山東省新能源汽車示范推廣財政扶持辦法(試行)

市人民政府、縣（市、區）人民政府、省政府部門、省直機關、主要企事業單位：

經省政府同意，現將省財政廳、省交通運輸廳、，省科學技術廳和省經濟和信息化委員會。

山東省人民政府辦公廳

2009年12月17日

《山東省新能源汽車示范推廣資金支持辦法（試行）》

第一條為進一步推進新能源汽車產業化，保護環境，節約能源，根據《財政部關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》（財建[2009]6號）和《山東省人民政府辦公廳關于促進新能源汽車產業發展的若干意見》（魯政辦發[2009]64號）精神，自2010年以來，省財政每年都安排專項資金。為加強專項資金管理，提高資金使用效率，制定本辦法。

第二條本辦法所稱新能源汽車，主要是指混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。

第三條扶持資金的撥付應當堅持“科學、合理、公開、透明”的原則，接受社會各界的監督。

第四條財政支持的范圍。

（a） 承擔全省新能源汽車及關鍵零部件生產企業的研發工作。

（二）在濟南、淄博、濰坊、煙臺、臨沂、德州、聊城等新能源汽車推廣應用示范城市，推動新能源汽車在公共交通、租賃、公務、環衛、郵政等公共領域的應用。

（三）推動新能源觀光巴士在全省5A級旅游景區的應用。

第五條財政支持方式。

（a） 以財政激勵方式支持新能源汽車高新技術產業化重大項目。主要支持混合動力汽車、純電動汽車以及動力電池、驅動電機、控制系統等關鍵零部件的產業化。

（二）對購買和使用新能源汽車給予一次性財政補貼。

補貼標準主要基于其與類似傳統動力汽車的基本價差，適當參考財政部、科技部發布的《節能與新能源汽車示范推廣財政補貼管理暫行辦法》（財建[2009]6號）。

第六條省財政廳每年會同省交通運輸廳、省經濟和信息化委員會、省科學技術廳等有關部門制定發布《山東省新能源汽車示范推廣資金申報指引》，并根據國家相關政策和全省示范推廣的實際情況，明確支持重點。

第七條示范城市應當安排一定資金用于補貼新能源汽車購置，以及配套設施建設和維護。

第八條申請獎勵的新能源汽車及關鍵零部件生產企業應遵循國家產業政策，固定資產投資項目應經國家和省級投資主管部門批準或備案，并具有一定的生產規模。

第九條新能源汽車必須符合下列條件：

（a） 納入國家“節能與新能源汽車示范應用項目推薦車型目錄”。

（2） 與同類傳統車型相比，混合動力乘用車和輕型商用車的燃油節省率必須達到5%以上，混合動力客車的燃油節約率必須達到10%以上。

（3） 混合動力汽車的節油率和最大電功率比必須提供第三方檢測機構的檢測報告……

根據GB/T19753-2005《輕型混合動力電動汽車能耗試驗方法》和GB/T19754-2005《重型混合動力電動車輛能耗試驗方法。制造商必須為動力電池等關鍵部件提供不少于3年或150000公里（以先到者為準）的保修期。

第十條新能源汽車必須通過招標方式采購，并確定要示范推廣的新能源汽車的型號、數量、價格和售后服務。

第十一條新能源汽車研發生產企業，憑推薦車型目錄、產品公告證書和國家有關部門出具的車輛檢驗報告提出申請；

承擔國家級新能源汽車推廣項目生產示范的企業，可以申請國家部委發布的項目計劃和合同。

第十二條申請新能源汽車補貼的示范城市應當向省財政廳、省交通運輸廳、省科技廳提交新能源汽車示范推廣計劃，并明確示范車輛的型號、數量和交付時間，以及申請地方財政支持和使用計劃。

第十三條購買和使用新能源汽車的企業和單位，可以根據購買汽車的型號、數量和規定的補貼標準，向同級財政、交通、科技部門申請購買補貼，并提供以下信息：

（1） 與生產企業簽訂的中標協議、采購合同等相關文件。

（2） 車輛購買發票。

第十四條各市要審核企業資金申請報告，每年5月30日前，由省財政廳、省交通運輸廳、省科技廳審核。

省財政廳、省交通運輸廳、省科技廳委托省汽車工業協會組織專家進行評審。對審核通過的申請材料，由省財政廳會同省交通運輸廳、省科技廳審核批準具體獎補金額，并按規定撥付資金。

第十六條建立項目監督評價體系，客觀真實地評價研發、生產和示范推廣成果。

第十七條申請財政支持的企業和單位應當對申請材料的真實性負責。那些弄虛作假和取財政支持資金的人將從支持資金中扣除，他們未來幾年的申請資格將被取消。

第十八條支持企業和單位，加強管理，專款專用，提高資金使用效率。省財政廳將組織力量對資金使用情況進行重點檢查，并跟蹤檢查效果。截留、挪用補貼資金，嚴格按照國務院第427號《財政違法行為處罰和處分條例》的規定，依法追究有關單位和人員的責任。

