廣東省梅州市公共汽車公司16日向媒體透露，近期又將有一批液化天然氣新能源汽車投入運營。梅城公交清潔能源車隊再次“擴容”后，新能源汽車的占比將提高到30%。到那時，這些新能源汽車將專注于通過機場、火車站和汽車站的路線。
據了解，梅州市公交公司積極響應市委、市政府“綠色崛起”發展戰略和“宜居城鄉”戰略的號召。在市委、市政府的高度重視和交通、財政、招商、供電等部門的大力支持下，于去年6月啟動了天然氣、電力等新能源汽車的引進，并在全省山區城市率先開通純電動公交線路，在全省山區城市新能源汽車推廣應用中走在前列。
自梅州市實行公交專營以來，梅州市公交公司在車輛升級、開通（重新開通）新運營線路、啟動夜間運營、啟用公交IC卡進行無人售票、提高服務質量等方面投入巨資，顯著改善了梅州市公交車的面貌。公交運營線路從8條擴大到18條，運營里程從不足200公里增加到600公里。每天有200多輛公交車離開。
（編輯/李燕郊）廣東省梅州市公共汽車公司16日向媒體透露，又一批液化天然氣新能源汽車將于近日投入運營。梅城公交清潔能源車隊再次“擴容”后，新能源汽車的占比將提高到30%。到那時，這些新能源汽車將專注于通過機場、火車站和汽車站的路線。
據了解，梅州市公交公司積極響應市委、市政府“綠色崛起”發展戰略和“宜居城鄉”戰略的號召。在市委、市政府的高度重視和交通、財政、招商、供電等部門的大力支持下，于去年6月啟動了天然氣、電力等新能源汽車的引進，并在全省山區城市率先開通純電動公交線路，在全省山區城市新能源汽車推廣應用中走在前列。
自梅州市實行公交專營以來，梅州市公交公司在車輛升級、開通（重新開通）新運營線路、啟動夜間運營、啟用公交IC卡進行無人售票、提高服務質量等方面投入巨資，顯著改善了梅州市公交車的面貌。公交運營線路從8條擴大到18條，運營里程從不足200公里增加到600公里。每天有200多輛公交車離開。
（編輯/李燕郊）
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