長安標致雪鐵龍從奠基到投產只用了22個月，創下了行業紀錄。首款國產車型全新DS5在首月的銷量超過了豪華車市場的平均水平，但僅憑這款國產車型不足以讓其大多數經銷商賺錢來消化長安標致雪鐵龍近20萬輛的產能。
長安標致雪鐵龍的兩位高管告訴筆者，隨著未來兩年其他三款車型的推出，工廠的產能將完全釋放，大多數經銷商將實現盈利。
筆者了解到，搭載長安標致雪鐵龍銷量的長安迪愛時DS 5LS將于2014年3月底上市，以概念車Wild Rubis為基礎的緊湊型SUV也將在2014年第四季度上市，另一款SUV將于2015年投產。
DS 5LS開啟品牌獨立宣言
12月19日，全新轎車DS 5LS在巴黎全球首發，并將于2014年3月底在中國上市。用長安標致雪鐵龍副總裁蔡建軍的話來說，DS 5LS作為首款采用全新DS前臉設計和獨立DS標志的全新轎車，開啟了“DS品牌獨立宣言”。此前，DS品牌推出的所有車型的前臉都采用了雪鐵龍“雙字符”標志。
未來，DS品牌旗下的所有新款DS車型和重新設計的車型都將采用全新的DS前臉，并獨立佩戴DS標志。家族全新前臉上的“DS之翼”意味著DS新時代的到來。
與新款DS5不同，DS 5LS幾乎是為中國市場量身定制的車型。改變了以往“前衛造型和實用讓步設計”的理念，其A+級長軸距將占領緊湊型汽車市場，并將面對競爭對手奧迪A3轎車。
DS研發總監Jacques向筆者透露，DS 5LS的價格將介于大眾國產緊湊型和奧迪A3轎車之間。毫無疑問，憑借這樣的價格和錯位競爭的性價比優勢，DS 5LS有望在緊湊型轎車市場占據一席之地。
DS 5升
制造商大量補貼經銷商。
從2011年11月20日奠基到投產，長安標致雪鐵龍只用了22個月的時間。截至今年年底，共有50家DS 4S店銷售進口DS3、DS4、DS5和國產全新DS5四款車型。
因為國產車型只有一款，所以大部分DS經銷商的盈利能力并不理想。據蔡建軍介紹，自去年6月DS品牌發布以來，經銷商已實現盈利。今年11月，兩家4S店單月銷量超過100輛，其中一些達到了80輛，大多數4S店的銷量在50輛左右。
長安標致雪鐵龍常務副總經理應該告訴筆者，打造DS品牌4S店的成本在1000萬元至3000萬元之間，單店月銷量可以達到30-50輛才能實現盈利。
筆者了解到，為了吸引更多的投資者，長安標致雪鐵龍降低了建店的投資標準，并按照相應的五級投資制度給予經銷商建店和運營補貼。“一個是支持經銷商開業，從200萬元增加到400萬元，另一個是間接補貼經銷商，開業以來已經運營了36個月。他們賣的車越多，得到的補貼越多，上限不會封頂。蔡建軍說。
隨著2014年DS 5LS和緊湊型SUV的推出，長安標致雪鐵龍計劃當年擁有80家DS品牌4S店。
市場開發與研發是同步的。
為了更好地傾聽經銷商的聲音，長安標致雪鐵龍在廣州車展前成立了經銷商管理委員會。委員會成員均由早期經銷商和區域銷售良好的經銷商組成，并定期召開會議，反映經銷商的需求和市場狀況。
“明年，我將花一周時間深入一些經銷商，做一些基層的事情。蔡建軍告訴筆者，為了有效了解市場情況，我們的一些董事將深入市場一個月，了解客戶的需求。
此外，長安標致雪鐵龍研發中心預計將于2014年投入使用，屆時PSA集團的全球資源將整合用于新車研發和設計，使其具有強大的開發能力。到那時，研發團隊將達到600人，占公司的42%……
雇員。長安標致雪鐵龍從奠基到投產只用了22個月，創下了行業紀錄。首款國產車型全新DS5在首月的銷量超過了豪華車市場的平均水平，但僅憑這款國產車型不足以讓其大多數經銷商賺錢來消化長安標致雪鐵龍近20萬輛的產能。
