福特混動銷量猛增 與豐田差距仍然較大

[第一電動網]（編譯：王偉祖）據5月9日《綠色汽車報道》報道，豐田在混合動力汽車市場面臨更大的競爭，例如福特的混合動力汽車的挑戰。1月至4月，福特在北美共銷售了3萬輛福特和林肯混合動力汽車，與2011年同期相比，銷量增長了近三倍。

良好的銷售甚至讓許多人認為福特可能會在其最強的混合動力領域擊敗豐田。例如，《底特律新聞》上周稱，福特挑戰了豐田在混合動力領域的主導地位。也有不少評論人士認為，2013款福特C-Max和2013款Fu Fusion混合動力車比同級別的豐田普銳斯或凱美瑞混合動力車擁有更流暢、更安靜、更舒適的駕駛體驗。

但需要指出的是，無論是在北美還是在全球市場，福特和豐田在混合動力汽車的銷量上仍有很大差距。

目前，福特混合動力汽車只在北美市場銷售，但這并不排除未來會銷往其他市場。在北美市場，福特混合動力汽車的銷量只是豐田混合動力汽車銷量的一小部分。

即使福特保持目前的銷售勢頭，今年在美國的銷量也可能達到9萬輛，這也將是福特混合動力汽車的最高銷量。2010年，福特售出35496輛汽車。

相比之下，豐田普銳斯僅在4月份就售出了5.57萬輛，而其所有混合動力車型的銷量接近20萬輛。其中包括凱美瑞混合動力、漢蘭達混合動力和雷克薩斯多種混合動力車型。

福特幾年前宣布，未來將把新能源汽車的產能擴大到每年10萬輛。這里所指的新能源汽車包括混合動力、插電式混合動力和純電動。

這些新能源汽車將進一步幫助福特達到油耗標準。但目前，福特的油耗仍然是美國大型汽車公司中最高的。盡管福特正在努力開發混合動力汽車，但豐田仍然是領導者。

此外，盡管福特做出了努力，但它仍遠未達到美國環境保護局（EPA）規定的每英里47加侖的油耗標準。許多C-Max混合動力車和2013款Fusion混合動力車的車主抱怨美國環境保護局正在調查這些車輛。

在業內，EPA的油耗測試結果與實際駕駛中的油耗表現有很大差異，1970年制定的這一標準至今沒有太大調整。但這是美國唯一的油耗測試標準，制造商可以在廣告或其他營銷界面上標注。[第一電動網]（編譯：王偉祖）據5月9日《綠色汽車報道》報道，豐田在混合動力汽車市場面臨更大的競爭，例如福特的混合動力汽車的挑戰。1月至4月，福特在北美共銷售了3萬輛福特和林肯混合動力汽車，與2011年同期相比，銷量增長了近三倍。

良好的銷售甚至讓許多人認為福特可能會在其最強的混合動力領域擊敗豐田。例如，《底特律新聞》上周稱，福特挑戰了豐田在混合動力領域的主導地位。也有不少評論員認為，2013款福特C-Max和2013款Fu Fusion混合動力車比同級別的豐田普銳斯或凱美瑞混合動力車有更流暢、更安靜、更舒適的駕駛體驗。

但需要指出的是，無論是在北美還是在全球市場，福特和豐田在混合動力汽車的銷量上仍有很大差距。

目前，福特混合動力汽車只在北美市場銷售，但這并不排除未來會銷往其他市場。在北美市場，福特混合動力汽車的銷量只是豐田混合動力汽車銷量的一小部分。

即使福特保持目前的銷售勢頭，今年在美國的銷量也可能達到9萬輛，這也將是福特混合動力汽車的最高銷量。2010年，福特售出35496輛汽車。

相比之下，豐田普銳斯僅在4月份就售出了5.57萬輛，而其所有混合動力車型的銷量接近20萬輛。其中包括凱美瑞混合動力、漢蘭達混合動力和雷克薩斯多種混合動力車型。

福特幾年前宣布，未來將把新能源汽車的產能擴大到每年10萬輛。這里所指的新能源汽車包括混合動力、插電式混合動力和純電動。

這些新能源汽車將進一步幫助福特我……

燃油消耗標準。但目前，福特的油耗仍然是美國大型汽車公司中最高的。盡管福特正在努力開發混合動力汽車，但豐田仍然是領導者。

此外，盡管福特做出了努力，但它仍遠未達到美國環境保護局（EPA）規定的每英里47加侖的油耗標準。許多C-Max混合動力車和2013款Fusion混合動力車的車主抱怨美國環境保護局正在調查這些車輛。

在業內，EPA的油耗測試結果與實際駕駛中的油耗表現有很大差異，1970年制定的這一標準至今沒有太大調整。但這是美國唯一的油耗測試標準，制造商可以在廣告或其他營銷界面上標注。

標簽：福特豐田凱美瑞漢蘭達雷克薩斯

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