“Model S今天正式開始接受預訂。特斯拉中國區總經理張金斯敦告訴騰訊汽車。最近很多客戶想買特斯拉，所以他們先接受預訂，但不交車。如果他們對價格不滿意，可以全額退款。”
特斯拉中國區總經理張金斯敦（資料圖片）
另一方面，有傳言稱，將更名為拓速樂的特斯拉汽車公司已經正式開通了名為“特斯拉中國”的官方微博。TESLA的中文名稱和特斯拉的英文名稱將不會更改。知情人士告訴騰訊汽車。特斯拉全球最大的旗艦店也確認將于近期在北京開業。
價值2億的商標
8月12日，特斯拉中國官網發布消息稱，不是美國特斯拉汽車，而是廣州商人詹寶生。他表示，“未來幾個月將發布更多新車型”。六年前，詹寶生申請注冊了包括TESLA和特斯拉在內的一系列商標。然而，三天后，這個倉促推出且粗糙的網站就無法再打開了。
據報道，美國特斯拉與詹寶生接觸了10個月，占寶生要價的3000萬美元，接近2億元人民幣。特斯拉的心理價格是200萬美元。由于無法就價格進行適當談判，因此沒有取得實質性進展。特斯拉選擇了包括法律、行政和更名在內的多種方式向詹寶生施壓。
“我們是一群來自中國的特斯拉瘋子，我們正在做一些事情來改變中國的汽車行業。特斯拉，為電而生！
詹寶生在微博上表達了自己做電動汽車的“決心”。與此同時，詹寶生通過官方微博公布了招聘信息，并成立了新能源汽車特斯拉團隊，以避免特斯拉在美國可能被抓到的“惡意注冊商標嫌疑”。
特斯拉在中國的問題并不是第一個。四年前，蘋果在中國銷售iPad時，遇到了注冊商標問題。因此，經過兩年的法律訴訟，蘋果公司向使用該名稱的公司支付了6000萬美元購買該商標名稱。注冊商標并不罕見。在汽車行業，現代、路虎、蓮花、雷克薩斯等品牌在進入中國市場之前就已經注冊，有些選擇了購買，更多的品牌選擇了更名。
“在媒體輿論和其他方面的壓力下，他似乎不知所措。”一位熟悉詹寶生的人士說。特斯拉顯然又與詹寶生取得了聯系。
8月15日，有媒體報道稱，特斯拉將選擇在中國更改中文名稱，特斯拉更名為拓速樂。原因是特斯拉注冊成立了“拓蘇樂汽車銷售（有限公司”，“拓蘇勒”也是香港人對特斯拉的音譯。然而，特斯拉中國否認了這一消息。“我們從未想過要改名。”
“商標權的爭奪已經進入法律程序，訴訟仍在進行中。我目前不予置評。商標權不影響車型的預訂。”張金斯敦自信地告訴騰訊汽車。知情人士表示，特斯拉的律師對商標權的歸屬充滿信心，特斯拉在中國肯定會堅持其中文原名。
北京晚期旗艦店
在特斯拉經歷商標訴訟的同時，中國國內銷售許可證的審批也陷入了困境。
在年初TESLA的全球媒體發布會上，特斯拉銷售總監George Blankenship表示，該公司將在2013年開設25家新店，其中一家在中國。與此同時，特斯拉還在中國成立了一家正式的銷售公司，并同時開始工作。按照原計劃，特斯拉在北京的旗艦店將于2013年上半年開業。
顯然，特斯拉低估了中國的困難。由于不同于其他外國品牌在中國的商業模式，特斯拉在全球范圍內都采用了直銷模式，沒有授權經銷商加入。根據中國《汽車品牌銷售管理實施辦法》，汽車經銷商只有在獲得供應商授權、向當地工商局備案并獲得批準后，才能開展銷售業務。因此，在“拓速樂（北京）”成立后，特斯拉還需要成立“特斯拉銷售公司”。目前，該銷售公司正在審批過程中。
盡管媒體表示特斯拉年底開業的計劃過于樂觀，但特斯拉中國告訴騰訊汽車：“按計劃，我們的北京展廳將在不久的將來開業。”
