Zee.Aero，一家與谷歌位于同一城市的神秘公司，計劃開發一種名為“飛行汽車”的產品。今年8月下旬，該公司的“個人噴氣式飛機”專利向公眾公布。
飛行汽車以前也出現過，但Zee.Aero的兩種專利設計賦予了其產品優勢：一種是電池驅動，另一種是它可以像直升機一樣垂直起降，因此不需要跑道。該專利指出，車頂上的發動機組合將使其能夠漂浮，而其后面的兩個發動機將用于向前運動。專利描述中的效果圖甚至顯示它可以停在兩輛車的中間。
據消息人士透露，谷歌也參與了開發，但尚不清楚其負責的是什么。斯坦福大學著名航空教授Ilan Kroo自2011年經營該公司以來，一直處于半停牌狀態。他通過電子郵件澄清了與谷歌的關系。我在山景城的一家早期初創公司研究了一些有趣的交通概念（與谷歌和其他科技公司關系密切，但與它們無關）。"
他擁有上述專利和其他專利，曾在美國國家航空航天局工作。該公司的網站非常簡單，只有三個短頁面，沒有地址、電話號碼、電子郵件或聯系信息。它的辦公室位于山景城的海岸線湖附近，谷歌的龐大總部Googleplex也在那里，谷歌X，一個用于開發自動駕駛汽車、互聯網氣球和谷歌眼鏡的超神秘設施，離那里不遠。
幫助推出谷歌X并負責自動駕駛汽車開發的塞巴斯蒂安·特龍表示，到2040年，大多數人將駕駛飛行汽車。Zee.Aero的招聘廣告列出了11個空缺職位，全部在機械和航空工程領域。搜索領英發現Zee.Aero有52人，只有3人不是技術職位。Zee.Aero，一家與谷歌位于同一城市的神秘公司，計劃開發一種名為“飛行汽車”的產品。今年8月下旬，該公司的“個人噴氣式飛機”專利向公眾公布。
飛行汽車以前也出現過，但Zee.Aero的兩種專利設計賦予了其產品優勢：一種是電池驅動，另一種是它可以像直升機一樣垂直起降，因此不需要跑道。該專利指出，車頂上的發動機組合將使其能夠漂浮，而其后面的兩個發動機將用于向前運動。專利描述中的效果圖甚至顯示它可以停在兩輛車的中間。
據消息人士透露，谷歌也參與了開發，但尚不清楚其負責的是什么。斯坦福大學著名航空教授Ilan Kroo自2011年經營該公司以來，一直處于半停牌狀態。他通過電子郵件澄清了與谷歌的關系。我在山景城的一家早期初創公司研究了一些有趣的交通概念（與谷歌和其他科技公司關系密切，但與它們無關）。"
他擁有上述專利和其他專利，曾在美國國家航空航天局工作。該公司的網站非常簡單，只有三個短頁面，沒有地址、電話號碼、電子郵件或聯系信息。它的辦公室位于山景城的海岸線湖附近，谷歌的龐大總部Googleplex也在那里，谷歌X，一個用于開發自動駕駛汽車、互聯網氣球和谷歌眼鏡的超神秘設施，離那里不遠。
幫助推出谷歌X并負責自動駕駛汽車開發的塞巴斯蒂安·特龍表示，到2040年，大多數人將駕駛飛行汽車。Zee.Aero的招聘廣告列出了11個空缺職位，全部在機械和航空工程領域。搜索領英發現Zee.Aero有52人，只有3人不是技術職位。
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