以持續熱銷的凌派為新起點，廣本告別了過去幾年的過度保守，重回正軌。凌派一上市，就很容易通過1萬元；
緊隨其后的新協議也開啟了一場精彩的比賽。
“一切都與產品有關”，醒來的廣本立即掀起“波瀾”，以更快的速度將產品推向市場。2013年，廣本推出了三款新產品，效果立竿見影。不要以為廣本會就此“剎車”。2014年，廣本將把產品“報復性上市”進行到底：四款新車將進入市場。
我們并不期待廣本的明年，但目前，我們不妨聽聽公司執行副總裁于軍對廣本今年的看法。廣本的內心真的不同嗎？
廣汽本田執行副總經理于軍
日前，廣汽本田常務副總經理于軍在接受采訪時表示，今年全年銷量有望突破40萬輛，增長30%。明年將推出四款新產品，以豐富產品線，更好地滿足中國消費者的需求。在此基礎上，廣汽本田明年的銷量目標也將超過50萬輛。（以下為訪談記錄）：
年銷量將超過40萬輛，增長30%。
作者：今年也是廣本成立15周年，是大年，也是公司第二次騰飛的第一年。如果說今年以來廣本走上了一條更健康、更快的發展道路，你認為廣本成功最重要的核心是什么？
于軍：我認為廣本15年來一直堅持的是創新和改變。這是廣本血液中流動的基因。面向未來15年，廣汽本田將繼續傳承，不斷創新，不斷變革。剛才我提到，今年是廣汽本田成立15周年，也是我們第二次起飛的第一年。從1月到10月，我們的市場表現也很出色。我們的銷量達到321469輛，同比增長23%。所有型號都具有出色的性能。9月和10月，增長率達到160%，預計年銷售額將超過40萬輛，增長30%。
作者：一個非常令人欣慰的成就。隨著凌派和第九代雅閣的上市，以及明年可能推出的SUV車型，廣本的產品線將迅速延伸。同時，這也宣告著本田真正進入了中國本土研發時代，也表明它糾正了中國市場的誤判和保守觀念。您認為凌派和第九代雅閣對廣本乃至本田的意義是什么？
于軍：本田兩年前發布了中國的新戰略。它將更加關注中國市場，并將向中國推出凝聚本田先進技術的全新產品。同時，他們還將把這一研發職能和采購生產職能轉移到中國，并根據中國市場和中國消費者的需求開展相關工作。這一戰略最直接的結果是凌派，它是在中國開發的，也是為中國市場開發的。這款車型自上市以來表現非常出色。截至10月底，累計銷量超過5.2萬臺，月訂單超過1.5萬臺。我相信年銷量將超過9萬輛，成為1.8升中型車細分市場無可爭議的銷量冠軍。
作者：凌派和九代雅閣目前的表現你滿意嗎？
于軍：第九代雅閣于9月12日上市。在9月和10月，該公司售出了12000多輛汽車。我們對它有更高的期望。隨著我們的2.0和3.0排量相繼上市，以及接下來的一系列營銷措施，我們相信雅閣的表現會越來越好。
作者：剛才你說2.0和3.0將被列為補充排放。你能告訴我們上市的時間嗎？
于軍：事實上，它已經上市了。9月12日，只有2.4人流離失所。在11月底和10月，它分別以3.0和2.0的排量上市。現在已經列出了所有三種位移。
SUV概念車亮相車展，速度快、成本低、低碳。
作者：關于廣本的SUV產品，我們一直在關注，可能很多人都很期待廣本的這款SUV車型。你能告訴我們明年將推出的第一款SUV嗎？
于軍：廣本將于明年推出一款SUV，并將其奉獻給中國消費者。其概念車原型已經在廣州車展上展出。
作者：去年，你提出了六字方針……
這給我留下了深刻的印象。“快速、低成本、低碳”。你是如何理解這項六字政策的？這項高度集中的綱領性政策是如何產生的？
于軍：面向2020年，廣汽本田制定了一個愿景，即以消費者期望的快速、低成本、低碳產品生產100萬輛汽車的環保企業。
在當今社會，速度是企業生存的方式。我們必須快速響應市場變化，快速響應客戶需求，并在決策中加快決策速度和提高運營速度。如果我們不這樣做，企業將被淘汰和摧毀。這是企業愿景的第一點。
低價，作為一個企業領域，我們應該在確保高質量的基礎上，通過一系列措施不斷降低成本，為消費者提供比他們預期更高性價比的產品。這是企業的責任，因此我們也將其視為我們愿景中的第二個關鍵詞。
第三是趨勢。每一家企業在向社會提供優質產品時，都在積極響應地方政府的要求，這也是所有人的期望，即環保、節能、低碳。因此，由于廣本一直非常重視環保、節能和低碳，因此我們也將這種低碳放在了我們的愿景關鍵詞中。以持續熱銷的凌派為新起點，廣本告別了過去幾年的過度保守，重回正軌。凌派一上市，就很容易通過1萬元；
緊隨其后的新協議也開啟了一場精彩的比賽。
“一切都與產品有關”，醒來的廣本立即掀起“波瀾”，以更快的速度將產品推向市場。2013年，廣本推出了三款新產品，效果立竿見影。不要以為廣本會就此“剎車”。2014年，廣本將把產品“報復性上市”進行到底：四款新車將進入市場。
我們并不期待廣本的明年，但目前，我們不妨聽聽公司執行副總裁于軍對廣本今年的看法。廣本的內心真的不同嗎？
廣汽本田執行副總經理于軍
