22日,筆者從日照市三運實業有限公司有限公司公共交通分公司獲悉,從7月21日起,市民乘坐公交車游覽五蓮山和九仙山更加方便快捷。“日照港/海濱五連山”和“日照開發區五連山)兩條客運專線已投入4輛新能源旅游大巴,這兩條客運公交線路的公交車數量也從原來的8輛增加。穿梭巴士的發車間隔也從原來的25分鐘縮短到了20分鐘,而且巴士路線和票價沒有變化,載客量增加了一倍多。
據了解,這4輛新能源公交車均從聊城購買,均為燃氣動力新能源公交車。每輛巴士的最大載客量為84輛,而每輛中巴巴士的原有最大載客量則為39輛。“這樣一來,僅四輛新車的承載能力就超過了原來的承載能力。三運汽車分公司負責人穆經理表示,由于采用了新能源,新車噪音更小、環境更好、更舒適。
潮河的吳先生在日照市工作。雖然他離家不遠,但在節假日和周末回家對他來說是一種折磨。“事實證明,坐公交車回家太難了,有時幾輛車擠不進去。據吳先生說,我們過去常常在榮安大廈等公交車,但大多數情況下,公交車到達這里時已經坐滿了乘客,我們根本上不了車。”這周我工作有點忙,所以沒時間回家,但聽說新公交車增加了,所以將來回家會很方便。我希望不要再擁擠了。"
隨著這兩條線路上公交車的增加,公交車的發車間隔將縮短。穆經理表示,在新車投入使用之前,這兩條線路的公交運力略顯不足,尤其是在節假日和周末乘客較多的情況下,原有的運力根本無法滿足乘客的需求。兩輛公交車之間的時間間隔是25分鐘,但現在已經縮短到20分鐘,班車的行駛路線基本沒有改變。全程往返90公里,單程的運行時間沒有變化。“票價仍維持在原來的每人3元票價,首末班車時間沒有變化。夏季,首班車6:10,末班車18:30,雙向同時發車。”
(編輯/李燕郊)22日,筆者從日照市三運實業有限公司有限公司公共交通分公司了解到,從7月21日起,市民乘坐公交車游覽五蓮山和九仙山更加方便快捷。“日照港/海濱五連山”和“日照開發區五連山)兩條客運專線已投入4輛新能源旅游大巴,這兩條客運公交線路的公交車數量也從原來的8輛增加。穿梭巴士的發車間隔也從原來的25分鐘縮短到了20分鐘,而且巴士路線和票價沒有變化,載客量增加了一倍多。
據了解,這4輛新能源公交車均從聊城購買,均為燃氣動力新能源公交車。每輛巴士的最大載客量為84輛,而每輛中巴巴士的原有最大載客量則為39輛。“這樣一來,僅四輛新車的承載能力就超過了原來的承載能力。三運汽車分公司負責人穆經理表示,由于采用了新能源,新車噪音更小、環境更好、更舒適。
潮河的吳先生在日照市工作。雖然他離家不遠,但在節假日和周末回家對他來說是一種折磨。“事實證明,坐公交車回家太難了,有時幾輛車擠不進去。據吳先生說,我們過去常常在榮安大廈等公交車,但大多數情況下,公交車到達這里時已經坐滿了乘客,我們根本上不了車。”這周我工作有點忙,所以沒時間回家,但聽說新公交車增加了,所以將來回家會很方便。我希望不要再擁擠了。"
隨著這兩條線路上公交車的增加,公交車的發車間隔將縮短。穆經理表示,在新車投入使用之前,這兩條路線的公交運力略有不足,尤其是在節假日和周末乘客較多的情況下,原有運力無法滿足機場乘客的需求……
兩輛公交車之間的時間間隔是25分鐘,但現在已經縮短到20分鐘,班車的行駛路線基本沒有改變。全程往返90公里,單程的運行時間沒有變化。“票價仍維持在原來的每人3元票價,首末班車時間沒有變化。夏季,首班車6:10,末班車18:30,雙向同時發車。”
(編輯/李燕郊)
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