“以舊換再”補貼政策啟動 汽車零件行情回暖

8月26日，財政部、國家發展改革委等五部門發布通知，今年將汽車發動機、變速箱等再制造產品作為試點，對“以舊換新”再制造產品購買者給予一次性補貼。政策出臺后，汽車零部件市場回暖。除上述政策外，汽車零部件的銷售得到了補貼，汽車方向盤等零部件的銷售也有所增長。

據方向盤門戶網站統計，自8月以來，方向盤等汽車零部件市場的換手率增長了15%，但值得注意的是，汽車零部件在線平臺的銷量遠高于線下市場。以河北玉田縣聯合汽車零部件制造有限公司為例。今年8月，整個方向盤的線下銷售僅占40%左右，其余60%都是通過方向盤入口完成的。

據悉，“以舊換新”補貼政策在全國范圍內推出后，由于市場需求的增加，各大汽車4S店的汽車零部件采購量大幅增加，但大多數4S店選擇在電子商務平臺上購買汽車零部件產品，傳統線下市場的供應鏈逐漸斷裂。方向盤是中國第一個汽車零部件電子商務信息平臺，已成為買家的主要交易平臺。

汽車零部件行業專家李連河分析，汽車零部件市場的復蘇僅限于線上市場，因為隨著方向盤電商平臺的作用越來越突出，汽車零部件供應商和買家都選擇在這個平臺上進行交易，線上市場遠比線下市場活躍。

對于汽車零部件供應商來說，方向盤電商平臺可以快速推廣其產品，實現無地域限制的跨區域銷售，極大地擴大了市場范圍，而對于汽車零部件買家來說，平臺可以篩選物美價廉的產品，節省了大量時間和成本。”李連河解釋道。

然而，專家李連河也表示，盡管汽車零部件的在線市場正在迅速復蘇，但這并不意味著線下市場將繼續冷清。因此，汽車零部件供應商在布局電子商務市場的同時，也應關注線下市場的發展，因為汽車零部件實物產品的交易最終將由線下交易完成。

從目前的汽車零部件市場來看，“以舊換新”補貼政策的啟動推動了市場回暖。然而，隨著車主的逐漸增加、覆蓋范圍的逐步擴大以及具體補貼措施的實施，汽車零部件市場將持續升溫，這無疑是許多汽車零部件供應商最希望的發展趨勢。8月26日，財政部、國家發展改革委等五部門發布通知，今年將汽車發動機、變速箱等再制造產品作為試點，對“以舊換新”再制造產品購買者給予一次性補貼。政策出臺后，汽車零部件市場回暖。除上述政策外，汽車零部件的銷售得到了補貼，汽車方向盤等零部件的銷售也有所增長。

據方向盤門戶網站統計，自8月以來，方向盤等汽車零部件市場的換手率增長了15%，但值得注意的是，汽車零部件在線平臺的銷量遠高于線下市場。以河北玉田縣聯合汽車零部件制造有限公司為例。今年8月，整個方向盤的線下銷售僅占40%左右，其余60%都是通過方向盤入口完成的。

據悉，“以舊換新”補貼政策在全國范圍內推出后，由于市場需求的增加，各大汽車4S店的汽車零部件采購量大幅增加，但大多數4S店選擇在電子商務平臺上購買汽車零部件產品，傳統線下市場的供應鏈逐漸斷裂。方向盤是中國第一個汽車零部件電子商務信息平臺，已成為買家的主要交易平臺。

汽車零部件行業專家李連河分析，汽車零部件市場的復蘇僅限于線上市場，因為隨著方向盤電子商務平臺的作用越來越突出，汽車零部件供應商和買家都選擇在此進行交易……

平臺，在線市場遠比線下市場活躍。

對于汽車零部件供應商來說，方向盤電商平臺可以快速推廣其產品，實現無地域限制的跨區域銷售，極大地擴大了市場范圍，而對于汽車零部件買家來說，平臺可以篩選物美價廉的產品，節省了大量時間和成本。”李連河解釋道。

然而，專家李連河也表示，盡管汽車零部件的在線市場正在迅速復蘇，但這并不意味著線下市場將繼續冷清。因此，汽車零部件供應商在布局電子商務市場的同時，也應關注線下市場的發展，因為汽車零部件實物產品的交易最終將由線下交易完成。

從目前的汽車零部件市場來看，“以舊換新”補貼政策的啟動推動了市場回暖。然而，隨著車主的逐漸增加、覆蓋范圍的逐步擴大以及具體補貼措施的實施，汽車零部件市場將持續升溫，這無疑是許多汽車零部件供應商最希望的發展趨勢。

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