[第一電動網]（編譯：李媛媛）自2010年上市以來，日產聆風在美國的總銷量已達2.5萬輛，這使聆風成為美國最暢銷的純電動汽車。
據autoevolution網站報道，盡管日產去年未能實現在美國銷售2萬輛Leaf Wings的目標，但今年這款車的銷量一直在上升，自2011年以來首次與Volanda相媲美。今年第一季度，Leaf在美國售出4421輛汽車，4月份售出1937輛。
對于Leaf的銷售業績，日產負責電動汽車營銷的Erik Gottfried表示，Leaf在美國和全球的總銷量分別達到了2.5萬輛和6.2萬輛。在這個過程中，我們看到對電動汽車感興趣的消費者已經從美國西海岸擴展到亞特蘭大、達拉斯和芝加哥。
此外，日產電動汽車基礎設施營銷總監Brendan Jones指出，Leaf的推廣經驗證明，基礎設施建設對消費者選擇電動汽車非常重要。電動汽車的數量越多，對充電基礎設施的需求就越迫切，基礎設施就越發達，當地消費者購買電動汽車的興趣就越大。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電動網]（編譯：李媛媛）自2010年上市以來，日產聆風在美國的總銷量已達2.5萬輛，這使聆風成為美國最暢銷的純電動汽車。
據autoevolution網站報道，盡管日產去年未能實現在美國銷售2萬輛Leaf Wings的目標，但今年這款車的銷量一直在上升，自2011年以來首次與Volanda相媲美。今年第一季度，Leaf在美國售出4421輛汽車，4月份售出1937輛。
對于Leaf的銷售業績，日產負責電動汽車營銷的Erik Gottfried表示，Leaf在美國和全球的總銷量分別達到了2.5萬輛和6.2萬輛。在這個過程中，我們看到對電動汽車感興趣的消費者已經從美國西海岸擴展到亞特蘭大、達拉斯和芝加哥。
此外，日產電動汽車基礎設施營銷總監Brendan Jones指出，Leaf的推廣經驗證明，基礎設施建設對消費者選擇電動汽車非常重要。電動汽車的數量越多，對充電基礎設施的需求就越迫切，基礎設施就越發達，當地消費者購買電動汽車的興趣就越大。
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標簽：日產
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