北京市交通委委員榮軍2日表示，目前正在會同多部門制定未來幾年新增小客車配置指標數量，并會同相關部門研究論證推廣新能源小客車的政策措施。具體實施計劃將于11月底公布，并于2014年實施。
數據顯示，在2011年之前的幾年里，北京的機動車數量快速增長，特別是從2009年到2010年，北京的機動車輛數量從401萬輛增加到480萬輛，增加了79萬輛。
自2011年1月起，北京市實施機動車搖號政策，每年共計24萬個小客車配置指標，嚴格控制機動車增量。《辦法》實施兩年半以來，北京市機動車保有量已從2010年底的480萬輛增加到目前的530多萬輛。
根據北京市政府最新公布的《2013-2017年北京市清潔空氣行動計劃》，到2017年底，北京市機動車保有量將控制在600萬輛以內。據媒體報道，為了實現嚴格控制機動車規模的目標，未來四年北京機動車保有量不應超過60萬輛。“如果將任務分解為平均每個月，那么搖號指數可能會從目前的每月2.2萬輛減少到1.2萬輛，減少近1萬輛。”
對此，容軍表示，北京市交通委將會同市發展改革委、市環保局、市交管局等單位，按照目標確定未來幾年的新增小客車數量，并會同相關部門研究，展示和推廣新能源乘用車的政策措施。具體實施方案將于今年11月底公布，并于2014年實施，從而減少機動車排放對北京空氣污染的影響。
他還表示，北京將優化城市公共服務業汽車的能源消費結構。以公交車為例，經過幾年的努力，五環內運營的公交車70%由新能源汽車和清潔能源汽車組成。北京市交通委委員榮軍2日表示，目前正在會同多部門制定未來幾年新增小客車配置指標數量，并會同相關部門研究論證推廣新能源小客車的政策措施。具體實施計劃將于11月底公布，并于2014年實施。
數據顯示，在2011年之前的幾年里，北京的機動車數量快速增長，特別是從2009年到2010年，北京的機動車輛數量從401萬輛增加到480萬輛，增加了79萬輛。
自2011年1月起，北京市實施機動車搖號政策，每年共計24萬個小客車配置指標，嚴格控制機動車增量。《辦法》實施兩年半以來，北京市機動車保有量已從2010年底的480萬輛增加到目前的530多萬輛。
根據北京市政府最新公布的《2013-2017年北京市清潔空氣行動計劃》，到2017年底，北京市機動車保有量將控制在600萬輛以內。據媒體報道，為了實現嚴格控制機動車規模的目標，未來四年北京機動車保有量不應超過60萬輛。“如果將任務分解為平均每個月，那么搖號指數可能會從目前的每月2.2萬輛減少到1.2萬輛，減少近1萬輛。”
對此，容軍表示，北京市交通委將會同市發展改革委、市環保局、市交管局等單位，按照目標確定未來幾年的新增小客車數量，并會同相關部門研究，展示和推廣新能源乘用車的政策措施。具體實施計劃將于今年11月底公布……
2014年，北京市機動車排放量有所下降，從而減少了機動車排放對北京市空氣污染的影響。
他還表示，北京將優化城市公共服務業汽車的能源消費結構。以公交車為例，經過幾年的努力，五環內運營的公交車70%由新能源汽車和清潔能源汽車組成。
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