昨天下午，東莞市政府與深圳市五洲龍汽車有限公司簽署了電動汽車產業化框架協議。年底前，40輛電動汽車將在東莞率先亮相。市政府黨組成員、東莞中山大學研究院、深圳五洲龍公司負責人冷曉明出席簽約儀式。
40輛電動汽車將率先在松山湖及其周邊地區投資。
筆者了解到，東莞已將電動汽車產業列為四大戰略性新興產業之一。冷曉明此前曾表示，今年是東莞新能源汽車起步之年。
昨天的簽約儀式包括兩項內容：一是市政府與深圳市五洲龍汽車有限公司簽署了電動汽車產業化合作框架意向書；
二是東莞市三鑫電動汽車科技有限公司有限公司與深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司簽訂合作合同。
儀式上，東莞市還與深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司就電動汽車領域產業化合作相關事宜進行了深入交流和討論。深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司董事長張敬新表示，他將按照東莞市政府的要求，加快40輛電動汽車的生產，并在12月前投入使用。
據張景新介紹，此次東莞率先“上路”的有穿梭中巴和商務中巴兩種車型，速度分別不低于65公里和80公里。這些電動汽車將被納入東莞公共交通范疇，并將首先在松山湖及其周邊城鎮和街道投入使用，并根據流行風格設計其形狀。
那么，電動汽車會比市民現在乘坐的公交車更貴嗎？據中山大學東莞研究院副院長宗志堅介紹，電動汽車的票價將與目前的公交車票價相同，行駛時會更安靜，讓市民有更舒適的體驗。
在東莞新建輕型純電動中巴生產基地
根據合作框架意向書，市政府委托東莞中山大學研究院（東莞市三鑫電動汽車技術有限公司）和深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司開展電動汽車產業化合作，雙方共同注冊了一家合資公司，創建了一個新的輕量級純電動CMB品牌“五洲龍新龍”，并于最近聯合向國家申請了兩個新的“五洲龍新龍”品牌輕量級純電動中巴生產目錄。
在品牌和公告目錄合作成功的基礎上，上述雙方將在東莞共同建設一個新的輕型純電動中巴生產基地，并利用資源優勢獲得東莞生產基地的國家新能源汽車生產資質，新型定量純電動CMB的生產和銷售。
宗志堅介紹，基地的電動車由東莞自主研發，與深圳五洲龍合作生產，東莞自主銷售，可以說是東莞自主研發生產汽車的第一家。“這是一條具有東莞特色的電動汽車道路，希望成為廣東特色和中國特色。”他沾沾自喜地說。
（編輯李燕郊）昨天下午，東莞市政府與深圳市五洲龍汽車有限公司簽署了電動汽車產業化框架協議。年底前，40輛電動汽車將在東莞率先亮相。市政府黨組成員、東莞中山大學研究院、深圳五洲龍公司負責人冷曉明出席簽約儀式。
40輛電動汽車將率先在松山湖及其周邊地區投資。
筆者了解到，東莞已將電動汽車產業列為四大戰略性新興產業之一。冷曉明此前曾表示，今年是東莞新能源汽車起步之年。
昨天的簽約儀式包括兩項內容：一是市政府與深圳市五洲龍汽車有限公司簽署了電動汽車產業化合作框架意向書；
二是東莞市三鑫電動汽車科技有限公司有限公司與深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司簽訂合作合同。
儀式上，東莞市還與深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司就電動汽車領域產業化合作相關事宜進行了深入交流和討論。深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司董事長張敬新表示，他將按照東莞市政府的要求，加快40輛電動汽車的生產，并在12月前投入使用。
據張景新介紹，此次東莞率先“上路”的有穿梭中巴和商務中巴兩種車型，速度分別不低于65公里和80公里。這些電動汽車將被納入東莞公共交通范疇，并將首先在松山湖及其周邊城鎮和街道投入使用，并根據流行風格設計其形狀。
那么，電動汽車會比市民現在乘坐的公交車更貴嗎？據中山大學東莞研究院副院長宗志堅介紹，電動汽車的票價將與目前的公交車票價相同，行駛時會更安靜，讓市民有更舒適的體驗。
在東莞新建輕型純電動中巴生產基地
根據合作框架意向書，市政府委托東莞中山大學研究院（東莞市三鑫電動汽車技術有限公司）和深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司開展電動汽車產業化合作，雙方共同注冊了一家合資公司，創建了一個新的輕量級純電動CMB品牌“五洲龍新龍”，并于最近聯合向國家申請了兩個新的“五洲龍新龍”品牌輕量級純電動中巴生產目錄。
在品牌和公告目錄合作成功的基礎上，上述雙方將在東莞共同建設一個新的輕型純電動中巴生產基地，并利用資源優勢獲得東莞生產基地的國家新能源汽車生產資質，新型定量純電動CMB的生產和銷售。
宗志堅介紹，基地的電動車由東莞自主研發，與深圳五洲龍合作生產，東莞自主銷售，可以說是東莞自主研發生產汽車的第一家。“這是一條具有東莞特色的電動汽車道路，希望成為廣東特色和中國特色。”他沾沾自喜地說。
（編輯/李燕郊）
標簽：大眾
據Plugincars網站報道，日前，有媒體報道，2013款日產聆風純電動汽車Leaf已提前一年獲得性能提升，其中日本版聆風續航里程已經達到250公里。
1900/1/1 0:00:00雷諾佐伊ZOE電動汽車近日在芬蘭靠近北極圈的拉普蘭Lapland極寒地區進行了路測，在低至零下25攝氏度的寒冷天氣條件下，測試結果顯示，佐伊的續航里程受到的影響幾乎”無法察覺”。
1900/1/1 0:00:00為給后續新能源車型配套做儲備，福田汽車將在京建設一個年產10萬輛的動力電池基地。福田汽車黨委書記趙景光上周向作者介紹，新能源電池基地將主要生產乘用車動力電池，初步計劃兩三年內開工。
1900/1/1 0:00:00四川成飛集成科技股份有限公司關于控股子公司中航鋰電洛陽有限公司投資成立中航鋰電杭州有限公司的公告本公司及本公司董事保證信息披露內容的真實、準確、完整，
1900/1/1 0:00:00據北京公交集團消息，北京公交系統內的120輛新型雙源無軌電車，近日陸續投入到線路運營。這些新型雙源無軌電車采用了鋰離子動力電池技術。
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊”杭州模式會對鋰電池營銷方式產生一定影響，如果成功，我們將把這種模式復制到長三角地區，甚至全國”，8月24日，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航