汽車、中重型卡車、混合動力汽車、電動汽車等節能環保汽車。進一步提高自主創新和研發能力，自主研發產品達到國內領先水平，努力創建國家汽車工程技術中心。力爭到2011年，各類車型達到50萬輛，實現銷售收入300億元。有限公司充分發揮研發和生產全系列客車產品的優勢，專注于其全負荷車身技術，開發鋰電池+超級電容純電動客車、混合動力和新能源客車以及產業化。

有限公司：作為國家重點重卡生產企業，在2008年生產12800輛重卡及底盤，實現總產值28.1億元的基礎上，力爭2011年實現30000輛重卡及其底盤的生產能力，實現銷售收入50億元。專注于中型和重型卡車以及發動機、車軸和變速箱等關鍵零部件的開發。

2.改裝汽車行業。

有限公司：作為我省專用改裝車生產的重點企業，在2008年生產5000輛專用改裝車的基礎上，實現總產值19.5億元，力爭到2011年為各建設項目生產10000輛專用車，實現銷售收入40億元。繼續鞏固和發展各類建筑工程專用車，開發混凝土泵車系列產品。

有限公司：作為我省改裝汽車行業快速發展的新軍，在2008年生產5000輛改裝專用汽車的基礎上，力爭到2011年實現現有研發生產能力，生產10000輛專用汽車，銷售收入20億元。

有限公司：作為我省生產特種改裝車的重點企業之一，2008年將生產罐車、廂式貨車、自卸車、混凝土運輸車、散裝水泥車、半掛車等5000輛特種改裝車，總產值8.06億元，力爭實現出口……

到2011年，具備綜合生產能力，達到1萬輛專用車，銷售收入20億元。

3.汽車零部件行業。安徽安慶環鑫集團有限公司：作為我省汽車零部件行業的龍頭企業，以2008年生產13421萬套活塞環、404萬個活塞和439萬個缸套為基礎，總產值11.6億元，力爭形成年產3億個活塞環、8000萬個閥座、1000萬個活塞、，到2011年，1000萬個缸套和5000萬個氣門導管。

有限公司：作為我省唯一一家生產車用多缸柴油機的企業，在2008年生產25.88萬臺小缸多缸柴油發動機/84萬千瓦的基礎上，實現總產值13.6億元，力爭到2011年形成40萬臺符合國家技術改造要求和標準的多缸柴油機生產能力，實現銷售收入25億元。

