美國北卡羅來納州立大學的研究人員開發了一種技術，將固定電源轉換為無線接收器的傳輸功率，這使為高速公路上行駛的電動汽車建立安全高效的“無線充電站”的目標更加接近。研究結果發表在最新一期的《IEEE電力電子匯刊》上。
研究人員開發了一系列分段發射線圈，每個線圈都發射低電平電磁場；還創建了一個接收器線圈，其大小與每個發射器線圈相同，可以放置在汽車或其他移動平臺中。線圈的尺寸非常重要，因為相同尺寸的線圈傳輸的能量會更有效。
參與這項研究的該大學電氣工程助理教授Srgjan Lukic，說：“我們對接收器和發射器進行了相應的更改，使無線能量傳輸更安全、更高效。修改后的接收器在進入接收范圍后可以與發射線圈組合，特定的發射線圈自動增加電流，提高其磁場強度，以400%的效率傳輸能量。當接收r離開該范圍時，發射線圈的電流返回到正常水平。
這些修改改進了以前的移動和無線電力傳輸技術。以前的方法之一是使用大型發射線圈，但這種方法產生了強大但不準確的場，無法將足夠的能量傳輸到接收器，降低了系統的效率。
此外，以前使用較小發射線圈的方法存在安全隱患和低效率。這種方法還需要大量的發射器來有效地“覆蓋”部分路面，并且需要非常精確的車輛位置檢測技術，這增加了系統的成本和復雜性。
新系統結合了前兩種方法的優點，體積小，功能多。目前，在最高效率下，能量傳輸功率可以達到0.5千瓦。Lukic說：“我們的目標范圍是0.5千瓦到50千瓦，這使這個系統更加實用。”美國北卡羅來納州立大學的研究人員開發了一種技術，可以將固定電源轉換為無線接收器的傳輸功率，這使得為高速公路上行駛的電動汽車建立一個安全高效的“無線充電站”的目標更加接近。研究結果發表在最新一期的《IEEE電力電子匯刊》上。
研究人員開發了一系列分段發射線圈，每個線圈都發射低電平電磁場；還創建了一個接收器線圈，其大小與每個發射器線圈相同，可以放置在汽車或其他移動平臺中。線圈的尺寸非常重要，因為相同尺寸的線圈傳輸的能量會更有效。
參與這項研究的該大學電氣工程助理教授Srgjan Lukic，說：“我們對接收器和發射器進行了相應的更改，使無線能量傳輸更安全、更高效。修改后的接收器在進入接收范圍后可以與發射線圈組合，特定的發射線圈自動增加電流，提高其磁場強度，以400%的效率傳輸能量。當接收r離開該范圍時，發射線圈的電流返回到正常水平。
這些修改改進了以前的移動和無線電力傳輸技術。以前的方法之一是使用大型發射線圈，但這種方法產生了強大但不準確的場，無法將足夠的能量傳輸到接收器，降低了系統的效率。
此外，以前使用較小發射線圈的方法存在安全隱患和低效率。這種方法還需要大量的發射器來有效地“覆蓋”部分路面，并且需要非常精確的車輛位置檢測技術，這增加了系統的成本和復雜性。
新系統結合了前兩種方法的優點，體積小，功能多。目前，在最高效率下，能量傳輸功率可以達到0.5千瓦。盧基奇說：“我們的目標射程是0.5千瓦到50千瓦，這使這個系統更加實用。”
標簽：
第一電動網編譯李媛媛近日，美國特斯拉汽車公司向ModelS用戶發出通知，將該車的軟件系統由56版本升級為5
1900/1/1 0:00:00德國10月電動汽車新車登記數量飆升，幾近突破1000臺。
1900/1/1 0:00:00德國10月電動汽車新車登記數量飆升，幾近突破1000臺。
1900/1/1 0:00:00年輕化正在成為一汽豐田新的營銷方向，在一汽豐田新近導入的車型上，均可以看到年輕化營銷的身影。
1900/1/1 0:00:00近日，寶馬中國銷售副總裁王洪接受作者采訪時證實，該公司正在醞釀變革現有的銷售大區架構，但她同時表示，目前仍在可行性研究階段，具體調整方向今年內不會出爐。
1900/1/1 0:00:00”我們和東風的合作關系是不會停止的。就像這二十年以來一樣，我們會繼續合作下去。”神龍汽車副總經理畢高誠在接受騰訊汽車專訪時的一句話，又暗示東風入股PSA的可能性增加了一份希望。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航