近日，天津市第一座充換電站——海泰綜合充換電站正式投入使用。天津首批40輛純電動公交車開始以電池續航的形式在道路上運行。目前，天津有100多輛純電動汽車在公共交通、郵政、電力等商業領域進行示范運營。
與其他充換電站相比，天津的充換電系統規模較小，針對北方冬季低溫天氣，采用了熱回收技術，提前預熱電池，增加儲能，延長電池壽命。此外，每節電池約5%的電力來自車站屋頂的光伏板和道路滾動發電系統等清潔能源。據當地政府介紹，不同車型將在運行過程中測試技術集成的可靠性，現階段對商用車的評估和管理也將為后期純電動乘用車的商業車型建立和民用推廣鋪平道路。
（編輯/董海榮）近日，天津市第一座充換電站——海泰綜合充換電站正式投入使用。天津首批40輛純電動公交車開始以電池續航的形式在道路上運行。目前，天津有100多輛純電動汽車在公共交通、郵政、電力等商業領域進行示范運營。
與其他充換電站相比，天津的充換電系統規模較小，針對北方冬季低溫天氣，采用了熱回收技術，提前預熱電池，增加儲能，延長電池壽命。此外，每節電池約5%的電力來自車站屋頂的光伏板和道路滾動發電系統等清潔能源。據當地政府介紹，不同車型將在運行過程中測試技術集成的可靠性，現階段對商用車的評估和管理也將為后期純電動乘用車的商業車型建立和民用推廣鋪平道路。
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