據悉，位于北京巧福坊草原的特斯拉展廳總面積接近800平方米，是美國展廳面積的近三倍，也是世界上最大的特斯拉展廳。展廳正在進行最后的設備安裝，預計所有店面裝修將在兩周內完成。特斯拉預計將在銷售公司正式成立之前將展廳投入運營。“一開始只接受訂單，但沒有實際交付。由于展廳未來只用于銷售，特斯拉正在選擇售后服務網點的地址。
特斯拉在中國接受的第一個預訂是Model s，這是一款在美國賣得很好的傳奇車型，但其在中國的價格尚未公布。“我們接受客戶的預訂，可以預訂型號和顏色，以確保型號能夠更快地交付給客戶。同時，在價格公布后，如果您對價格不滿意，可以全額退還預訂。”Kingston Chang說。
作為參考，特斯拉生產的Model S電動汽車在美國市場的起價為5.99萬美元，折合人民幣約40萬元，高端車型的價格高達10萬美元。考慮到關稅因素，Model S進入中國后的價格可能高達80萬元。“Model S今天正式開始接受預訂。Kingst……
特斯拉中國區總經理Chang告訴騰訊汽車。最近，很多客戶想買特斯拉，所以他們先接受預訂，但不交車。如果他們對價格不滿意，他們可以得到全額退款。"
特斯拉中國區總經理張金斯敦（資料圖片）
另一方面，有傳言稱，將更名為拓速樂的特斯拉汽車公司已經正式開通了名為“特斯拉中國”的官方微博。TESLA的中文名稱和特斯拉的英文名稱將不會更改。知情人士告訴騰訊汽車。特斯拉全球最大的旗艦店也確認將于近期在北京開業。
價值2億的商標
8月12日，特斯拉中國官網發布消息稱，不是美國特斯拉汽車，而是廣州商人詹寶生。他表示，“未來幾個月將發布更多新車型”。六年前，詹寶生申請注冊了包括TESLA和特斯拉在內的一系列商標。然而，三天后，這個倉促推出且粗糙的網站就無法再打開了。
據報道，美國特斯拉與詹寶生接觸了10個月，占寶生要價的3000萬美元，接近2億元人民幣。特斯拉的心理價格是200萬美元。由于無法就價格進行適當談判，因此沒有取得實質性進展。特斯拉選擇了包括法律、行政和更名在內的多種方式向詹寶生施壓。
“我們是一群來自中國的特斯拉瘋子，我們正在做一些事情來改變中國的汽車行業。特斯拉，為電而生！
詹寶生在微博上表達了自己做電動汽車的“決心”。與此同時，詹寶生通過官方微博公布了招聘信息，并成立了新能源汽車特斯拉團隊，以避免特斯拉在美國可能被抓到的“惡意注冊商標嫌疑”。
特斯拉在中國的問題并不是第一個。四年前，蘋果在中國銷售iPad時，遇到了注冊商標問題。因此，經過兩年的法律訴訟，蘋果公司向使用該名稱的公司支付了6000萬美元購買該商標名稱。注冊商標并不罕見。在汽車行業，現代、路虎、蓮花、雷克薩斯等品牌在進入中國市場之前就已經注冊，有些選擇了購買，更多的品牌選擇了更名。
“在媒體輿論和其他方面的壓力下，他似乎不知所措。”一位熟悉詹寶生的人士說。特斯拉顯然又與詹寶生取得了聯系。
8月15日，有媒體報道稱，特斯拉將選擇在中國更改中文名稱，特斯拉更名為拓速樂。原因是特斯拉注冊成立了“拓蘇樂汽車銷售（有限公司”，“拓蘇勒”也是香港人對特斯拉的音譯。然而，特斯拉中國否認了這一消息。“我們從未想過要改名。”
“商標權的爭奪已經進入法律程序，訴訟仍在進行中。我目前不予置評。商標權不影響車型的預訂。”張金斯敦自信地告訴騰訊汽車。知情人士表示，特斯拉的律師對商標權的歸屬充滿信心，特斯拉在中國肯定會堅持其中文原名。