安徽寧國中鼎有限公司：根據2008年工業產值29.75億元，到2011年形成20億汽車橡膠件生產能力。

有限公司：根據2008年1.55億元的工業產值，到2011年，汽車前橋、半軸和連桿的生產能力將達到140萬件（萬噸）。

有限公司：以2008年8100萬元工業產值為基礎，到2011年將形成100萬套汽車鉸鏈組件生產能力。

有限公司：在2008年完成工業產值1億元的基礎上，到2011年將形成60萬臺汽車散熱器的生產能力。

有限公司：以2008年1.55億元工業產值為基礎，到2011年將形成30萬套汽車鋼板彈簧。

有限公司：以2008年1.53億元工業產值為基礎，到2011年將形成800萬個凸輪軸和曲軸，800萬個進排氣閥。

有限公司：在2008年工業產值2億元的基礎上，到2011年將形成400萬缸套和20萬曲軸的生產能力。

有限公司：以2008年1.55億元工業產值為基礎，到2011年將形成40萬套輕型汽車轉向器（含動力轉向器）。

有限公司：以2008年3.31億元工業產值為基礎，到2011年汽車鉛酸蓄電池生產能力將達到150萬KVA。

有限公司：根據2008年2.55億元的工業產值，到2011年將形成100萬套汽車制動器。

安徽昊方汽車空調電磁離合器有限公司有限公司：在2008年工業產值1.98億元的基礎上，到2011年將形成300萬個汽車空調用電磁離合器。

蚌埠市金威過濾器有限公司：以2008年3.93億元工業產值為基礎，到2011年將形成3000萬臺過濾器的生產能力。

蚌埠江淮車輪有限公司：以2008年1.39億元工業產值為基礎，到2011年將形成100萬套汽車輪輞。

蕪湖勝利汽車制動器有限公司有限公司：在2008年工業產值1.59億元的基礎上，到2011年將形成200萬件制動閥和加力泵的生產能力。

有限公司：以2008年1.57億元工業產值為基礎，到2011年，將形成200萬套汽車組合開關和150萬套汽車鎖。

黃山金馬股份有限公司：以2008年6.73億元工業產值為基礎，到2011年形成20萬套汽車儀表和400萬套摩托車儀表的生產能力。

有限公司：根據2008年3.52億元的工業產值，到2010年將形成30萬個各種多缸發動機氣缸蓋。

天保實業控股集團有限公司：以2008年10.2億元工業產值為基礎，到2011年汽車閘瓦和剎車片的生產能力將達到1億元。

五、對策

在全面落實《國家汽車產業調整和振興規劃》相關政策的基礎上，結合我省實際，主要有以下對策……

拿。

（1） 大力推進汽車企業聯合重組。加大改革力度，支持奇瑞、江汽、華菱、昌河、揚子、全柴按照市場原則在全省開展聯合重組，力爭形成產能超過百萬輛的汽車企業集團，進入國家重點扶持序列。同時，積極支持成立“安徽新能源汽車集團”，加快新能源汽車跨區域、跨部門聯盟。

（2） 進一步增強自主研發能力。通過產學研合作，加大關鍵零部件和基礎原材料的研發生產，推動零部件企業提高省內匹配率，積極開拓國內外市場。優先開發可擴大省內配套設施并可出口的零部件產品。支持發展能促進縣域經濟發展的勞動密集型、高科技縣級汽車零部件企業。

（3） 加大對新能源汽車開發和銷售的支持力度。在我省各城市大力推廣使用新能源汽車。未來，該市所有新公交車和出租車將購買省級混合動力汽車和純電動汽車。對符合機動車運行安全技術要求的新能源汽車進行登記管理，減免新能源汽車各項稅費。支持電動汽車充電站建設用地和配套資金。

（四）鼓勵優先購買本省制造的汽車。該車的財政支出，除不能在我省生產的車型外，將在該省購買。鼓勵社會組織、企業和居民購買省產汽車。購買省級客車時，將減免過橋通行費和保險費。同時，積極推進車改工作，拉動汽車銷售市場增長。

（五）幫助汽車生產企業開拓銷售市場。組織汽車企業到外省開展多種形式的展會，幫助汽車生產企業充分利用國家“汽車下鄉”優惠政策；

組織省內汽車生產企業與客運、公交企業面對面交流，建立相互合作和戰略合作協議，全面促進省產汽車銷售。

（6） 大力支持外向型企業發展。進一步加大對汽車出口的支持力度，大力實施“走出去”戰略，推動奇瑞、江淮等重點企業在國外設立銷售基地或投資建廠，進一步拓展海外市場，擴大汽車產品出口，保持我省汽車出口領先地位。

（七）高起點實施大規模技術改造。圍繞自主品牌和國家產業政策，實施高起點、高強度的技術改造投資項目。三年內，規劃實施技術改造項目360個，總投資440億元。在新能源和小排量汽車方面，我們將努力搶占中國的制高點。同時，結合“十二五”規劃，積極規劃未來10年的發展項目。

（八）加強汽車行業人才隊伍建設。充分發揮市場調節作用，加快建立適應汽車產業發展需要的人才培養機制和人才資源配置體系，培養和引進高層次研發人才、高技能生產人才和高層次管理人才，加強管理人才培養，技術研發、財務管理等人員，打造汽車行業的人才隊伍，充分積累汽車行業的發展潛力。

六、 規劃和實施

省政府各有關部門要加強溝通協商，密切配合，盡快制定完善各項配套政策措施，確保汽車產業調整振興三年目標的實現。建立部門聯合發布信息的制度，

及時向社會發布產業調整和振興的相關信息。省有關部門應及時開展《規劃》的后評價工作，并及時提出評價意見。

各市縣要根據《規劃》確定的目標任務和政策措施，結合本地實際，制定具體實施方案，確保取得實效。市縣要及時向省經委報送具體工作方案和實施過程中的新情況、新問題。

增強整車及關鍵零部件自主開發能力，努力建設國家重要的汽車技術自主研發基地、產品制造基地和出口基地。

江淮汽車集團有限公司：作為我省領先的綜合性汽車生產企業集團，我們將在2008年生產20.8萬輛汽車的基礎上，實現總產值201.1億元，充分發揮現有輕型卡車、客車、底盤和商用車的優勢，擴大生產能力，重點發展汽車、中重型卡車、混合動力汽車、電動汽車等節能環保汽車。進一步提高自主創新和研發能力，自主研發產品達到國內領先水平，努力創建國家汽車工程技術中心。力爭到2011年，各類車型達到50萬輛，實現銷售收入300億元。有限公司充分發揮研發和生產全系列客車產品的優勢，專注于其全負荷車身技術，開發鋰電池+超級電容純電動客車、混合動力和新能源客車以及產業化。

