12日，隨著合肥市第一輛681純電動公交車的充電，魯班路電動汽車充電站正式投入運營。
魯班路電動汽車充電站位于新站區惠水路與魯班路交匯處。2012年8月開始施工。全站共建設了25個大型直流充電樁，可為50輛純電動公交車充電。車站的運營將完全滿足新站區即將投入運營的純電動公交車的充電需求。
目前，合肥已建成電動汽車充電站5座，換電站2座，充電樁538個。同時，加快建設“五公里充電圈”，讓市民在沿途輕松找到充電設備，為新能源汽車示范運營提供有力保障。12日，隨著合肥市第一輛681純電動公交車的充電，魯班路電動汽車充電站正式投入運營。
魯班路電動汽車充電站位于新站區惠水路與魯班路交匯處。2012年8月開始施工。全站共建設了25個大型直流充電樁，可為50輛純電動公交車充電。車站的運營將完全滿足新站區即將投入運營的純電動公交車的充電需求。
目前，合肥已建成電動汽車充電站5座，換電站2座，充電樁538個。同時，加快建設“五公里充電圈”，讓市民在沿途輕松找到充電設備，為新能源汽車示范運營提供有力保障。
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日前，200輛電動出租車運抵通州區，9月下旬正式上路運營，屆時，通州將成為繼延慶、懷柔、密云、昌平、平谷、房山、大興之后北京第8個進行電動出租車示范運營的區縣。
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1900/1/1 0:00:00第一電動網作者邱鍇俊針對”微型電動車不符合公共利益，地方政府應當為放行微型電動汽車承擔法律責任”的說法，中國工程院院士郭孔輝表示，微型電動車更符合公共利益，
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