作為中國最大的汽車集團，上汽集團去年實現了449萬輛的銷量。在確定新能源汽車的未來戰略時，上汽集團也應該展現出“老板”風度。10日，網通社從“上汽新能源汽車媒體品鑒會”上獲悉，在即將到來的上海車展上，主場作戰的上汽派出了強大的新能源汽車陣營，其中6輛新能源乘用車在E1館群展區展出，1輛新能源商用車在N2館商用車展臺展出，在新能源汽車領域投資46億元。
已投資46億元，占據20%的份額。
新能源汽車也是上汽集團未來發展的重點。上汽集團董事長胡茂元日前在博鰲亞洲論壇上表示，未來新能源汽車將占汽車總量的10%-15%。事實上，早在“十二五”期間，上汽集團就表示，公司應占據國內新能源汽車市場20%的份額，這與上汽集團目前的國內市場份額基本一致。上汽相關負責人告訴網通社，上汽所指的新能源汽車均為節能減排技術車型，包括搭載啟停技術的車型。在本次品鑒會上，上汽集團新能源汽車事業部總監黃成東重申，公司新能源“十二五”規劃的總體目標是實現國產新能源汽車20%的市場份額；同時，通過實施節能和新能源汽車戰略，公司的平均油耗值將迅速降低，在2015年和2020年達到全國平均油耗限值目標。
據悉，此次展出的主要展品包括：混合動力、榮威新750混合動力汽車、榮威550插電式混合動力汽車和深沃混合動力城市公交車；純電動方面，榮威E50純電動汽車、上海通用賽歐SPRINGO純電動汽車和上海大眾LaVida純電動汽車；
在燃料電池方面，擁有自主品牌的新一代輕量化燃料電池汽車。
掌握新能源汽車核心技術
據悉，在新能源汽車的研發中，整體電氣架構和整車集成控制的核心技術都掌握在上汽手中。上汽集團相關負責人向網通透露，截至2012年底，公司對新能源汽車的投資已達46億元，未來還將繼續投資。由于它是一家上市公司，因此無法披露未來的投資金額。
按照“瞄準汽車驅動電動化趨勢，重點加快混合動力和電動汽車產業化，及時推進燃料電池汽車的研發、升級和示范運營”的技術路線，上汽集團不斷加快新能源產業化步伐，并將在本屆車展上重點介紹“混合動力、純電動和燃料電池”三大路線的最新成果。
上汽集團2013年上海國際車展主要以新能源汽車為主。
1.榮威E50純電動汽車
榮威E50純電動汽車于2012年11月上市，其性能指標已達到國際先進水平。該車配備了高性能電動驅動系統，配備了電動助力轉向系統和車輛熱管理系統等先進部件，真正實現了零排放，在統一的測試條件下，最高速度可達130公里/小時，巡航里程可達180公里。該型號配備了直流快充和交流慢充功能，其中快充可以在30分鐘內充電80%的電量，而慢充可以使用家用電源在6小時內將電量充滿。
2.榮威550插電式混合動力汽車
榮威550插電式混合動力汽車是上汽集團在自主品牌榮威550的基礎上自主研發的混合動力汽車。該車采用了自主研發的新型混合動力系統（包括動力電池系統、動力電子箱、電動變速箱）、電動轉向系統、電動空調系統和熱管理系統。與傳統的榮威550車型相比，這款車的節油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.3L，符合國五排放標準并已量產。
3.榮威全新750混合動力汽車
榮威新款750混合動力轎車于2011年上市，是在榮威新款7501.8T車型的平臺上使用高壓混合動力發動機獨立開發的。燃油經濟性方面，百公里綜合油耗僅為7.5L，綜合節油率超過20%。在安全性方面，它配備了自主研發的電池系統，使用功率和壽命優越的磷酸鐵鋰電池，并通過了最全面的歐洲綜合循環測試。
4.賽歐SPRINGO純電動汽車
賽歐SPRINGO純電動汽車于2012年11月上市，是國內合資企業中首款量產純電動汽車，誕生于上海通用汽車和泛亞汽車技術中心聯合開發的全新電動汽車架構。該車最高速度可達130公里/小時，綜合工況巡航里程超過130公里，60公里/小時定速工況巡航里程可達200公里，提供兩種不同的充電方式。車載充電器和普通家用插座均可為汽車充電，最快電壓220V，7小時即可充滿電。配備Onstar智能駕駛伙伴（支持手機APP），可實現對車輛狀態的遠程監控和對充電狀態的監控，還可以通過手機遠程啟動車輛和預熱空調。
5.LaVida純電動汽車
LaVida純電動汽車是上海大眾為中國市場量身定制的第一款電動汽車。這款車型由安裝在汽車前部的電機驅動，具有出色的動力性能。最大功率為85千瓦/115馬力，最大可提供270牛？儀表的扭矩從靜止加速到100公里/小時大約需要11秒，最高速度為135公里/小時，續航里程為125公里（NEDC工況）。作為中國最大的汽車集團，上汽集團去年實現了449萬輛的銷量。在確定新能源汽車的未來戰略時，上汽集團也應該展現出“老板”風度。10日，網通社從“上汽新能源汽車媒體品鑒會”上獲悉，在即將到來的上海……
車展，主場作戰的上汽派出了強大的新能源汽車陣營，其中6輛新能源乘用車在E1館群展區展出，1輛新能源商用車在N2館商用車展臺展出，在新能源汽車領域投資46億元。
已投資46億元，占據20%的份額。
