一汽大眾將推"自主"研發SUV應對產品缺乏

根據2020年的新戰略，我們正在五個方面實現轉型。一是在商用車取得成功的基礎上，擴大乘用車的生產能力。北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）總經理王金玉在12月7日舉行的“2020戰略”研討會上表示，福田汽車將以商用車為基礎，到2016年實現乘用車的突破。

據福田汽車的一位高級領導介紹，“在加速擴大VAN（面包車）等商用車的基礎上，我們現在正在全面擴大汽車業務，預計明年年底前產品將問世。”

事實上，早在2012年的“2020規劃”會議上，王金玉就明確表示，2014年，福田將真正切入汽車市場，從中高端汽車開始，同時未來將推出一系列大型SUV和MPV產品。福田汽車黨委副書記趙京廣在接受媒體采訪時也承認，目前福田汽車面臨的最大問題是業務轉型升級。在穩定現有業務的基礎上，將突破乘用車作為一項戰略。福田汽車將借助商用車平臺，以全新車型拓展乘用車業務，并在2015年實現乘用車成為福田汽車利潤來源的一部分。

福田VAN

在成為中國商用車第一品牌和全球最大的商用車企業后，近年來，福田汽車開始將更多精力投入到商用車市場的競爭中，并在此基礎上加快規劃乘用車業務。

“一些歐美國家的汽車工業發展經驗證明，市場上對VAN的需求很大，現在中國已經開始進入這一階段。福田汽車積極進軍VAN產品是企業加快轉移模式的重要舉措。福田商用車事業部業務總監王朝云表示，為了加快商用車的發展步伐，福田汽車推出了自己的專屬商用車品牌福田商用車。截至目前，福田商用車擁有Montparque、Sceneure和VAN三大產品體系，覆蓋城市商用車的各個領域，全方位滿足城市商用車需求。此外，福田汽車還加緊建設百萬輛汽車產業基地。升級后，福田山東多功能汽車廠占地2000畝，總建筑面積52萬平方米。它將分兩期四階段建設，主要從事VAN全系列產品和小型交叉型MPV乘用車的生產，計劃形成130萬輛的年生產能力和亞洲最大的VAN汽車生產基地。

據福田汽車集團總經理助理趙玉峰介紹，根據福田汽車制定的“2020戰略”，到2020年，福田汽車全球年銷量將超過300萬輛，其中乘用車67萬輛，商用車105萬輛，商務車和專用車128萬輛，銷售收入超過3300億元。未來，福田汽車還將在濰坊建設百萬乘用車生產基地，面向國內外市場，形成100萬乘用車和130萬發動機的計劃產能。

2010年8月28日，福田汽車發布了新的LOGO和未來十年的“2020戰略”，提出到2020年，福田汽車全球銷量將超過400萬輛，銷售收入將超過4000億元。2012年8月，福田汽車宣布，新修訂的2020年戰略2.0版不再以銷售數字為重點，而是擴展到五條產業鏈，并明確表示產品結構將從目前的投資產品（商用車）過渡到消費產品（乘用車）。

福田汽車提出的2020年戰略中400萬輛的目標能否實現，取決于乘用車。行業評論員于晨認為，中國經濟發展是從投資型經濟向消費型經濟的轉變。在投資經濟中，商用車的需求會相對較大，但在消費經濟中，乘用車的需求會大幅增加。中國商用車的井噴時代h……

基本結束，國內商用車市場將保持穩定增長。對于福田汽車這樣一家想要成為世界級企業的企業來說，在加快商用車擴張的基礎上，彎道進入乘用車市場并加速轉型是“當務之急”。根據2020年的新戰略，我們正在五個方面實現轉型。一是在商用車取得成功的基礎上，擴大乘用車的生產能力。北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）總經理王金玉在12月7日舉行的“2020戰略”研討會上表示，福田汽車將以商用車為基礎，到2016年實現乘用車的突破。

據福田汽車的一位高級領導介紹，“在加速擴大VAN（面包車）等商用車的基礎上，我們現在正在全面擴大汽車業務，預計明年年底前產品將問世。”

事實上，早在2012年的“2020規劃”會議上，王金玉就明確表示，2014年，福田將真正切入汽車市場，從中高端汽車開始，同時未來將推出一系列大型SUV和MPV產品。福田汽車黨委副書記趙京廣在接受媒體采訪時也承認，目前福田汽車面臨的最大問題是業務轉型升級。在穩定現有業務的基礎上，將突破乘用車作為一項戰略。福田汽車將借助商用車平臺，以全新車型拓展乘用車業務，并在2015年實現乘用車成為福田汽車利潤來源的一部分。

福田VAN

在成為中國商用車第一品牌和全球最大的商用車企業后，近年來，福田汽車開始將更多精力投入到商用車市場的競爭中，并在此基礎上加快規劃乘用車業務。

“一些歐美國家的汽車工業發展經驗證明，市場上對VAN的需求很大，現在中國已經開始進入這一階段。福田汽車積極進軍VAN產品是企業加快轉移模式的重要舉措。福田商用車事業部業務總監王朝云表示，為了加快商用車的發展步伐，福田汽車推出了自己的專屬商用車品牌福田商用車。截至目前，福田商用車擁有Montparque、Sceneure和VAN三大產品體系，覆蓋城市商用車的各個領域，全方位滿足城市商用車需求。此外，福田汽車還加緊建設百萬輛汽車產業基地。升級后，福田山東多功能汽車廠占地2000畝，總建筑面積52萬平方米。它將分兩期四階段建設，主要從事VAN全系列產品和小型交叉型MPV乘用車的生產，計劃形成130萬輛的年生產能力和亞洲最大的VAN汽車生產基地。

據福田汽車集團總經理助理趙玉峰介紹，根據福田汽車制定的“2020戰略”，到2020年，福田汽車全球年銷量將超過300萬輛，其中乘用車67萬輛，商用車105萬輛，商務車和專用車128萬輛，銷售收入超過3300億元。未來，福田汽車還將在濰坊建設百萬乘用車生產基地，面向國內外市場，形成100萬乘用車和130萬發動機的計劃產能。

2010年8月28日，福田汽車發布了新的LOGO和未來十年的“2020戰略”，提出到2020年，福田汽車全球銷量將超過400萬輛，銷售收入將超過4000億元。2012年8月，福田汽車宣布，新修訂的2020年戰略2.0版不再以銷售數字為重點，而是擴展到五條產業鏈，并明確表示產品結構將從目前的投資產品（商用車）過渡到消費產品（乘用車）。

福田汽車提出的2020年戰略中400萬輛的目標能否實現，取決于乘用車。行業評論員Yu Chen認為，Chin……

中國的經濟發展是從投資型經濟向消費型經濟的轉變。在投資經濟中，商用車的需求會相對較大，但在消費經濟中，乘用車的需求會大幅增加。中國商用車井噴時代基本結束，國內商用車市場將保持穩定增長。對于福田汽車這樣一家想要成為世界級企業的企業來說，在加快商用車擴張的基礎上，彎道進入乘用車市場并加速轉型是“當務之急”。

標簽：大眾一汽邁騰朗逸高爾夫

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