汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

比亞迪創始人夏佐全套現2.3億 稱并非不看好

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

比亞迪公告稱,持有公司5%以上股份的股東夏作權12日通過大宗交易減持公司600萬股。減持是因為其對外投資項目需要資金,而不是不看好比亞迪的發展,稱其未來可能會重新增持該公司的股份。最近,比亞迪剛剛召開了一次技術分析會。從二級市場的表現來看,投資者對公司未來的發展持樂觀態度。

公告顯示,9月12日,夏作權通過深圳證券交易所商品交易系統減持比亞迪非限制性股票600萬股,占公司總股本的0.26%。減持價格為38.89元/股,減持現金總額為2.33億元。本次減持后,夏作權持有比亞迪118977060股,占公司總股本的5.05%。

夏作權表示,此次減持僅占其持有的公司股份的一小部分。減持的原因是,由他創建和管理的深圳市正軒投資有限公司有限公司在過去幾年里對許多項目進行了大量投資,所需資金全部通過其即將到期的外債籌集。鑒于目前國內資金供應緊張,再次融資難度更大,成本更高,因此我們選擇減持少量股份。

夏作權表示,減持并不是說公司的經營狀況和業務前景都不樂觀。如果其對外投資項目的現金流有所改善,不排除增加公司股份的可能性。

10日,比亞迪在深圳召開技術分析會,公司將實施“雙驅戰略”,即與混合動力和純電動并駕齊驅的戰略。其中,“雙擎雙模”汽車將占公司未來新車規劃的90%。在下一階段,新車將搭載綠色混合動力綠色清潔技術。9月11日,比亞迪股價收盤于漲停板,12日繼續上漲,收盤報40.51元/股。比亞迪公告稱,持有公司5%以上股份的股東夏作權12日通過大宗交易減持公司600萬股。減持是因為其對外投資項目需要資金,而不是不看好比亞迪的發展,稱其未來可能會重新增持該公司的股份。最近,比亞迪剛剛召開了一次技術分析會。從二級市場的表現來看,投資者對公司未來的發展持樂觀態度。

公告顯示,9月12日,夏作權通過深圳證券交易所商品交易系統減持比亞迪非限制性股票600萬股,占公司總股本的0.26%。減持價格為38.89元/股,減持現金總額為2.33億元。本次減持后,夏作權持有比亞迪118977060股,占公司總股本的5.05%。

夏作權表示,此次減持僅占其持有的公司股份的一小部分。減持的原因是,由他創建和管理的深圳市正軒投資有限公司有限公司在過去幾年里對許多項目進行了大量投資,所需資金全部通過其即將到期的外債籌集。鑒于目前國內資金供應緊張,再次融資難度更大,成本更高,因此我們選擇減持少量股份。

夏作權表示,減持并不是說公司的經營狀況和業務前景都不樂觀。如果其對外投資項目的現金流有所改善,不排除增加公司股份的可能性。

10日,比亞迪在深圳召開技術分析會,公司將實施“雙驅戰略”,即與混合動力和純電動并駕齊驅的戰略。其中,“雙擎雙模”汽車將占公司未來新車規劃的90%。在下一階段,新車將搭載綠色混合動力綠色清潔技術。9月11日,比亞迪股價收盤于漲停板,12日繼續上漲,收盤報40.51元/股。

標簽:比亞迪

汽車資訊熱門資訊
郭孔輝:微型電動車更符合公共利益

第一電動網作者邱鍇俊針對”微型電動車不符合公共利益,地方政府應當為放行微型電動汽車承擔法律責任”的說法,中國工程院院士郭孔輝表示,微型電動車更符合公共利益,

1900/1/1 0:00:00
比亞迪電動巴士紐約市試行

《星島日報》報道:大都會捷運局MTA周五首次使用全電氣化、無排放的電動巴士見圖搭載乘客,此舉是一個試行項目的重要環節,該項目不僅將改善紐約市的空氣質量,也將為MTA減少開支。

1900/1/1 0:00:00
中大集團艱難救贖:寄望新能源汽車續命

”我感到很絕望。”坐在老板桌后面,江蘇鹽城中大集團創始人、法人代表徐中大緩緩說道。

1900/1/1 0:00:00
寶馬挖角奧迪高管 掌管MINI美洲銷售

三名知情人士透露,寶馬公司已聘用奧迪高管塞巴斯蒂安馬肯森SebastianMackensen,監管其北美和南美地區銷售工作,鞏固Mini的品牌地位。

1900/1/1 0:00:00
比亞迪發布“馭變戰略” 新能源車傳統車雙線提速

新一輪新能源汽車補貼政策蓄勢待發,比亞迪01211HK成為反應最快的一個。9月10日,比亞迪召開第二屆技術解析會,并公布了”馭變戰略”。

1900/1/1 0:00:00
汽車智能化來襲 IT企業PK車企

從娛樂到安全,從中控臺觸控面板到可定制化的儀表盤,從遠程控制到車聯網,從智能導航到無人駕駛在不知不覺中,一場IT革命已在汽車業悄然發生。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频