深圳還是杭州？最后，關于誰是下一個限制卡牌的城市，有一個確切的答案。12月15日，天津市政府宣布實施機動車限購，并將于2014年3月1日起根據車尾號實施機動車限售措施。
天津市發布通知顯示，自2013年12月16日零時起，本市將實行小客車增量指標管理，增量指標必須通過搖號或招標方式獲取。同時，16日零時后，購買小客車、轉讓小客車和轉讓非天津小客車到天津的單位和個人，在天津申請小客車登記、轉讓和變更登記前，應按照有關規定申請取得天津市小客車指標證明文件。此外，天津市還宣布，自2014年3月1日起，將根據車輛尾號進行限行，與北京市相同。
截至目前，天津已成為繼上海、北京、廣州和貴陽之后，中國第五個實施限購措施的城市。該政策一出臺，就迅速引發了人們的購車恐慌。據報道，天津的許多4S店已經被搶購一空。
值得注意的是，此次限購的背后是限購趨勢在國內城市的蔓延。今年7月10日，中國汽車協會預測，未來天津、深圳、杭州、成都、重慶、青島、武漢等城市可能實施汽車限購措施。中國銀行國際研究報告指出，預計每年約有兩個城市將出臺與廣州和天津類似的限購措施。
限購預期增加對汽車行業的影響也是業內關注的問題。全國乘用車市場信息協會副秘書長崔東樹表示，隨著今年限購傳聞不斷導致恐慌性購車，這股購車潮推動二季度以來車市持續升溫。他說，這些大城市的銷售額激增可能會迫使地方政府進一步限制購買。
“部分地區的限購對行業影響不大。”華泰證券研究員姚紅光表示，2013年，國內乘用車銷量約1550萬輛，2013年天津市乘用車銷量在30萬輛左右，按照限購的一半減少了約15萬輛，影響了不到1%的增速。如果2014年購買城市數量擴大到5個，全國銷售增長率將影響約4個百分點。但他也表示，狹義乘用車在中國41個大中城市的銷量約占全國的45%，如果完全限購，將對汽車行業形成重大打擊。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。深圳還是杭州？最后，關于誰是下一個限制卡牌的城市，有一個確切的答案。12月15日，天津市政府宣布實施機動車限購，并將于2014年3月1日起根據車尾號實施機動車限售措施。
天津市發布通知顯示，自2013年12月16日零時起，本市將實行小客車增量指標管理，增量指標必須通過搖號或招標方式獲取。同時，16日零時后，購買小客車、轉讓小客車和轉讓非天津小客車到天津的單位和個人，在天津申請小客車登記、轉讓和變更登記前，應按照有關規定申請取得天津市小客車指標證明文件。此外，天津市還宣布，自2014年3月1日起，將根據車輛尾號進行限行，與北京市相同。
截至目前，天津已成為繼上海、北京、廣州和貴陽之后，中國第五個實施限購措施的城市。該政策一出臺，就迅速引發了人們的購車恐慌。是r……
聽說天津的許多4S店都被搶購一空了。
值得注意的是，此次限購的背后是限購趨勢在國內城市的蔓延。今年7月10日，中國汽車協會預測，未來天津、深圳、杭州、成都、重慶、青島、武漢等城市可能實施汽車限購措施。中國銀行國際研究報告指出，預計每年約有兩個城市將出臺與廣州和天津類似的限購措施。
限購預期增加對汽車行業的影響也是業內關注的問題。全國乘用車市場信息協會副秘書長崔東樹表示，隨著今年限購傳聞不斷導致恐慌性購車，這股購車潮推動二季度以來車市持續升溫。他說，這些大城市的銷售額激增可能會迫使地方政府進一步限制購買。
“部分地區的限購對行業影響不大。”華泰證券研究員姚紅光表示，2013年，國內乘用車銷量約1550萬輛，2013年天津市乘用車銷量在30萬輛左右，按照限購的一半減少了約15萬輛，影響了不到1%的增速。如果2014年購買城市數量擴大到5個，全國銷售增長率將影響約4個百分點。但他也表示，狹義乘用車在中國41個大中城市的銷量約占全國的45%，如果完全限購，將對汽車行業形成重大打擊。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
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