安格：寶馬與特斯拉并無直接競爭關系

盡管全年的銷售預測一直保持低調，但當筆者問及剛剛過去的8月的銷售業績時，寶馬大中華區總裁兼首席執行官安吉笑著查閱了最新發布的報告，并報告了一組數據：8月，寶馬集團在中國市場增長34.6%；1-8月，寶馬集團在中國市場的銷售額增長了20.1%。

9月9日晚，在法蘭克福車展開幕前夕，安吉略帶興奮地告訴筆者，1-8月，全新BMW3系列較去年同期增長52%，BMWX5、BMW6系列等產品的快速增長推動了寶馬所有產品在中國市場的銷量增長。

安吉表示，我們對年初兩倍于預期增長率的業績感到滿意，但同比增長超過20%并不是寶馬在中國市場的迫切需求。根據我們的戰略，提高產品競爭力，提高經銷商的運營水平，提高客戶滿意度，特別是為用戶提供更好的服務，是我們追求的根本。

隨后，安吉還介紹了寶馬新能源汽車發展規劃、汽車金融和后市場等話題。

寶馬和特斯拉之間沒有競爭。

7月29日，BMWi3在北京、紐約和倫敦同時舉行了全球首發儀式，美國的特斯拉電動汽車在資本市場和信息傳播中頻頻受到關注，新能源汽車再次成為行業內外關注的焦點。

對于新能源汽車，安吉預測中國將在三年內成為世界上最大的市場。寶馬在之前MINIE和ActiveE在中國的路試中積累了豐富的數據。BMWi3的電池尺寸、續航里程和充電便利性充分考慮了中國用戶的特點，將于明年6月前向中國用戶銷售。

不過，Ange也表示，BMWi3對用戶的生活條件要求更高，銷售目標并不是越多越好。

由于技術成本等原因，新能源汽車在價格上并不“平易近人”。國內車企、媒體和用戶紛紛呼吁政府加大對新能源汽車的補貼力度。對此，安吉表示，寶馬不會過多關注和追求政府補貼，但希望中國各級政府對充電設施建設給予更大支持。

特斯拉與寶馬的產品競爭嗎？Ange表示，寶馬與其沒有直接競爭，他很高興看到更多優秀企業涉足電動汽車領域，并與寶馬共同推動汽車技術的發展，布局充電設施，擴大用戶規模。

售后市場是寶馬的“首要任務”

隨著高端汽車市場競爭日益激烈，業內普遍關注寶馬等高端品牌經銷商的運營。

對此，安吉表示，寶馬（包括MINI品牌）在中國擁有約120萬輛汽車，近一半的汽車在過去兩年內售出。雖然這些車主暫時不需要做大量的售后服務，但他們一定會在未來為經銷商創造穩定客觀的利潤。在售后服務的發展中，寶馬也得到了經銷商合作伙伴的廣泛支持。

據安吉介紹，在二手車方面，近年來，寶馬在中國市場開發了100多個二手車獨家經銷網點和5個二手車中心，比其他品牌更早進入市場，并抓住了機遇。然而，與其他品牌一樣，寶馬也面臨著二手車來源短缺的問題。我相信，隨著保有量的增加，寶馬的二手車業務將迎來一個非常大的發展機遇。

此外，在過去一年中，超過30%的寶馬購車者使用了金融解決方案；在保險方面，寶馬還與經銷商合作伙伴合作，為客戶提供最佳服務。在總結這一環節時，安吉甚至用“優先事項”表達了發達市場對寶馬品牌在中國市場的重要性。盡管全年的銷售預測一直保持低調，但當筆者問及剛剛過去的8月的銷售業績時，寶馬大中華區總裁兼首席執行官安吉笑著查閱了最新發布的報告，并報告了一組數據：8月，寶馬集團在中國市場增長34.6%；

1-8月，寶馬集團在中國市場的銷售額增長了20.1%。

9月9日晚，在法蘭克福車展開幕前夕，安吉略帶興奮地告訴筆者，1-8月，全新BMW3系列較去年同期增長52%，BMWX5、BMW6系列等產品的快速增長推動了寶馬所有產品在中國市場的銷量增長。

安吉表示，我們對年初兩倍于預期增長率的業績感到滿意，但同比增長超過20%并不是寶馬在中國市場的迫切需求。根據我們的戰略，提高產品競爭力，提高經銷商的運營水平，提高客戶滿意度，特別是為用戶提供更好的服務，是我們追求的根本。

隨后，安吉還介紹了寶馬新能源汽車發展規劃、汽車金融和后市場等話題。

寶馬和特斯拉之間沒有競爭。

7月29日，BMWi3在北京、紐約和倫敦同時舉行了全球首發儀式，美國的特斯拉電動汽車在資本市場和信息傳播中頻頻受到關注，新能源汽車再次成為行業內外關注的焦點。

對于新能源汽車，安吉預測中國將在三年內成為世界上最大的市場。寶馬在之前MINIE和ActiveE在中國的路試中積累了豐富的數據。BMWi3的電池尺寸、續航里程和充電便利性充分考慮了中國用戶的特點，將于明年6月前向中國用戶銷售。

不過，Ange也表示，BMWi3對用戶的生活條件要求更高，銷售目標并不是越多越好。

由于技術成本等原因，新能源汽車在價格上并不“平易近人”。國內車企、媒體和用戶紛紛呼吁政府加大對新能源汽車的補貼力度。對此，安吉表示，寶馬不會過多關注和追求政府補貼，但希望中國各級政府對充電設施建設給予更大支持。

特斯拉與寶馬的產品競爭嗎？Ange表示，寶馬與其沒有直接競爭，他很高興看到更多優秀企業涉足電動汽車領域，并與寶馬共同推動汽車技術的發展，布局充電設施，擴大用戶規模。

售后市場是寶馬的“首要任務”

隨著高端汽車市場競爭日益激烈，業內普遍關注寶馬等高端品牌經銷商的運營。

對此，安吉表示，寶馬（包括MINI品牌）在中國擁有約120萬輛汽車，近一半的汽車在過去兩年內售出。雖然這些車主暫時不需要做大量的售后服務，但他們一定會在未來為經銷商創造穩定客觀的利潤。在售后服務的發展中，寶馬也得到了經銷商合作伙伴的廣泛支持。

據安吉介紹，在二手車方面，近年來，寶馬在中國市場開發了100多個二手車獨家經銷網點和5個二手車中心，比其他品牌更早進入市場，并抓住了機遇。然而，與其他品牌一樣，寶馬也面臨著二手車來源短缺的問題。我相信，隨著保有量的增加，寶馬的二手車業務將迎來一個非常大的發展機遇。

此外，在過去一年中，超過30%的寶馬購車者使用了金融解決方案；在保險方面，寶馬還與經銷商合作伙伴合作，為客戶提供最佳服務。在總結這一環節時，安吉甚至用“優先事項”表達了發達市場對寶馬品牌在中國市場的重要性。

標簽：寶馬特斯拉MINI北京

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