北京晚期旗艦店
在特斯拉經歷商標訴訟的同時，中國國內銷售許可證的審批也陷入了困境。
在年初TESLA的全球媒體發布會上，特斯拉銷售總監George Blankenship表示，該公司將在2013年開設25家新店，其中一家在中國。與此同時，特斯拉還在中國成立了一家正式的銷售公司，并同時開始工作。按照原計劃，特斯拉在北京的旗艦店將于2013年上半年開業。
顯然，特斯拉低估了中國的困難。由于不同于其他外國品牌在中國的商業模式，特斯拉在全球范圍內都采用了直銷模式，沒有授權經銷商加入。根據中國《汽車品牌銷售管理實施辦法》，汽車經銷商只有在獲得供應商授權、向當地工商局備案并獲得批準后，才能開展銷售業務。因此，在“拓速樂（北京）”成立后，特斯拉還需要成立“特斯拉銷售公司”。目前，該銷售公司正在審批過程中。
盡管媒體表示特斯拉年底開業的計劃過于樂觀，但特斯拉中國告訴騰訊汽車：“按計劃，我們的北京展廳將在不久的將來開業。”
據悉，位于北京巧福坊草原的特斯拉展廳總面積接近800平方米，是美國展廳面積的近三倍，也是世界上最大的特斯拉展廳。展廳正在進行最后的設備安裝，預計所有店面裝修將在兩周內完成。特斯拉預計將在銷售公司正式成立之前將展廳投入運營。“一開始只接受訂單，但沒有實際交付。由于展廳未來只用于銷售，特斯拉正在選擇售后服務網點的地址。
特斯拉在中國接受的第一個預訂是Model s，這是一款在美國賣得很好的傳奇車型，但其在中國的價格尚未公布。“我們接受客戶的預訂，可以預訂型號和顏色，以確保型號能夠更快地交付給客戶。同時，在價格公布后，如果您對價格不滿意，可以全額退還預訂。”Kingston Chang說。
作為參考，特斯拉生產的Model S電動汽車在美國市場的起價為5.99萬美元，折合人民幣約40萬元，高端車型的價格高達10萬美元。考慮到關稅因素，Model S進入中國后的價格可能高達80萬元。
有一天當我坐著一位二手車經紀人也就是俗稱的”車販子”的紅色富康抵達他的家鄉城市濰坊時，我發現桑塔納、富康、夏利這種車型比預計當中少了很多，取而代之的是，
1900/1/1 0:00:00前言GBT20234《電動汽車傳導充電用連接裝置》分為三個部分第1部分通用要求第2部分交流充電接口第3部分直流充電接口。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者王慰祖在這個激烈競爭的行業，成立時間超過六年的山東新大洋電動車有限公司下稱新大洋電動車，2012年10月才將首款產品”知豆”帶到市場。
1900/1/1 0:00:00”愛意為”iEV是江淮汽車旗下目前唯一的純電動車車型，目前已經開發到第三代。截止到2012年底，江淮生產的iEV電動車共銷售4785輛，銷售量僅次于日產聆風和三菱iMiEV。
1900/1/1 0:00:00電動汽車進一步產業化，或者市場的普及、擴大的過程中，面臨著什么問題呢我個人認為，主要是三個方面。
1900/1/1 0:00:00法拉利在推出旗下首款混合動力車LaFerrari超跑之后，考慮發布更多混動車型號。
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汽車導航