日前，廣汽本田常務副總經理于軍在接受采訪時表示，今年全年銷量有望突破40萬輛，增長30%。明年將推出四款新產品，以豐富產品線，更好地滿足中國消費者的需求。在此基礎上，廣汽本田明年的銷量目標也將超過50萬輛。（以下為訪談記錄）：
年銷量將超過40萬輛，增長30%。
作者：今年也是廣本成立15周年，是大年，也是公司第二次騰飛的第一年。如果說今年以來廣本走上了一條更健康、更快的發展道路，你認為廣本成功最重要的核心是什么？
于軍：我認為廣本15年來一直堅持的是創新和改變。這是廣本血液中流動的基因。面向未來15年，廣汽本田將繼續傳承，不斷創新，不斷變革。剛才我提到，今年是廣汽本田成立15周年，也是我們第二次起飛的第一年。從1月到10月，我們的市場表現也很出色。我們的銷量達到321469輛，同比增長23%。所有型號都具有出色的性能。9月和10月，增長率達到160%，預計年銷售額將超過40萬輛，增長30%。
作者：一個非常令人欣慰的成就。隨著凌派和第九代雅閣的上市，以及明年可能推出的SUV車型，廣本的產品線將迅速延伸。同時，這也宣告著本田真正進入了中國本土研發時代，也表明它糾正了中國市場的誤判和保守觀念。您認為凌派和第九代雅閣對廣本乃至本田的意義是什么？
于軍：本田兩年前發布了中國的新戰略。它將更加關注中國市場，并將向中國推出凝聚本田先進技術的全新產品。同時，他們還將把這一研發職能和采購生產職能轉移到中國，并根據中國市場和中國消費者的需求開展相關工作。這一戰略最直接的結果是凌派，它是在中國開發的，也是為中國市場開發的。這款車型自上市以來表現非常出色。截至10月底，累計銷量超過5.2萬臺，月訂單超過1.5萬臺。我相信年銷量將超過9萬輛，成為1.8升中型車細分市場無可爭議的銷量冠軍。
作者：凌派和九代雅閣目前的表現你滿意嗎？
于軍：第九代雅閣于9月12日上市。在9月和10月，該公司售出了12000多輛汽車。我們對它有更高的期望。隨著我們的2.0和3.0排量相繼上市，以及接下來的一系列營銷措施，我們相信雅閣的表現會越來越好。
作者：剛才你說2.0和3.0將被列為補充排放。你能告訴我們上市的時間嗎？
于軍：事實上，它已經上市了。9月12日，只有2.4人流離失所。在11月底和10月，它分別以3.0和2.0的排量上市。現在已經列出了所有三種位移。
SUV概念車亮相車展，速度快、成本低、低碳。
作者：關于廣本的SUV產品，我們一直在關注，可能很多人都很期待廣本的這款SUV車型。你能告訴我們明年將推出的第一款SUV嗎？
于軍：廣本將于明年推出一款SUV，并將其奉獻給中國消費者。其概念車原型已經在廣州車展上展出。
作者：去年，你提出了六字方針……
這給我留下了深刻的印象。“快速、低成本、低碳”。你是如何理解這項六字政策的？這項高度集中的綱領性政策是如何產生的？
于軍：面向2020年，廣汽本田制定了一個愿景，即以消費者期望的快速、低成本、低碳產品生產100萬輛汽車的環保企業。
在當今社會，速度是企業生存的方式。我們必須快速響應市場變化，快速響應客戶需求，并在決策中加快決策速度和提高運營速度。如果我們不這樣做，企業將被淘汰和摧毀。這是企業愿景的第一點。
低價，作為一個企業領域，我們應該在確保高質量的基礎上，通過一系列措施不斷降低成本，為消費者提供比他們預期更高性價比的產品。這是企業的責任，因此我們也將其視為我們愿景中的第二個關鍵詞。
第三是趨勢。每一家企業在向社會提供優質產品時，都在積極響應地方政府的要求，這也是所有人的期望，即環保、節能、低碳。因此，由于廣本一直非常重視環保、節能和低碳，因此我們也將這種低碳放在了我們的愿景關鍵詞中。
對于中國汽車市場來說，多年來的發展與積淀讓消費者在購車時變得日趨理性和成熟。如何在新車頻出、競爭激烈的終端市場博得消費者的”青睞”成為了擺在國內車企面前的一個必須攻克的難題。
1900/1/1 0:00:00看到這個標題不必驚訝，我認為對于三星這樣一家”財大氣粗”的韓國公司來說，這是極有可能的事。
1900/1/1 0:00:0011月底，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委公布了各地申報新能源汽車推廣應用方案的審核評估名單，確定全國28個城市、區域為首批新能源汽車推廣應用城市，
1900/1/1 0:00:0012月25日，江蘇宗申摩托三輪有限公司成立10周年。這一天，江蘇宗申電動車有限公司正式揭牌。
1900/1/1 0:00:002013年已步入尾聲，對于中國車市而言，這是充滿意義的一年。
1900/1/1 0:00:00駕車時發動機的轟鳴聲也許讓人陶醉，但當工作了一天后拖著疲憊不堪的身軀，你一定希望車艙能夠越安靜越好。凱迪拉克ELR中采用了主動噪聲抑制系統。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航