近日，河北省邯鄲市政府發布《關于加快動力電池和儲能電池產業化，培育發展新能源汽車產業的實施意見》。
據了解，《實施意見》明確提出，通過五到八年的努力，全面提高邯鄲動力電池和儲能電池產業的技術支撐和可持續競爭力，建立一流的技術研發創新體系，形成相對完整的動力電池和儲能電池產業發展體系，實現純電動汽車和工業儲能設備規模化生產應用體系和服務體系的突破。
筆者在《實施意見》中發現，到2020年，邯鄲將擁有10億安時動力電池、800兆瓦鋰離子儲能電池、1.5萬輛純電動城市公交車、20萬輛純電乘用車以及工礦系列和多用途場館專用電動汽車的生產能力。公交車使用純電動城市公交車和混合動力車的比例不低于20%，出租車使用純電動汽車的比例不少于5%，建設35個公共換電（充電）站和1000個充電樁。
屆時，動力電池和儲能電池的能量密度、安全性、循環壽命等主要技術指標將達到國內先進水平，行業成本和價格優勢將在國內領先；電池組技術、儲能系統集成和控制技術在國內處于領先地位。同時，全市儲能電池產業產值將達到500億元以上，新能源汽車產業產值將超過500億元，成為千億元新的主導產業。
近日，河北省邯鄲市政府發布《關于加快動力電池和儲能電池產業化，培育發展新能源汽車產業的實施意見》。
據了解，《實施意見》明確提出，通過五到八年的努力，全面提高邯鄲動力電池和儲能電池產業的技術支撐和可持續競爭力，建立一流的技術研發創新體系，形成相對完整的動力電池和儲能電池產業發展體系，實現純電動汽車和工業儲能設備規模化生產應用體系和服務體系的突破。
筆者在《實施意見》中發現，到2020年，邯鄲將擁有10億安時動力電池、800兆瓦鋰離子儲能電池、1.5萬輛純電動城市公交車、20萬輛純電乘用車以及工礦系列和多用途場館專用電動汽車的生產能力。公交車使用純電動城市公交車和混合動力車的比例不低于20%，出租車使用純電動汽車的比例不少于5%，建設35個公共換電（充電）站和1000個充電樁。
屆時，動力電池和儲能電池的能量密度、安全性、循環壽命等主要技術指標將達到國內先進水平，行業成本和價格優勢將在國內領先；電池組技術、儲能系統集成和控制技術在國內處于領先地位。同時，全市儲能電池產業產值將達到500億元以上，新能源汽車產業產值將超過500億元，成為千億元新的主導產業。
標簽：發現
財建2013551號各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳局、科技廳局、科委、工業和信息化主管部門、發展改革委：為加快新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，
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