新能源汽車也是上汽集團未來發展的重點。上汽集團董事長胡茂元日前在博鰲亞洲論壇上表示，未來新能源汽車將占汽車總量的10%-15%。事實上，早在“十二五”期間，上汽集團就表示，公司應占據國內新能源汽車市場20%的份額，這與上汽集團目前的國內市場份額基本一致。上汽相關負責人告訴網通社，上汽所指的新能源汽車均為節能減排技術車型，包括搭載啟停技術的車型。在本次品鑒會上，上汽集團新能源汽車事業部總監黃成東重申，公司新能源“十二五”規劃的總體目標是實現國產新能源汽車20%的市場份額；同時，通過實施節能和新能源汽車戰略，公司的平均油耗值將迅速降低，在2015年和2020年達到全國平均油耗限值目標。
據悉，此次展出的主要展品包括：混合動力、榮威新750混合動力汽車、榮威550插電式混合動力汽車和深沃混合動力城市公交車；純電動方面，榮威E50純電動汽車、上海通用賽歐SPRINGO純電動汽車和上海大眾LaVida純電動汽車；
在燃料電池方面，擁有自主品牌的新一代輕量化燃料電池汽車。
掌握新能源汽車核心技術
據悉，在新能源汽車的研發中，整體電氣架構和整車集成控制的核心技術都掌握在上汽手中。上汽集團相關負責人向網通透露，截至2012年底，公司對新能源汽車的投資已達46億元，未來還將繼續投資。由于它是一家上市公司，因此無法披露未來的投資金額。
按照“瞄準汽車驅動電動化趨勢，重點加快混合動力和電動汽車產業化，及時推進燃料電池汽車的研發、升級和示范運營”的技術路線，上汽集團不斷加快新能源產業化步伐，并將在本屆車展上重點介紹“混合動力、純電動和燃料電池”三大路線的最新成果。
上汽集團2013年上海國際車展主要以新能源汽車為主。
1.榮威E50純電動汽車
榮威E50純電動汽車于2012年11月上市，其性能指標已達到國際先進水平。該車配備了高性能電動驅動系統，配備了電動助力轉向系統和車輛熱管理系統等先進部件，真正實現了零排放，在統一的測試條件下，最高速度可達130公里/小時，巡航里程可達180公里。該型號配備了直流快充和交流慢充功能，其中快充可以在30分鐘內充電80%的電量，而慢充可以使用家用電源在6小時內將電量充滿。
2.榮威550插電式混合動力汽車
榮威550插電式混合動力汽車是上汽集團在自主品牌榮威550的基礎上自主研發的混合動力汽車。該車采用了自主研發的新型混合動力系統（包括動力電池系統、動力電子箱、電動變速箱）、電動轉向系統、電動空調系統和熱管理系統。與傳統的榮威550車型相比，這款車的節油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.3L，符合國五排放標準并已量產。
3.榮威全新750混合動力汽車
榮威新款750混合動力轎車于2011年上市，是在榮威新款7501.8T車型的平臺上使用高壓混合動力發動機獨立開發的。燃油經濟性方面，百公里綜合油耗僅為7.5L，綜合節油率超過20%。在安全性方面，它配備了自主研發的電池系統，使用功率和壽命優越的磷酸鐵鋰電池，并通過了最全面的歐洲綜合循環測試。
4.賽歐SPRINGO純電動汽車
賽歐SPRINGO純電動汽車于2012年11月上市，是國內合資企業中首款量產純電動汽車，誕生于上海通用汽車和泛亞汽車技術中心聯合開發的全新電動汽車架構。該車最高速度可達130公里/小時，綜合工況巡航里程超過130公里，60公里/小時定速工況巡航里程可達200公里，提供兩種不同的充電方式。車載充電器和普通家用插座均可為汽車充電，最快電壓220V，7小時即可充滿電。配備Onstar智能駕駛伙伴（支持手機APP），可實現對車輛狀態的遠程監控和對充電狀態的監控，還可以通過手機遠程啟動車輛和預熱空調。
5.LaVida純電動汽車
LaVida純電動汽車是上海大眾為中國市場量身定制的第一款電動汽車。這款車型由安裝在汽車前部的電機驅動，具有出色的動力性能。最大功率為85千瓦/115馬力，最大可提供270牛？儀表的扭矩從靜止加速到100公里/小時大約需要11秒，最高速度為135公里/小時，續航里程為125公里（NEDC工況）。
據《底特律新聞》報道，一名美國能源部官員日前證實，菲斯科電動車4月22日未能如期償付美國能源部1000萬美元的貸款。
1900/1/1 0:00:00隨著移動互聯時代的到來，汽車也在走向”云時代”。今年的CES消費電子展上，福特啟動了一項名為FordDeveloperProgram的軟件開發計劃，成為全球首家發起開發者計劃的汽車制造商。
1900/1/1 0:00:00過去幾年，跨國汽車公司與中方合資企業推出了多個品牌，更多的類似品牌還在籌劃中。例如寶馬和起亞汽車公司，計劃在本周的上海車展上展出在中國的合資品牌。
1900/1/1 0:00:00據英國汽車雜志autocar4月22日消息，保時捷研發負責人沃爾夫岡哈茨WolfgangHatz在上海車展上表示，插電式混合動力技術將是保時捷豪華轎車與SUV的最佳解決方案，
1900/1/1 0:00:00據美國彭博社來自上海的消息，戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳正在加速其經銷商在華的擴張，同時簡化銷售流程從而修復過去的失誤，失誤曾導致奔馳與寶馬以及奧迪的銷量差距加大。
1900/1/1 0:00:00據韓國《朝鮮日報》4月20日消息，豐田相關人士日前透露稱，現代索納塔混合動力車使用的技術只是豐田上世紀90年代末，即15年前的水平。
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汽車導航