筆者從工信部獲悉，永康汽車產業聯盟旗下的“眾泰正宇”純電動卡車近日被列入國家汽車產業目錄。這意味著，浙江正宇機電有限公司獲得了中國首個可以上牌上路的微卡純電動卡車的“出生證明”。
“為農民打造一輛經濟實惠的汽車是我的夢想。年過六旬的正宇負責人邱玉超興奮地告訴筆者，這也是第一輛能上高速的純電動卡車。
據介紹，正宇攻克的電機、控制器、合金電池三大核心技術中，有兩項即將進入產業化。此外，16項新的實用新型專利正在陸續獲得批準。
正宇的第一個“法寶”是轉速超過5800轉/分的永磁直流電機，突破了5000轉/分這一技術瓶頸。這樣，卡車可以保持每小時75公里的速度。
“正宇”使用72伏免維護鉛酸電池。據業內人士介紹，電動汽車存在“兩難境地”：由于電壓低、電流過大，電機部件容易被燒壞；當電壓上升時，電流再次下降，但這對電池的性能提出了挑戰。“正宇”研制的控制器實現了低電壓、高電流。這項創新解決了世界問題。
正宇的第二大法寶是控制器，電動汽車的心臟。根據電動汽車的原理，“正宇”以一種幾乎不可思議的方式節省了離合器、變速箱和傳動軸等“關鍵部件”，不僅簡化了傳動結構，還減少了傳動過程中的能量損失。
在正宇公司，筆者看到了這輛神奇的電動卡車：駕駛室有兩個座位，后車廂可以拉一噸貨物，可以用家用電源充電。對于農民來說，買一輛車相當于同時買一輛汽車和一輛卡車，每100公里只有8到9千瓦時的電力。"
“正宇”更多地考慮農民。當汽車行駛到田頭時，它通過自己的電力與水泵、割草機和其他農具相連，成為了一種“農具”。當汽車充滿電時，它可以一次抽水灌溉50畝農田。
（編輯/李燕郊）筆者從工信部獲悉，永康汽車產業聯盟旗下的“眾泰正宇”純電動卡車近日被列入國家汽車產業目錄。這意味著，浙江正宇機電有限公司獲得了中國首個可以上牌上路的微卡純電動卡車的“出生證明”。
“為農民打造一輛經濟實惠的汽車是我的夢想。年過六旬的正宇負責人邱玉超興奮地告訴筆者，這也是第一輛能上高速的純電動卡車。
據介紹，正宇攻克的電機、控制器、合金電池三大核心技術中，有兩項即將進入產業化。此外，16項新的實用新型專利正在陸續獲得批準。
正宇的第一個“法寶”是轉速超過5800轉/分的永磁直流電機，突破了5000轉/分這一技術瓶頸。這樣，卡車可以保持每小時75公里的速度。
“正宇”使用72伏免維護鉛酸電池。據業內人士介紹，電動汽車存在“兩難境地”：由于電壓低、電流過大，電機部件容易被燒壞；
當電壓上升時，電流再次下降，但這對電池的性能提出了挑戰。“正宇”研制的控制器實現了低電壓、高電流。這項創新解決了世界問題。
正宇的第二大法寶是控制器，電動汽車的心臟。根據電動汽車的原理，“正宇”以一種幾乎不可思議的方式節省了離合器、變速箱和傳動軸等“關鍵部件”，不僅簡化了傳動結構，還減少了傳動過程中的能量損失。
在正宇公司，筆者看到了這輛神奇的電動卡車：駕駛室有兩個座位，后車廂可以拉一噸貨物，可以用家用電源充電。對于農民來說，買一輛車相當于同時買一輛汽車和一輛卡車，每100公里只有8到9千瓦時的電力。"
“正宇”更多地考慮農民。當汽車行駛到田頭時，它通過自己的電力與水泵、割草機和其他農具相連，成為了一種“農具”。當汽車充滿電時，它可以一次抽水灌溉50畝農田。
（編輯/李燕郊）
標簽：眾泰
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