自10月以來，特斯拉Model S電動汽車在北美發生了三起火災事故。19日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對Model S進行初步調查，將進一步探討車輛底盤撞到物體后發生火災的風險。本次調查共涉及13100輛2013款S型電動豪華轎車。
NHTSA官方調查通知文件
美國國家公路交通安全管理局預計13108輛S型車將成為初步調查的一部分。那么，為什么只有2013款呢？這仍然是未知的。一些分析人士推測，NHTSA可能認為，在某種程度上，這部分車輛幾乎涵蓋了在美國銷售的所有Model S。但顯然這是不準確的，因為美國市場上仍有2012款Model S在售。
特斯拉Model S電動汽車的第一張火災事故照片。
美國國家公路交通安全管理局表示，在初步調查中，將仔細檢查電池組的下部，道路上的碎片撞擊電池造成的變形或穿孔可能會導致過熱反應和火災。缺陷調查辦公室（ODI）獲悉，美國發生的兩起Model S火災事故與道路金屬物體對底盤的撞擊有關。電池保護殼的劇烈撞擊和刺穿導致熱失控。在每次事故中，車輛電池監測系統都會顯示出指標的增加，并發出警報信號，給駕駛員停車和逃生的時間。基于此，美國國家公路交通安全管理局展開了初步調查，以探索汽車底盤撞上物體后可能發生火災的風險。
然而馬斯克在他的推文中聲稱：“我們已要求NHTSA盡快對火災事故進行全面調查。15日，我們負責公共事務的副總裁Jim Chen邀請NHTSA高級官員介入對Model S的調查。他還表示，即使NHTSA發現了問題，用戶也不必承擔升級費用來升級汽車的安全性。
值得注意的是，盡管馬斯克聲稱特斯拉主動“要求”進行調查，但事實上NHTSA在聲明中并未提及此事。NHTSA在調查聲明中表示，NHTSA致力于維護公眾駕駛安全。該機構已正式調查特斯拉Model S的一部分，以確認其是否存在安全缺陷。這項調查的動機是最近在華盛頓州和田納西州發生的由物體撞擊汽車底盤引起的電池火災事故。美國國家公路交通安全管理局局長大衛·斯特里克蘭20日告訴眾議院小組，特斯拉沒有要求進行調查，該機構決定自行進行調查。
S型
通常，NHTSA需要幾個月的時間來確認初步調查，然后進行完整的分析和評估，然后發布召回通知。
今年10月1日和18日，美國和墨西哥的一輛Model S撞上了路上的一個物體，導致電池起火。11月7日，Model S在美國再次發生火災。
特斯拉首席執行官艾倫·馬斯克在第一次火災事故后發表聲明解釋了原理，并強調了電動汽車的安全性能，這在一定程度上緩解了股價暴跌的壓力。然而，與9月30日193.37美元的股價峰值相比，迄今已下跌約37%。馬斯克后來表示，由于發生火災事故，他不會召回Model S。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。自10月以來，特斯拉Model S電動汽車在北美發生了三起火災事故。19日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對Model S進行初步調查，將進一步探討車輛底盤撞到物體后發生火災的風險。本次調查共涉及13100輛2013款S型電動豪華轎車。
NHTSA官方調查通知文件
美國國家公路交通安全管理局預計13108輛S型車將成為初步調查的一部分。那么，為什么只有2013款呢？這仍然是未知的。一些分析人士推測，NHTSA可能認為，在某種程度上，這部分車輛幾乎涵蓋了在美國銷售的所有Model S。但顯然這是不準確的，因為美國市場上仍有2012款Model S在售。
特斯拉Model S電動汽車的第一張火災事故照片。
美國國家公路交通安全管理局表示，在初步調查中，將仔細檢查電池組的下部，道路上的碎片撞擊電池造成的變形或穿孔可能會導致過熱反應和火災……
缺陷調查辦公室（ODI）獲悉，美國發生的兩起Model S火災事故與道路金屬物體對底盤的撞擊有關。電池保護殼的劇烈撞擊和刺穿導致熱失控。在每次事故中，車輛電池監測系統都會顯示出指標的增加，并發出警報信號，給駕駛員停車和逃生的時間。基于此，美國國家公路交通安全管理局展開了初步調查，以探索汽車底盤撞上物體后可能發生火災的風險。
然而馬斯克在他的推文中聲稱：“我們已要求NHTSA盡快對火災事故進行全面調查。15日，我們負責公共事務的副總裁Jim Chen邀請NHTSA高級官員介入對Model S的調查。他還表示，即使NHTSA發現了問題，用戶也不必承擔升級費用來升級汽車的安全性。
值得注意的是，盡管馬斯克聲稱特斯拉主動“要求”進行調查，但事實上NHTSA在聲明中并未提及此事。NHTSA在調查聲明中表示，NHTSA致力于維護公眾駕駛安全。該機構已正式調查特斯拉Model S的一部分，以確認其是否存在安全缺陷。這項調查的動機是最近在華盛頓州和田納西州發生的由物體撞擊汽車底盤引起的電池火災事故。美國國家公路交通安全管理局局長大衛·斯特里克蘭20日告訴眾議院小組，特斯拉沒有要求進行調查，該機構決定自行進行調查。
S型
通常，NHTSA需要幾個月的時間來確認初步調查，然后進行完整的分析和評估，然后發布召回通知。
今年10月1日和18日，美國和墨西哥的一輛Model S撞上了路上的一個物體，導致電池起火。11月7日，Model S在美國再次發生火災。
特斯拉首席執行官艾倫·馬斯克在第一次火災事故后發表聲明解釋了原理，并強調了電動汽車的安全性能，這在一定程度上緩解了股價暴跌的壓力。然而，與9月30日193.37美元的股價峰值相比，迄今已下跌約37%。馬斯克后來表示，由于發生火災事故，他不會召回Model S。
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