美國電動汽車公司特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克日前表示,他正在考慮將自動駕駛技術引入特斯拉電動汽車,他正在與谷歌討論自動駕駛技術的未來。
據《汽車新聞》報道,馬斯克認為自動駕駛是汽車發展史上合乎邏輯的一步,谷歌聯合創始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林也是這項技術的倡導者。但馬斯克更喜歡稱之為自動駕駛,而不是自動駕駛,因為前者“聽起來像是你不太喜歡的動作”。
早在2005年,谷歌就開發出了一款自動駕駛汽車。谷歌自動駕駛項目產品經理安東尼·萊萬多夫斯基表示,該公司預計將在五年內發布自動駕駛技術。但在馬斯克看來,谷歌的傳感系統過于昂貴,能夠識別方向的光學系統應該是更好的選擇。
關于特斯拉在自動駕駛方面的路線,馬斯克表示,“特斯拉很可能會開發自己的自動駕駛技術,該技術應該基于攝像頭,而不是激光雷達,但我們也可能在這方面與谷歌合作。”
另一方面,包括日產在內的國際車企對自動駕駛技術并不樂觀,認為這項技術在十年內無法實現。
版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。美國電動汽車公司特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克日前表示,他正在考慮將自動駕駛技術引入特斯拉電動汽車,他正在與谷歌討論自動駕駛技術的未來。
據《汽車新聞》報道,馬斯克認為自動駕駛是汽車發展史上合乎邏輯的一步,谷歌聯合創始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林也是這項技術的倡導者。但馬斯克更喜歡稱之為自動駕駛,而不是自動駕駛,因為前者“聽起來像是你不太喜歡的動作”。
早在2005年,谷歌就開發出了一款自動駕駛汽車。谷歌自動駕駛項目產品經理安東尼·萊萬多夫斯基表示,該公司預計將在五年內發布自動駕駛技術。但在馬斯克看來,谷歌的傳感系統過于昂貴,能夠識別方向的光學系統應該是更好的選擇。
關于特斯拉在自動駕駛方面的路線,馬斯克表示,“特斯拉很可能會開發自己的自動駕駛技術,該技術應該基于攝像頭,而不是激光雷達,但我們也可能在這方面與谷歌合作。”
另一方面,包括日產在內的國際車企對自動駕駛技術并不樂觀,認為這項技術在十年內無法實現。
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5月8日,公司召開團支部成立大會暨”青年文明崗”授牌儀式,團區委副書記陳鑫、國資委黨委副書記譚德茂、團委書記孫曉冬、公司黨支部書記李剛出席會議。
1900/1/1 0:00:00日前,東莞市城巴公司新購的100輛氣電混合動力公交客車已全部運抵東莞。據城巴公司負責人介紹,這是東莞首批氣電混合動力公交車。待這批車保養完畢,辦好入戶、營運等相關手續后,將正式投入營運。
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