廣州市將打造四大新能源汽車產業基地

8月29日，廣州新能源汽車產業發展及示范推進現場會在廣汽研究院召開。廣州將以廣汽集團為龍頭，重點建設番禺區、白云區、增城市、花都區等四大新能源汽車產業基地核心區，通過實施交通電氣化，努力實現“十二五”節能減排目標。

在試駕現場，歐陽衛民副市長試駕了廣汽集團自主品牌“傳祺”，并與參會人員試乘了廣汽集團的混合動力公交車。歐陽衛民在試駕結束后表示，新能源汽車噪音小，污染少，更加節能環保，將為改善廣州空氣質量做出貢獻。

增程式純電驅動“傳祺”新車最快明年上半年上市。筆者發現該車起步速度快，最高時速可達150公里，動力強勁，加速時推背感明顯。更讓人驚喜的是，增程式純電驅動車會自帶車載發電機，電量不足時，車載小型發電機會自動發電供電。一般的電動車續航只有一兩百公里，但是自帶發電機。

它打破了這個界限，別說五六百公里了。而且該車對充電設備要求不高，只要接上220伏的插座就可以充電。加長“傳祺”車上還有一個40升的油箱，平時上下班用電，周末出門用油。按100公里估算，耗電比油耗能省50到60元。據悉，經過三年的國家節能與新能源汽車示范推廣，廣州已具備10大系列、20多個車型的各類節能與新能源汽車產品生產能力。

歐陽衛民指出，在領導小組的統籌下，廣州市新能源汽車發展順利完成了上一輪國家節能與新能源汽車示范推廣工作，在示范推廣、產業發展、政策措施、重點項目推進、產業基地規劃建設等領域多管齊下，為新能源汽車發展營造了良好氛圍。在此基礎上，廣州新能源汽車應因勢利導，全力做好試點工作。對發展新能源汽車有一個清晰的認識很重要。廣州是經濟大市，也是汽車大市。發展新能源汽車就是要和國家戰略保持高度一致。根據國家和省對大氣污染防治和節能減排的部署，廣州應充分認識到發展新能源汽車的緊迫性。廣州作為特大城市和中心城市，應該勇于發展新能源汽車。

歐陽衛民明確要求各單位按照職責做好下一步新能源汽車試點工作。廣州要抓緊抓實做細，研究提出重點推廣領域工作方案，研究制定鼓勵支持政策，做好配套充電設施規劃，加快新能源汽車發展和產業化。

現場會總結了廣州市節能與新能源汽車示范推廣三年國家試點經驗，研究討論了逐步深化電動汽車推廣的具體模式和推進新能源汽車產業化的具體措施，力爭通過實施交通電氣化實現“十二五”節能減排目標。新能源汽車發展領導小組成員及白云區、花都區、番禺區、蘿崗區、增城市主要負責人參加會議。會議邀請了新能源汽車領域的專家出席并做主題演講。

在2010-2年國家試點期間……2、廣州共示范2067輛，超額完成國家試點任務。此外，示范推廣無國家補貼的節能與新能源汽車704輛，總示范規模2771輛。新能源商用車方面，廣汽集團研發生產新能源客車1700余輛，實現銷售收入約17億元。

據悉，廣州去年被省里授予首批戰略性新興產業(新能源汽車產業)基地。廣州將以廣汽集團為龍頭，重點打造番禺區、白云區、增城市、花都區四大核心區。其中，番禺區為核心打造自主品牌新能源乘用車產業基地，白云區為核心打造自主品牌新能源乘用車產業基地，增城市為核心打造電動汽車綜合示范及配套服務區，花都區為核心打造純電動乘用車產業基地，培育廣州新能源汽車核心競爭力。8月29日，廣州新能源汽車產業發展及示范推進現場會在廣汽研究院召開。廣州將以廣汽集團為龍頭，重點建設番禺區、白云區、增城市、花都區等四大新能源汽車產業基地核心區，通過實施交通電氣化，努力實現“十二五”節能減排目標。

在試駕現場，歐陽衛民副市長試駕了廣汽集團自主品牌“傳祺”，并與參會人員試乘了廣汽集團的混合動力公交車。歐陽衛民在試駕結束后表示，新能源汽車噪音小，污染少，更加節能環保，將為改善廣州空氣質量做出貢獻。

增程式純電驅動“傳祺”新車最快明年上半年上市。筆者發現該車起步速度快，最高時速可達150公里，動力強勁，加速時推背感明顯。更讓人驚喜的是，增程式純電驅動車會自帶車載發電機，電量不足時，車載小型發電機會自動發電供電。一般的電動車續航只有一兩百公里，但是自帶發電機。

它打破了這個界限，別說五六百公里了。而且該車對充電設備要求不高，只要接上220伏的插座就可以充電。加長“傳祺”車上還有一個40升的油箱，平時上下班用電，周末出門用油。按100公里估算，耗電比油耗能省50到60元。據悉，經過三年的國家節能與新能源汽車示范推廣，廣州已具備10大系列、20多個車型的各類節能與新能源汽車產品生產能力。

歐陽衛民指出，在領導小組的統籌下，廣州市新能源汽車發展順利完成了上一輪國家節能與新能源汽車示范推廣工作，在示范推廣、產業發展、政策措施、重點項目推進、產業基地規劃建設等領域多管齊下，為新能源汽車發展營造了良好氛圍。在此基礎上，廣州新能源汽車應因勢利導，全力做好試點工作。對發展新能源汽車有一個清晰的認識很重要。廣州是經濟大市，也是汽車大市。發展新能源汽車就是要和國家戰略保持高度一致。根據國家和省對大氣污染防治和節能減排的部署，廣州應充分認識到發展新能源汽車的緊迫性。廣州作為特大城市和中心城市，應該勇于發展新能源汽車。

歐陽衛民明確要求各單位做到……按職責做好下一步新能源汽車試點工作。廣州要抓緊抓實做細，研究提出重點推廣領域工作方案，研究制定鼓勵支持政策，做好配套充電設施規劃，加快新能源汽車發展和產業化。

現場會總結了廣州市節能與新能源汽車示范推廣三年國家試點經驗，研究討論了逐步深化電動汽車推廣的具體模式和推進新能源汽車產業化的具體措施，力爭通過實施交通電氣化實現“十二五”節能減排目標。新能源汽車發展領導小組成員及白云區、花都區、番禺區、蘿崗區、增城市主要負責人參加會議。會議邀請了新能源汽車領域的專家出席并做主題演講。

2010-2012年國家試點期間，廣州共示范2067輛，超額完成國家試點任務。此外，示范推廣無國家補貼的節能與新能源汽車704輛，總示范規模2771輛。新能源商用車方面，廣汽集團研發生產新能源客車1700余輛，實現銷售收入約17億元。

據悉，廣州去年被省里授予首批戰略性新興產業(新能源汽車產業)基地。廣州將以廣汽集團為龍頭，重點打造番禺區、白云區、增城市、花都區四大核心區。其中，番禺區為核心打造自主品牌新能源乘用車產業基地，白云區為核心打造自主品牌新能源乘用車產業基地，增城市為核心打造電動汽車綜合示范及配套服務區，花都區為核心打造純電動乘用車產業基地，培育廣州新能源汽車核心競爭力。

標簽：廣汽集團發現

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