持續擁堵時間縮短19分鐘 日擁堵報警下降

筆者12月2日從北京市局深化上下班高峰服務視頻會議上獲悉，自去年11月28日北京市分局啟動上下班高峰交通服務以來，北京市早晚高峰主要道路平均交通量同比增加，平均速度同比提高，擁堵路段數量減少，擁堵持續時間縮短，全天擁堵警報也有所下降。

交通高峰時段擁堵

擁堵路段減少4.3%

2012年11月28日，面對早晚高峰交通擁堵加劇的嚴峻形勢，北京啟動了高峰交通服務。高峰服務實施一年來，北京市交管部門先后推出秩序管理整頓、應急交通服務、交警巡警聯勤、空地聯勤一體化指揮等三項措施。

過去一年，主要道路早晚高峰平均交通量同比增長4.3%，平均車速同比增長1.6%，擁堵路段減少4.3%，擁堵時長縮短19分鐘，全天擁堵警報減少13.5%。

作為高峰時段服務的重要舉措，2012年12月14日，北京市交管部門啟動了應急交通服務，與衛生、消防、市政等部門密切配合，采取了就近警力實時調度、電視監控全時跟蹤等多種服務措施，沿途崗位的協調和引導、交通信號的實時調整、提示和引導信息的發布等，確保醫療應急和城市重大突發事件的快速響應、快速到達和快速處置。截至目前，已為危重癥患者提供了741次應急救援，為消防部門提供了114次交通保障，為市政應急救援提供了6次交通保障。為挽救生命、化解危機、贏得人民理解和支持提供了首次應急交通保障。

空中指揮平臺工作。

作為高峰服務的重要組成部分，市交管局和警用航空兵聯合搭建空中指揮平臺，通過視頻和音頻的雙向空地傳輸，彌補外圍電視監控的盲點，實現空地聯勤一體化指揮。目前，共組織服務航班138架次，歷時84天，空中發現和處置道路突發事件1899起，空中和地面交換信息近1.5萬條，道路交通管控能力和應急處置能力顯著提升。

潮汐車道的通行效率有所提高

今年9月12日，該市第一條潮汐車道在朝陽路正式啟用，以應對晚高峰出行。目前，通行效率提高了23.4%，取得了良好的效果。《晨報》作者從交管部門了解到，目前已優化調整542個交通組織、7111個信號配時，東城區小街橋、西城區兒童醫院、朝陽區雙橋路口、十里河周邊等一批交通擁堵和亂象得到有效緩解，海淀區五棵松路口、豐臺區海湖屯、石景山蘋果園等一系列個性化措施不斷涌現，公共交通環境明顯改善。

交通和地鐵垃圾

“小廣告”移至第6行。

晨報訊（記者陳琳）“迷你廣告”在地鐵10號線引起關注后，制作迷你廣告的人陷入了“人人喊話”的境地。近日，《北京晨報》的作者發現，10號線的迷你廣告稍微“停了”，但制作迷你廣告的人“搬到了新的6號線”。為此，地鐵6號線平安里站成立了一個特別小組。下班后，30多名年輕的地鐵員工上車清理車廂內的“牛皮癬”，每天可以清理數萬張床單。

昨天上午10點，筆者跟隨車隊從平安里站上車，卻看到車把手已滿，風……

門檻、乘客的腳和車廂下面的座位。隊員們手拿垃圾袋走了三輛車，手里的垃圾袋被裝滿，直到金臺路站被清理干凈。

隨后，隊員們在金臺路下車，換乘開往海淀五路居的列車。清潔的速度跟不上張貼的速度，車廂里到處都是小廣告。隊員們仍然重復著清潔的動作，一些乘客也加入了清潔的行列。

據地鐵工作人員介紹，6號線列車上的小廣告大多以房地產為主，每天車隊要清理數以萬計的小廣告。筆者12月2日從北京市局深化上下班高峰服務視頻會議上獲悉，自去年11月28日北京市分局啟動上下班高峰交通服務以來，北京市早晚高峰主要道路平均交通量同比增加，平均速度同比提高，擁堵路段數量減少，擁堵持續時間縮短，全天擁堵警報也有所下降。

交通高峰時段擁堵

擁堵路段減少4.3%

2012年11月28日，面對早晚高峰交通擁堵加劇的嚴峻形勢，北京啟動了高峰交通服務。高峰服務實施一年來，北京市交管部門先后推出秩序管理整頓、應急交通服務、交警巡警聯勤、空地聯勤一體化指揮等三項措施。

過去一年，主要道路早晚高峰平均交通量同比增長4.3%，平均車速同比增長1.6%，擁堵路段減少4.3%，擁堵時長縮短19分鐘，全天擁堵警報減少13.5%。

作為高峰時段服務的重要舉措，2012年12月14日，北京市交管部門啟動了應急交通服務，與衛生、消防、市政等部門密切配合，采取了就近警力實時調度、電視監控全時跟蹤等多種服務措施，沿途崗位的協調和引導、交通信號的實時調整、提示和引導信息的發布等，確保醫療應急和城市重大突發事件的快速響應、快速到達和快速處置。截至目前，已為危重癥患者提供了741次應急救援，為消防部門提供了114次交通保障，為市政應急救援提供了6次交通保障。為挽救生命、化解危機、贏得人民理解和支持提供了首次應急交通保障。

空中指揮平臺工作。

作為高峰服務的重要組成部分，市交管局和警用航空兵聯合搭建空中指揮平臺，通過視頻和音頻的雙向空地傳輸，彌補外圍電視監控的盲點，實現空地聯勤一體化指揮。目前，共組織服務航班138架次，歷時84天，空中發現和處置道路突發事件1899起，空中和地面交換信息近1.5萬條，道路交通管控能力和應急處置能力顯著提升。

潮汐車道的通行效率有所提高

今年9月12日，該市第一條潮汐車道在朝陽路正式啟用，以應對晚高峰出行。目前，通行效率提高了23.4%，取得了良好的效果。《晨報》作者從交管部門了解到，目前已優化調整542個交通組織、7111個信號配時，東城區小街橋、西城區兒童醫院、朝陽區雙橋路口、十里河周邊等一批交通擁堵和亂象得到有效緩解，海淀區五棵松路口、豐臺區海湖屯、石景山蘋果園等一系列個性化措施不斷涌現，公共交通環境明顯改善。

交通和地鐵垃圾

“小廣告”移至第6行。

晨報（陳琳）“m……”之后……

“i-adverties”引發關注地鐵10號線，制作迷你廣告的人陷入了“人人喊”的境地。近日，《北京晨報》的作者發現，10號線的迷你廣告稍微“停了”，但制作迷你廣告“的人”搬到了新的6號線為此，地鐵6號線平安里站成立了一個特別小組。下班后，30多名年輕的地鐵員工上車清理車廂內的“牛皮癬”，每天可以清理數萬張床單。

昨天上午10點，筆者跟隨車隊從平安里站上車，卻看到車把手、窗臺、乘客的腳和車下的座位都坐滿了。隊員們手拿垃圾袋走了三輛車，手里的垃圾袋被裝滿，直到金臺路站被清理干凈。

隨后，隊員們在金臺路下車，換乘開往海淀五路居的列車。清潔的速度跟不上張貼的速度，車廂里到處都是小廣告。隊員們仍然重復著清潔的動作，一些乘客也加入了清潔的行列。

據地鐵工作人員介紹，6號線列車上的小廣告大多以房地產為主，每天車隊要清理數以萬計的小廣告。

標簽：北京發現

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