[第一電氣網]（李媛媛主編）經過近三年的討論，SAE）J2954? 美國汽車工程師學會（SAE）工作組最近宣布，已就電動汽車無線充電國際標準的兩個基本指標達成一致：準輸出功率和頻帶。
J2954完成的第一項任務? 工作組將建立85kHz的輕型電動汽車無線充電標準頻帶，頻帶范圍為81.38kHz～90.00kHz。由于之前不同的無線充電設施制造商選擇了不同的頻段，因此該標準的確定對無線充電領域的技術規范具有重要意義。
在本標準制定之前，SAE有五個候選帶寬，分別為21.05 kHz～38.10 kHz、42.00 kHz～56.19 kHz、69.93 kHz～71.43 kHz、81.38 kHz～90.00 kHz和140.91 kHz～148.50 kHz。
同時，J2954? 工作組將無線充電標準的充電輸出功率分為三個級別，即輸出功率最低的WPT（wireless power Transfer）1為3.7kW，家庭和公共充電場所的WPT2為7.7kW，快速充電的WPT3為22kW。然而，100千瓦以上公交車的無線充電標準尚未公布。
J2954年? 工作組表示，目前，該組織正在研究無線充電的其他國際標準的基本指標，包括最小耦合系數。
美國汽車工程師協會（SAE）J2954? 工作組于2010年底成立。工作組包括六個下屬小組：定位和通信小組（協調SAE混合通信、SAE DSRC委員會和DOT）；測試和驗證小組；無線充電性能、安全性、互操作性和通信驗證組；合作工作和溝通小組；協調組、無線充電器頻率確定組、公交車無線充電組。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（李媛媛主編）經過近三年的討論，SAE）J2954? 美國汽車工程師學會（SAE）工作組最近宣布，已就電動汽車無線充電國際標準的兩個基本指標達成一致：準輸出功率和頻帶。
J2954完成的第一項任務? 工作組將建立85kHz的輕型電動汽車無線充電標準頻帶，頻帶范圍為81.38kHz～90.00kHz。由于之前不同的無線充電設施制造商選擇了不同的頻段，因此該標準的確定對無線充電領域的技術規范具有重要意義。
在本標準制定之前，SAE有五個候選帶寬，分別為21.05 kHz～38.10 kHz、42.00 kHz～56.19 kHz、69.93 kHz～71.43 kHz、81.38 kHz～90.00 kHz和140.91 kHz～148.50 kHz。
同時，J2954? 工作組將無線充電標準的充電輸出功率分為三個級別，即輸出功率最低的WPT（wireless power Transfer）1為3.7kW，家庭和公共充電場所的WPT2為7.7kW，快速充電的WPT3為22kW。然而，100千瓦以上公交車的無線充電標準尚未公布。
J2954年? 工作組表示，目前，該組織正在研究無線充電的其他國際標準的基本指標，包括最小耦合系數。
美國汽車工程師協會（SAE）J2954? 工作組于2010年底成立。工作組包括六個下屬小組：定位和通信小組（協調SAE混合通信、SAE DSRC委員會和DOT）；測試和驗證小組；無線充電性能、安全性、互操作性和通信驗證組；合作工作和溝通小組；協調組、無線充電器頻率確定組、公交車無線充電組。
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