第十九條辦法由省財政廳會同省交通運輸廳、省科技廳負責解釋。

第二十條本辦法自2010年1月1日起施行。市人民政府、縣（市、區）人民政府、省政府部門、省直機關、主要企事業單位：

經省政府同意，現將省財政廳、省交通運輸廳、，省科學技術廳和省經濟和信息化委員會。

山東省人民政府辦公廳

2009年12月17日

《山東省新能源汽車示范推廣資金支持辦法（試行）》

第一條為進一步推進新能源汽車產業化，保護環境，節約能源，根據《財政部關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》（財建[2009]6號）和《山東省人民政府辦公廳關于促進新能源汽車產業發展的若干意見》（魯政辦發[2009]64號）精神，自2010年以來，省財政每年都安排專項資金。為加強專項資金管理，提高資金使用效率，制定本辦法。

第二條本辦法所稱“新能源汽車”……

ainly指的是混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。

第三條扶持資金的撥付應當堅持“科學、合理、公開、透明”的原則，接受社會各界的監督。

第四條財政支持的范圍。

（a） 承擔全省新能源汽車及關鍵零部件生產企業的研發工作。

（二）在濟南、淄博、濰坊、煙臺、臨沂、德州、聊城等新能源汽車推廣應用示范城市，推動新能源汽車在公共交通、租賃、公務、環衛、郵政等公共領域的應用。

（三）推動新能源觀光巴士在全省5A級旅游景區的應用。

第五條財政支持方式。

（a） 以財政激勵方式支持新能源汽車高新技術產業化重大項目。主要支持混合動力汽車、純電動汽車以及動力電池、驅動電機、控制系統等關鍵零部件的產業化。

（二）對購買和使用新能源汽車給予一次性財政補貼。

補貼標準主要基于其與類似傳統動力汽車的基本價差，適當參考財政部、科技部發布的《節能與新能源汽車示范推廣財政補貼管理暫行辦法》（財建[2009]6號）。

第六條省財政廳每年會同省交通運輸廳、省經濟和信息化委員會、省科學技術廳等有關部門制定發布《山東省新能源汽車示范推廣資金申報指引》，并根據國家相關政策和全省示范推廣的實際情況，明確支持重點。

第七條示范城市應當安排一定資金用于補貼新能源汽車購置，以及配套設施建設和維護。

第八條申請獎勵的新能源汽車及關鍵零部件生產企業應遵循國家產業政策，固定資產投資項目應經國家和省級投資主管部門批準或備案，并具有一定的生產規模。

第九條新能源汽車必須符合下列條件：

（a） 納入國家“節能與新能源汽車示范應用項目推薦車型目錄”。

（2） 與同類傳統車型相比，混合動力乘用車和輕型商用車的燃油節省率必須達到5%以上，混合動力客車的燃油節約率必須達到10%以上。

（3） 混合動力汽車的節油率和最大電功率比必須根據GB/T19753-2005《輕型混合動力汽車能耗試驗方法》和GB/T19754-2005《重型混合動力汽車能源消耗試驗方法》提供具有國家資質的第三方檢測機構的檢測報告。制造商必須為動力電池等關鍵部件提供不少于3年或150000公里（以先到者為準）的保修期。

第十條新能源汽車必須通過招標方式采購，并確定要示范推廣的新能源汽車的型號、數量、價格和售后服務。

第十一條新能源汽車研發生產企業，憑推薦車型目錄、產品公告證書和國家有關部門出具的車輛檢驗報告提出申請；

承擔國家級新能源汽車推廣項目生產示范的企業，可以申請國家部委發布的項目計劃和合同。

第十二條申請新能源汽車補貼的示范城市應當向省財政廳、省交通運輸廳、省科技廳提交新能源汽車示范推廣計劃，并明確示范車輛的型號、數量和交付時間，以及申請地方財政支持和使用計劃。

第十三條購買和使用新能源汽車的企業和單位，可以根據購買汽車的型號、數量和規定的補貼標準，向同級財政、交通、科技部門申請購買補貼，并提供以下信息：

（1） 與生產企業簽訂的中標協議、采購合同等相關文件。

（2） 車輛購買發票。

第十四條各市要審核企業資金申請報告，每年5月30日前，由省財政廳、省交通運輸廳、省科技廳審核。

省財政廳、省交通運輸廳、省科技廳委托省汽車工業協會組織專家進行評審。對審核通過的申請材料，由省財政廳會同省交通運輸廳、省科技廳審核批準具體獎補金額，并按規定撥付資金。

第十六條建立項目監督評價體系，客觀真實地評價研發、生產和示范推廣成果。

第十七條申請財政支持的企業和單位應當對申請材料的真實性負責。那些弄虛作假和取財政支持資金的人將從支持資金中扣除，他們未來幾年的申請資格將被取消。

第十八條支持企業和單位，加強管理，專款專用，提高資金使用效率。省財政廳將組織力量對資金使用情況進行重點檢查，并跟蹤檢查效果。截留、挪用補貼資金，嚴格按照國務院第427號《財政違法行為處罰和處分條例》的規定，依法追究有關單位和人員的責任。

第十九條辦法由省財政廳會同省交通運輸廳、省科技廳負責解釋。

第二十條本辦法自2010年1月1日起施行。

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