前言
GB/T20234《電動汽車導電充電連接裝置》分為三部分：
--------第1部分：一般要求；
--------第2部分：交流充電接口；
第3部分：直流充電接口。
本部分分為GB/T20234的第一部分。
本部分根據GB/T 1.1-2009中給出的規則起草。
本部分代替GB/T 20234-2006《電動汽車導電充電插頭、插座、車輛連接器和車輛插座通用要求》。
本部分參考IEC62196-1：《電動汽車導電充電插頭插座、車輛接口和車輛插座》，根據中國實際情況制定。
本部分由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）負責管轄。
本部分起草單位為：中國汽車技術研究中心、中國電力企業協會、中國電器研究院有限公司。
本部分起草單位：國家電網公司、中國南方電網研究院、國網電力研究院、天津清遠電動車有限公司、深圳比亞迪汽車有限公司、莆田海油新能源電力有限公司、有限公司、北京突破電氣有限公司、南京曼尼科斯電器有限公司有限公司、奇瑞汽車有限公司、。，東風電動汽車有限公司和上海汽車集團有限公司有限公司。
本部分主要起草人：錢特倫斯、周榮、羅懷平、甄子健、賈軍國、孟祥峰、張浩、吳俊陽、趙春敏、劉永東、金衛東、倪海金、楊曉倫、方云洲、范曉松、吳志強。
GB/T 20234.1-2011電動汽車導電充電連接裝置第1部分：通用要求
GB/T 20234.1-2011電動汽車導電充電連接裝置第二部分：交流充電接口完整下載。
GB/T 20234.1-2011電動汽車導電充電連接裝置第3部分：直流充電接口完整下載。前言
GB/T20234《電動汽車導電充電連接裝置》分為三部分：
--------第1部分：一般要求；
--------第2部分：交流充電接口；
第3部分：直流充電接口。
本部分分為GB/T20234的第一部分。
本部分根據GB/T 1.1-2009中給出的規則起草。
本部分代替GB/T 20234-2006《電動汽車導電充電插頭、插座、車輛連接器和車輛插座通用要求》。
本部分參考IEC62196-1：《電動汽車導電充電插頭插座、車輛接口和車輛插座》，根據中國實際情況制定。
本部分由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）負責管轄。
本部分起草單位為：中國汽車技術研究中心、中國電力企業協會、中國電器研究院有限公司。
本部分起草單位：國家電網公司、中國南方電網研究院、國網電力研究院、天津清遠電動車有限公司、深圳比亞迪汽車有限公司、莆田海油新能源電力有限公司、有限公司、北京突破電氣有限公司、南京曼尼科斯電器有限公司有限公司、奇瑞汽車有限公司、。，東風電動汽車有限公司和上海汽車集團有限公司有限公司。
本部分主要起草人：錢特倫斯、周榮、羅懷平、甄子健、賈軍國、孟祥峰、張浩、吳俊陽、趙春敏、劉永東、金衛東、倪海金、楊曉倫、方云洲、范曉松、吳志強。
GB/T 20234.1-2011電動汽車導電充電連接裝置第1部分：通用要求
GB/T 20234.1-2011電動汽車導電充電連接裝置第二部分：交流充電接口完整下載。
GB/T 20234.1-2011電動汽車導電充電連接裝置第3部分：直流充電接口完整下載。
7月3日，福布斯中文版發布”2013年中國最佳CEO”榜單，華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民高居第四，成為國內汽車行業唯一躋身前五的”最佳CEO”。
1900/1/1 0:00:00從事純電動汽車的車輛開發、技術咨詢及部件銷售業務的日本PUES公司近日開始試制商用超小型純電動汽車。
1900/1/1 0:00:00有一天當我坐著一位二手車經紀人也就是俗稱的”車販子”的紅色富康抵達他的家鄉城市濰坊時，我發現桑塔納、富康、夏利這種車型比預計當中少了很多，取而代之的是，
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者王慰祖在這個激烈競爭的行業，成立時間超過六年的山東新大洋電動車有限公司下稱新大洋電動車，2012年10月才將首款產品”知豆”帶到市場。
1900/1/1 0:00:00”ModelS今天正式開始接受預定。”特斯拉中國總經理鄭順景對騰訊汽車表示。”最近很多客戶希望能購買特斯拉，所以先接受預定但不交車，宣布價格后不滿意可以全額退款。
1900/1/1 0:00:00”愛意為”iEV是江淮汽車旗下目前唯一的純電動車車型，目前已經開發到第三代。截止到2012年底，江淮生產的iEV電動車共銷售4785輛，銷售量僅次于日產聆風和三菱iMiEV。
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