有限公司：作為國家重點重卡生產企業，在2008年生產12800輛重卡及底盤，實現總產值28.1億元的基礎上，力爭2011年實現30000輛重卡及其底盤的生產能力，實現銷售收入50億元。專注于中型和重型卡車以及發動機、車軸和變速箱等關鍵零部件的開發。

2. ……

改裝汽車行業。

有限公司：作為我省專用改裝車生產的重點企業，在2008年生產5000輛專用改裝車的基礎上，實現總產值19.5億元，力爭到2011年為各建設項目生產10000輛專用車，實現銷售收入40億元。繼續鞏固和發展各類建筑工程專用車，開發混凝土泵車系列產品。

有限公司：作為我省改裝汽車行業快速發展的新軍，在2008年生產5000輛改裝專用汽車的基礎上，力爭到2011年實現現有研發生產能力，生產10000輛專用汽車，銷售收入20億元。

有限公司：作為我省生產特種改裝車的重點企業之一，2008年將生產罐車、廂式貨車、自卸車、混凝土運輸車、散裝水泥車、半掛車等5000輛特種改裝車，總產值8.06億元，力爭到2011年實現現有綜合生產能力，達到1萬輛專用車，銷售收入20億元。

3.汽車零部件行業。安徽安慶環鑫集團有限公司：作為我省汽車零部件行業的龍頭企業，以2008年生產13421萬套活塞環、404萬個活塞和439萬個缸套為基礎，總產值11.6億元，力爭形成年產3億個活塞環、8000萬個閥座、1000萬個活塞、，到2011年，1000萬個缸套和5000萬個氣門導管。

有限公司：作為我省唯一一家生產車用多缸柴油機的企業，在2008年生產25.88萬臺小缸多缸柴油發動機/84萬千瓦的基礎上，實現總產值13.6億元，力爭到2011年形成40萬臺符合國家技術改造要求和標準的多缸柴油機生產能力，實現銷售收入25億元。

