巴西政府12月24日表示，將取消對當地汽車行業的稅收優惠政策，并從明年起逐步恢復該行業的工業產品稅。
受美國和歐洲金融危機的影響，2011年巴西經濟增長大幅放緩。為了刺激經濟增長，政府在當年年底對汽車工業等許多行業推出了一系列稅收和貸款優惠政策。為了彌補這一稅收，巴西政府最近決定恢復對汽車行業征收正常水平的工業產品稅。
為了最大限度地減少對當地汽車行業的影響，巴西政府將首先在明年1月將汽車行業的IPI稅率從目前的2%略微提高到3%，然后在6月底前分析市場情況，再決定是否將這一稅率提高到最初的7%。
在巴西的新車市場中，菲亞特、大眾、通用汽車和福特占據了70%以上的份額。政府提高汽車行業IPI稅率的措施也引起了各家車企的關注。考慮到該國推出的新的強制性安全標準，巴西的汽車生產成本預計將進一步增加。
根據Fenabrave最近發布的數據，今年11月巴西新型輕型汽車的銷量為288211輛，比去年同期的296997輛下降了3.0%。巴西政府12月24日表示，將取消對當地汽車行業的稅收優惠政策，并從明年起逐步恢復該行業的工業產品稅。
受美國和歐洲金融危機的影響，2011年巴西經濟增長大幅放緩。為了刺激經濟增長，政府在當年年底對汽車工業等許多行業推出了一系列稅收和貸款優惠政策。為了彌補這一稅收，巴西政府最近決定恢復對汽車行業征收正常水平的工業產品稅。
為了最大限度地減少對當地汽車行業的影響，巴西政府將首先在明年1月將汽車行業的IPI稅率從目前的2%略微提高到3%，然后在6月底前分析市場情況，再決定是否將這一稅率提高到最初的7%。
在巴西的新車市場中，菲亞特、大眾、通用汽車和福特占據了70%以上的份額。政府提高汽車行業IPI稅率的措施也引起了各家車企的關注。考慮到該國推出的新的強制性安全標準，巴西的汽車生產成本預計將進一步增加。
根據Fenabrave最近發布的數據，今年11月巴西新型輕型汽車的銷量為288211輛，比去年同期的296997輛下降了3.0%。
12月20日，河南銀泰微型電動車在駐馬店舉行了下線儀式。根據規劃，一期工程將實現年產低速電動車2萬輛。近幾年來，像銀泰這樣殺入低速電動車領域的新軍并不少見。
1900/1/1 0:00:00目前，中國五金工模具業已經跨入世界前列。現在中國五金產業中至少有70為民營企業，為中國五金行業發展的主力軍。
1900/1/1 0:00:00在國內銷量仍未見多大起色之際，正在經歷重生轉型的奇瑞汽車再度加緊了其海外擴張的步伐。據巴西媒體報道，奇瑞汽車計劃在巴西興建一座研發中心，支持在當地的汽車生產，以適應南美市場的消費傾向。
1900/1/1 0:00:00不久前，采用雙擎雙模技術的比亞迪秦在北京上市，旗艦型售價2098萬元，尊貴型售價1898萬元。作為一款插電式混合動力車型，其售價相當平易近人。
1900/1/1 0:00:00在純電動技術還未成熟的現階段，混合動力已成為各大廠商在新能源領域發展的重點，這其中便包括北京現代。
1900/1/1 0:00:00盡管沒有等來預想中的各地地方政府新能源汽車補貼政策，已推遲一個月上市的比亞迪秦還是在12月17日高調”進京”，舉行了上市發布會。
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