近日，比亞迪表示，美國市場的e6純電動汽車暫時不會出售給私人消費者。
據GreenCarReports報道，比亞迪高級副總裁柯立表示，比亞迪e6將專注于美國的出租車等公共交通，“未來幾年”不會出售給私人消費者。目前尚不清楚私人消費市場何時啟動。
早在2009年，比亞迪就發布了第二年在美國銷售e6純電動汽車的信號，但該計劃在美國并不順利。2010年，比亞迪宣布將e6在美國的上市時間推遲到2011年，并計劃在當年年底前向美國發貨50輛e6。但直到今年2月，只有11輛e6汽車抵達美國，比亞迪也沒有正式宣布這些汽車是否已經售出。
當然，比亞迪并沒有停止在美國推廣電動汽車的銷售。
今年3月，比亞迪中標了美國加利福尼亞州長灘市的電動公交車項目，并獲得了該市10輛純電動公交車的訂單。12.1億美元的購買成本來自聯邦基金。5月1日，比亞迪在加利福尼亞州蘭開斯特市的電動汽車裝配廠投入運營。該工廠的電池從中國進口，其他零部件由美國企業生產。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。近日，比亞迪表示，美國市場的e6純電動汽車暫時不會出售給私人消費者。
據GreenCarReports報道，比亞迪高級副總裁柯立表示，比亞迪e6將專注于美國的出租車等公共交通，“未來幾年”不會出售給私人消費者。目前尚不清楚私人消費市場何時啟動。
早在2009年，比亞迪就發布了第二年在美國銷售e6純電動汽車的信號，但該計劃在美國并不順利。2010年，比亞迪宣布將e6在美國的上市時間推遲到2011年，并計劃在當年年底前向美國發貨50輛e6。但直到今年2月，只有11輛e6汽車抵達美國，比亞迪也沒有正式宣布這些汽車是否已經售出。
當然，比亞迪并沒有停止在美國推廣電動汽車的銷售。
今年3月，比亞迪中標了美國加利福尼亞州長灘市的電動公交車項目，并獲得了該市10輛純電動公交車的訂單。12.1億美元的購買成本來自聯邦基金。5月1日，比亞迪在加利福尼亞州蘭開斯特市的電動汽車裝配廠投入運營。該工廠的電池從中國進口，其他零部件由美國企業生產。
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據歐洲媒體inautonews5月5日消息，福特公司日前表示，隨著CMax和Fusion兩款車型的熱銷，計劃在5月份打破其混合動力車在美全年的銷售記錄。
1900/1/1 0:00:00相比特斯拉等純電動車采用的鋰電池，氫燃料電池能真正實現零污染，單次行駛里程更長。
1900/1/1 0:00:00產業基礎設施不配套、產業鏈各方各自為政，產品成本高和標準不統一，是阻礙新能源汽車產業發展和商業化應用的最大難題。
1900/1/1 0:00:005月7日，北京奔馳新發動機工廠舉行了國產裝配啟動儀式，這意味著德國本土外的首家奔馳發動機生產工廠即將正式投產。
1900/1/1 0:00:00公車采購正在向自主品牌傾斜。近日，證券時報作者發現深圳羅湖分局的停車場內，已停放相當數量的比亞迪警車，外形與比亞迪e6純電動車極為相似。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者李媛媛近來，國內多支鋰電池股票大漲，表現遠超大盤。有分析人士將此歸結于特斯拉電動汽車ModelS的熱銷，以及該公司一季度首次盈利。
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