安徽寧國中鼎有限公司：根據2008年工業產值29.75億元，到2011年形成20億汽車橡膠件生產能力。

有限公司：根據2008年1.55億元的工業產值，到2011年，汽車前橋、半軸和連桿的生產能力將達到140萬件（萬噸）。

有限公司：以2008年8100萬元工業產值為基礎，到2011年將形成100萬套汽車鉸鏈組件生產能力。

有限公司：在2008年完成工業產值1億元的基礎上，到2011年將形成60萬臺汽車散熱器的生產能力。

有限公司：以2008年1.55億元工業產值為基礎，到2011年將形成30萬套汽車鋼板彈簧。

有限公司：以2008年1.53億元工業產值為基礎，到2011年將形成800萬個凸輪軸和曲軸，800萬個進排氣閥。

有限公司：在2008年工業產值2億元的基礎上，到2011年將形成400萬缸套和20萬曲軸的生產能力。

有限公司：以2008年1.55億元工業產值為基礎，到2011年將形成40萬套輕型汽車轉向器（含動力轉向器）。

有限公司：以2008年3.31億元工業產值為基礎，到2011年汽車鉛酸蓄電池生產能力將達到150萬KVA。

有限公司：根據2008年2.55億元的工業產值，到2011年將形成100萬套汽車制動器。

安徽昊方汽車空調電磁離合器有限公司有限公司：在2008年工業產值1.98億元的基礎上，到2011年將形成300萬個汽車空調用電磁離合器。

蚌埠市金威過濾器有限公司：以2008年3.93億元工業產值為基礎，到2011年將形成3000萬臺過濾器的生產能力。

蚌埠江淮車輪有限公司：以2008年1.39億元工業產值為基礎，到2011年將形成100萬套汽車輪輞。

蕪湖勝利區……

有限公司：在2008年工業產值1.59億元的基礎上，到2011年將形成200萬件制動閥和加力泵的生產能力。

有限公司：以2008年1.57億元工業產值為基礎，到2011年，將形成200萬套汽車組合開關和150萬套汽車鎖。

黃山金馬股份有限公司：以2008年6.73億元工業產值為基礎，到2011年形成20萬套汽車儀表和400萬套摩托車儀表的生產能力。

有限公司：根據2008年3.52億元的工業產值，到2010年將形成30萬個各種多缸發動機氣缸蓋。

天保實業控股集團有限公司：以2008年10.2億元工業產值為基礎，到2011年汽車閘瓦和剎車片的生產能力將達到1億元。

五、對策

在全面落實《國家汽車產業調整和振興規劃》相關政策的基礎上，結合我省實際，主要采取以下對策。

（1） 大力推進汽車企業聯合重組。加大改革力度，支持奇瑞、江汽、華菱、昌河、揚子、全柴按照市場原則在全省開展聯合重組，力爭形成產能超過百萬輛的汽車企業集團，進入國家重點扶持序列。同時，積極支持成立“安徽新能源汽車集團”，加快新能源汽車跨區域、跨部門聯盟。

（2） 進一步增強自主研發能力。通過產學研合作，加大關鍵零部件和基礎原材料的研發生產，推動零部件企業提高省內匹配率，積極開拓國內外市場。優先開發可擴大省內配套設施并可出口的零部件產品。支持發展能促進縣域經濟發展的勞動密集型、高科技縣級汽車零部件企業。

（3） 加大對新能源汽車開發和銷售的支持力度。在我省各城市大力推廣使用新能源汽車。未來，該市所有新公交車和出租車將購買省級混合動力汽車和純電動汽車。對符合機動車運行安全技術要求的新能源汽車進行登記管理，減免新能源汽車各項稅費。支持電動汽車充電站建設用地和配套資金。

（四）鼓勵優先購買本省制造的汽車。該車的財政支出，除不能在我省生產的車型外，將在該省購買。鼓勵社會組織、企業和居民購買省產汽車。購買省級客車時，將減免過橋通行費和保險費。同時，積極推進車改工作，拉動汽車銷售市場增長。

（五）幫助汽車生產企業開拓銷售市場。組織汽車企業到外省開展多種形式的展會，幫助汽車生產企業充分利用國家“汽車下鄉”優惠政策；

組織省內汽車生產企業與客運、公交企業面對面交流，建立相互合作和戰略合作協議，全面促進省產汽車銷售。

（6） 大力支持外向型企業發展。進一步加大對汽車出口的支持力度，大力實施“走出去”戰略，推動奇瑞、江淮等重點企業在國外設立銷售基地或投資建廠，進一步拓展海外市場，擴大汽車產品出口，保持我省汽車出口領先地位。

（七）高起點實施大規模技術改造。圍繞自主品牌和國家產業政策，實施高起點、高強度的技術改造投資項目。三年內，規劃實施技術改造項目360個，總投資440億元。在新能源和小排量汽車方面，我們將努力搶占中國的制高點。同時，結合“十二五”規劃，積極規劃未來10年的發展項目。

（八）加強汽車行業人才隊伍建設。充分發揮市場調節作用，加快建立適應汽車產業發展需要的人才培養機制和人才資源配置體系，培養和引進高層次研發人才、高技能生產人才和高層次管理人才，加強管理人才培養，技術研發、財務管理等人員，打造汽車行業的人才隊伍，充分積累汽車行業的發展潛力。

六、 規劃和實施

省政府各有關部門要加強溝通協商，密切配合，盡快制定完善各項配套政策措施，確保汽車產業調整振興三年目標的實現。建立部門聯合發布信息的制度，

及時向社會發布產業調整和振興的相關信息。省有關部門應及時開展《規劃》的后評價工作，并及時提出評價意見。

各市縣要根據《規劃》確定的目標任務和政策措施，結合本地實際，制定具體實施方案，確保取得實效。市縣要及時向省經委報送具體工作方案和實施過程中的新情況、新問題。

標簽：江淮奇瑞安凱客車福田金威

汽車資訊熱門資訊