長安標致雪鐵龍的兩位高管告訴筆者，隨著未來兩年其他三款車型的推出，工廠的產能將完全釋放，大多數經銷商將實現盈利。
筆者了解到，搭載長安標致雪鐵龍銷量的長安迪愛時DS 5LS將于2014年3月底上市，以概念車Wild Rubis為基礎的緊湊型SUV也將在2014年第四季度上市，另一款SUV將于2015年投產。
DS 5LS開啟品牌獨立宣言
12月19日，全新轎車DS 5LS在巴黎全球首發，并將于2014年3月底在中國上市。用長安標致雪鐵龍副總裁蔡建軍的話來說，DS 5LS作為首款采用全新DS前臉設計和獨立DS標志的全新轎車，開啟了“DS品牌獨立宣言”。此前，DS品牌推出的所有車型的前臉都采用了雪鐵龍“雙字符”標志。
未來，DS品牌旗下的所有新款DS車型和重新設計的車型都將采用全新的DS前臉，并獨立佩戴DS標志。家族全新前臉上的“DS之翼”意味著DS新時代的到來。
與新款DS5不同，DS 5LS幾乎是為中國市場量身定制的車型。改變了以往“前衛造型和實用讓步設計”的理念，其A+級長軸距將占領緊湊型汽車市場，并將面對競爭對手奧迪A3轎車。
DS研發總監Jacques向筆者透露，DS 5LS的價格將介于大眾國產緊湊型和奧迪A3轎車之間。毫無疑問，憑借這樣的價格和錯位競爭的性價比優勢，DS 5LS有望在緊湊型轎車市場占據一席之地。
DS 5升
制造商大量補貼經銷商。
從2011年11月20日奠基到投產，長安標致雪鐵龍只用了22個月的時間。截至今年年底，共有50家DS 4S店銷售進口DS3、DS4、DS5和國產全新DS5四款車型。
因為國產車型只有一款，所以大部分DS經銷商的盈利能力并不理想。據蔡建軍介紹，自去年6月DS品牌發布以來，經銷商已實現盈利。今年11月，兩家4S店單月銷量超過100輛，其中一些達到了80輛，大多數4S店的銷量在50輛左右。
長安標致雪鐵龍常務副總經理應該告訴筆者，打造DS品牌4S店的成本在1000萬元至3000萬元之間，單店月銷量可以達到30-50輛才能實現盈利。
筆者了解到，為了吸引更多的投資者，長安標致雪鐵龍降低了建店的投資標準，并按照相應的五級投資制度給予經銷商建店和運營補貼。“一個是支持經銷商開業，從200萬元增加到400萬元，另一個是間接補貼經銷商，開業以來已經運營了36個月。他們賣的車越多，得到的補貼越多，上限不會封頂。蔡建軍說。
隨著2014年DS 5LS和緊湊型SUV的推出，長安標致雪鐵龍計劃當年擁有80家DS品牌4S店。
市場開發與研發是同步的。
為了更好地傾聽經銷商的聲音，長安標致雪鐵龍在廣州車展前成立了經銷商管理委員會。委員會成員均由早期經銷商和區域銷售良好的經銷商組成，并定期召開會議，反映經銷商的需求和市場狀況。
“明年，我將花一周時間深入一些經銷商，做一些基層的事情。蔡建軍告訴筆者，為了有效了解市場情況，我們的一些董事將深入市場一個月，了解客戶的需求。
此外，長安標致雪鐵龍研發中心預計將于2014年投入使用，屆時PSA集團的全球資源將整合用于新車研發和設計，使其具有強大的開發能力。到那時，研發團隊將達到600人，占公司員工的42%。
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1900/1/1 0:00:00
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